音乐大烩菜|《人民e财经》: 车险改革, 车主受益多( 四 )

郭金龙：现在产品的开发已经预备很充分了。好比有些公司的产品里面，没开车的，直接给你返保费的，但是在过去监管要求里是不答应的。这次改革方案明确提出了鼓励产品立异，在这样的思路指导之下，实际上产品是可以去开发的，可以在市场销售的。现在因为互联网的普及，购买这一类产品变得非常便利，手机上、APP上就可以直接操纵。
主持人：这是培育一个健康竞争的市场。
郭金龙：这是导向型的政策。另外还有其他一些方案，好比更多鼓励保险公司立异服务，开发泛博消费者有真正需求的产品。这种需求是多样化的，过去的产品好多是比较雷同化，同质化比较严重，这样改革也鼓励保险公司进行开发立异一些新型的保险产品，最大程度满意消费者的保障需求。
曲哲涵：从人和从车的因素，不同的人开不同的车，就是不同的保费费率，从而避免一个驾驶习惯良好的人为那些常常脱险的车主去买单，这样更公平了。
郭金龙：这也是保险定价的一个基本原则。保险定价更多的是按照风险定价，有风险、风险大的费率就高，就要多交保费；风险低的，就少交保费。这样对社会治理有非常重要的导向作用，激励泛博车主遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯。
主持人：我有一个畅想，也许将来应该把公安的处罚系统和保险的费率相结合起来，好比一个司机一年违章的次数特别多，代表了他的驾驶习惯不好，他的遵法守约的习惯不好，这样的司机驾驶的车辆，他的保险系数应该进步，至少在我外行人看来应该是这样的。
曲哲涵：这在一些城市似乎已经实现了。交管的系统和财险公司的系统是可查的。保险行业协会里面有一个交强险的专家委员会，他们提供的数据显示，交强险的出险率是持续下降的，说明大家仍是小心驾驶了，起到了促进交通安全这方面的作用。
主持人：社会效益也体现出来了。
郭金龙：还有事故相关职员的纠纷也在下降。大家泛起刮蹭，就拍个照，流程就是保险公司理赔，或者为了减少明年的保费考虑，自己就处理的情况也是比较多的。实际上，这都在施展保险的社会治理功能。
主持人：刚才听了两位讲了那么多，我作为车主仍是感到很兴奋的，这么多受益项。说实话，我每次拿到保单看的时候看不懂，专业术语太多了。对于普通车主来讲，怎么才能看懂保单，最重要的是买保险我们要留意什么，看什么？请两位给我们科普一下。
郭金龙：这对消费者来说，确实是非常关注的一个题目。首先看你的保障需要，对于车主来说，交强险必需要购买的，由于这是同一的条款，强制责任险。