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从目前车企所公布的9月销量数据来看 , 比亚迪仍然会毫无悬念的再次蝉联国内车企的销量冠军 。 旗下四大品牌累计的销量达到了39.7万辆 , 再次逼近40万辆大关 。
销量主力离王朝和海洋 , 9月累计的销量接近36万辆 。 方程豹品牌在刚刚过去的9月份 , 表现十分抢眼 , 销量首次突破2万辆 , 达到了2.4万辆 。 不仅实现了环比增长48.3%、同比增长341%的同环比大幅增长 , 而且更是创下了品牌自成立以来的单月销量最高纪录 。
需要特别说明一下 , 方程豹品牌之所以能有如此高的增幅 , 主要是因为刚刚上市的钛7和钛3两款车型势头很猛 , 钛7销量为8128辆 , 钛3销量为8902辆 。
当然 , 豹5和豹8表现也不算差 , 销量依次为5425辆和1666辆 。
腾势9月销量12407辆 , 仰望9月销量758辆 。
今年1~9月 , 比亚迪累计销量已经超过326万辆 , 其中海外市场销量为70.2万辆 。 按照这个销量进度 , 今年比亚迪海外出口量突破百万大关应该问题不大 。
对于比亚迪9月的销量成绩 , 有个别观点认为比亚迪巅峰已过 , 理由是比亚迪9月销量环比略有下降 。 针对这个观点 , 车快评想表达的意思是现在下这样的结论 , 还为时尚早 。
不可否认 , 作为国内车企的销量冠军 , 如今的比亚迪压力确实是有的 。 而且面临竞争已经近乎惨烈的市场 , 想要长期保持月销40万辆的成绩也存在一定难度 。 但根据市场表现来看 , 即便是销量同比略有下降 , 但比亚迪依旧很强 。 其销量冠军的地位 , 短时间内没有车企能够撼动 。
最新的消息 , 在今年10月仅仅是比亚迪王朝网 , 就会推出多款新车 。
按照时间顺序来梳理一下 , 先是在10月9日亚迪唐L会上市2+2+2的6座版车型 , 第二排配备两个独立的航空座椅 。 这也就意味着国内大6座SUV市场 , 竞争将会进一步加剧 。
10月16日 , 宋L和宋Pro也会推出新车 , 除了全系配备怀挡和手机无线充电功能外 , 纯电续航里程也会提升至200公里 。
到10月下旬 , 汉L“玄武岩灰”全新配色车型和夏Pro DM-i也将会上市的 。 夏Pro DM-i不仅纯电续航会提升至160公里 , 同时还将会搭载激光雷达 , 智能辅助驾驶功能会进一步提升 。
除了王朝网 , 海洋网、方程豹和腾势大概率也会推出新车 , 目前已知的全新方程豹豹5和腾势N8L在近期也都会上市 。
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