?“猛龙”千呼万唤始出来!续航1000公里,又是销冠

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"multi_version":false大家好 , 我是隔壁老王 , 今天咱们来聊聊哈弗猛龙这款车 。 说到哈弗猛龙 , 可能很多人第一反应就是“硬汉”、“越野” , 但今天我要给大家带来的不仅仅是这些标签 , 而是从实际体验出发 , 聊聊这款车的方方面面 , 尤其是它最近推出的高速NOA限时优惠2000元的活动 , 以及穿越版的实车体验 。


首先 , 咱们得从外观说起 。 哈弗猛龙穿越版的外观设计延续了哈弗家族一贯的硬朗风格 , 前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组 , 给人一种不怒自威的感觉 。 车身侧面线条流畅 , 尤其是前翼子板位置增加的侧向摄像头 , 不仅提升了整车的科技感 , 还为其辅助驾驶功能提供了硬件支持 。 车尾部分 , 贯穿式尾灯设计非常抢眼 , 夜晚点亮后辨识度极高 。 整体来看 , 哈弗猛龙穿越版的外观设计既保留了越野车的粗犷 , 又不失城市SUV的精致感 。

接下来 , 咱们聊聊内饰 。 哈弗猛龙穿越版的内饰设计同样让人眼前一亮 。 中控台采用了大量软质材料包裹 , 触感非常舒适 。 12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏组成了双联屏设计 , 科技感十足 。 中控屏内置了最新的智能车机系统 , 支持语音控制、导航、在线音乐等功能 , 操作流畅度也非常不错 。 座椅方面 , 哈弗猛龙穿越版采用了真皮材质 , 座椅填充物柔软 , 坐上去非常舒适 , 长途驾驶也不会感到疲劳 。

当然 , 作为一款越野SUV , 哈弗猛龙穿越版的越野性能也是大家关注的焦点 。 这款车搭载了由1.5升涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电式混动系统 , 最大综合功率达到了273千瓦 , 峰值扭矩更是高达593牛·米 。 这样的动力参数在同级别车型中可以说是非常亮眼了 。 在实际驾驶中 , 哈弗猛龙穿越版的动力输出非常线性 , 无论是城市道路还是越野路况 , 都能轻松应对 。 特别是在越野模式下 , 车辆的四驱系统能够根据路况自动分配动力 , 确保车辆在各种复杂路况下都能保持稳定的行驶状态 。

说到越野 , 就不得不提哈弗猛龙穿越版的底盘调校 。 这款车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构 , 整体调校偏向于舒适性 , 但在越野路况下也能提供足够的支撑力 。 特别是在通过一些坑洼路面时 , 悬架系统能够有效过滤掉大部分颠簸 , 车内乘客的舒适性得到了很好的保障 。 此外 , 哈弗猛龙穿越版还提供了AT胎、车顶平台、侧梯等越野配件可选 , 进一步提升了车辆的越野能力 。

当然 , 作为一款现代SUV , 智能化配置也是哈弗猛龙穿越版的一大亮点 。 这款车配备了全车26个辅助驾驶传感器 , 包括摄像头、雷达等 , 能够实现高速自动领航辅助驾驶、全自动融合泊车、遥控泊车、倒车循迹、前横穿侧向警告+制动、紧急转向辅助等功能 。 特别是在高速公路上 , 开启NOA功能后 , 车辆能够自动完成车道保持、自动变道、自动超车等操作 , 大大减轻了驾驶员的负担 。 而且 , 现在购买哈弗猛龙穿越版 , 还可以享受高速智驾辅助包2000元的限时优惠 , 原价1.5万元的智驾辅助包现在只需1.3万元 , 性价比非常高 。

在续航方面 , 哈弗猛龙穿越版提供了两种容量的磷酸铁锂电池可选 , 分别是19.09千瓦时和27.54千瓦时 , 对应的NEDC纯电续航里程分别为102公里和145公里 。 对于日常通勤来说 , 这样的续航表现已经足够应对大多数使用场景 。 而且 , 得益于插电式混动系统的加持 , 哈弗猛龙穿越版的综合续航里程可以轻松超过1000公里 , 长途旅行也不用担心续航问题 。

最后 , 咱们来聊聊哈弗猛龙穿越版的购车优惠政策 。 2025年1月 , 哈弗推出了多项购车优惠 , 包括免费升级价值4000元的水墨江南灰磨砂定制色、订金2000元抵6000元购车款、本品牌车型置换补贴1万元、外品牌车型置换补贴8000元 , 以及首任车主5年免费基础保养等 。 这些优惠政策无疑进一步提升了哈弗猛龙穿越版的性价比 , 对于想要入手这款车的消费者来说 , 现在无疑是一个非常好的时机 。
【?“猛龙”千呼万唤始出来!续航1000公里,又是销冠】总的来说 , 哈弗猛龙穿越版是一款兼具越野性能和城市舒适性的SUV , 无论是外观设计、内饰配置 , 还是动力性能、智能化水平 , 都表现得非常出色 。 特别是最近推出的高速NOA限时优惠活动 , 更是让这款车的性价比得到了进一步提升 。 如果你正在寻找一款既能满足日常通勤需求 , 又能在周末带你出去撒野的SUV , 那么哈弗猛龙穿越版绝对是一个值得考虑的选择 。 好了 , 今天的车评就到这里 , 我是隔壁老王 , 咱们下次再见!