9.99万起，奇瑞终于在年底放大招，但这大招真的有点悬

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看到奇瑞在2024年底放的这波大招，说实话我有点懵。一口气推出全新瑞虎8 PLUS、凯翼昆仑这两款中型SUV ，都主打9.99万的起售价，这在中型SUV市场可以说是开创了一个新的价格下限。
拿全新瑞虎8 PLUS来说，长宽高分别为4715/1860/1745mm ， 2710mm的轴距在同级里属于标准水平。
动力系统搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197ps ，峰值扭矩290N·m ，配上7挡湿式双离合变速箱， 200km/h的最高速度在这个价位确实够看。 WLTC工况下百公里油耗7.1L ，按目前92号汽油的价格，跑一公里也就5毛钱出头，这个油耗水平还是很讨喜的。

底盘结构采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，经过实测发现整车的底盘调校偏向舒适性。
过减速带和坑洼路面的震动控制得挺到位，高速巡航的稳定性表现也很不错。
再配上不错的隔音降噪水平，整体驾驶质感明显超出了这个价位应有的表现。

【9.99万起，奇瑞终于在年底放大招，但这大招真的有点悬】
内饰上看到了很多诚意的设计，比如T字形中控台采用了软性皮质包覆， 10.25英寸全液晶仪表加上15.6英寸的悬浮式中控大屏，科技感十足。
CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联都能用，还能通过“你好小奇”语音控制各种功能。虽说是入门版，但像LED大灯、定速巡航、6扬声器、双区空调这些实用配置都给齐了。

再看凯翼昆仑， 2820mm的超长轴距在同级里绝对是个狠角色。
动力方面提供了1.6T和2.0T两个选择，高配版本的2.0T发动机能爆发出254马力和390牛·米的扭矩，这已经超越了不少20万级别的合资SUV了。
不过仔细研究了一下配置单，发现凯翼昆仑在安全配置上做了明显的取舍。
低配只给了两个气囊，中配四个，高配才有六个气囊加L2级自动驾驶。这种差异化配置策略虽然帮助压低了起售价，但在当下消费者越来越重视安全性的环境下，确实有点冒险。
放眼整个市场，奇瑞这波年底大招的力度确实惊人。
但我个人认为，现在的消费者已经不会被单纯的低价策略所打动。产品力固然重要，但品牌力的塑造和用户口碑的积累才是长远之计。
你们觉得奇瑞这波操作能打动你掏腰包吗？