2025款日产途乐正式亮相，配3.5T+9AT，后排能变2.1米双人床

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在硬派SUV市场持续升温的当下，日产途乐始终以“沙漠之王”的姿态占据独特地位。 2025款途乐以颠覆性的设计理念和全维度的技术革新，再次向大家证明了越野基因与城市豪华的融合能力。这款全新换代车型不仅延续了非承载式车身的硬核架构，更在智能化与新能源领域迈出关键一步，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

2025款途乐的前脸部分采用全新V-Motion 3.0设计语言，蜂窝状熏黑格栅面积比现款车型增大15% ，配合悬浮式日产LOGO ，呈现出强烈的机械美感。分体式LED大灯组堪称点睛之笔，上层日行灯带采用纳米压印工艺打造出钻石切面效果，下层矩阵式大灯支持5种智能照明模式。当车辆检测到越野路况时，前保险杠下方隐藏的毫米波雷达会自动升起，配合360°环影系统形成立体探测网络。

侧面造型打破传统硬派SUV的臃肿感，设计师通过三道立体筋线与悬浮式车顶的搭配，营造出类似游艇的流线姿态。 22英寸锻造轮毂采用镂空减重技术，搭配275/50 R22全地形轮胎，既保障了公路静音性又兼顾非铺装路面抓地力。特别值得关注的是电动伸缩式登车踏板，当车门开启时会向外延伸12cm ，实测承重可达200kg ，这对老年乘客尤为友好。

进入车内，座舱设计彻底颠覆越野车固有印象， 12.3英寸曲面OLED中控屏与10.8英寸HUD形成三重交互界面。全新设计的电子挡杆借鉴飞机推力杆造型，后方旋钮可一键切换沙地/岩石/雪地等7种驾驶模式。日产首次在途乐上搭载主动降噪系统，通过BOSE音响发射反向声波，实测120km/h巡航时车内噪音仅为62分贝。

材质选用彰显环保理念，中控台采用再生桉木与铝镁合金混搭，座椅则使用含30%海洋回收塑料的UltraSuede面料。七座版车型创新性引入“船长座椅”设计，第二排独立座椅支持140mm前后滑动与16向电动调节，实测身高180cm乘客可在二三排同时获得超过两拳的腿部空间。后备箱在七座状态下仍可容纳28寸行李箱，放倒座椅后纵深达到2.1米，户外露营时可秒变双人床。

新车提供两种动力选择：混动版搭载3.5T V6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，综合输出456马力/698N·m；纯电版则配备前后双电机，总功率550马力，支持800V高压快充。我们重点测试的混动版在沙漠试驾中展现出惊人实力，智能分动箱可在0.1秒内完成扭矩分配，配合液压互联悬架，在35度侧坡行驶时车身倾斜角控制在5度以内。公路性能同样令人惊喜， 9AT变速箱在运动模式下换挡速度提升40% ， 80-120km/h加速仅需4.2秒。最值得称道的是ProPILOT 2.0系统，在戈壁公路开启自动驾驶辅助后，车辆可自动识别车辙轨迹并规划最优路线，这在传统硬派SUV中实属首创。

【2025款日产途乐正式亮相，配3.5T+9AT，后排能变2.1米双人床】总体来说， 2025款日产途乐的蜕变，本质上是对硬派SUV价值体系的重构。它既保留了分动箱、三把锁等传统越野配置，又通过智能电控系统大幅降低操作门槛，既维持着V6引擎的澎湃声浪，又在悄无声息中完成新能源转型。这种兼容并蓄的产品哲学，或许正是其历经七十载而历久弥新的关键。对于那些既向往诗和远方，又不愿放弃城市精致生活的消费者来说，这款车给出了完美解决方案。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。