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刚刚进入10月份 , 理想汽车就给出了大幅购车福利 , 据悉 , 从10月2日起至2025年10月8日24:00 , 定购智能焕新版理想L系SUV可享1.5万元置换补贴 , 还可叠加享受国庆限时礼和限时1.99%金融年费率等优惠权益 。
【扛不住了?理想L系可享1.5万置换补贴,9月同比下滑超36%】另外 , 老车主可享受复购权益 , 包括理想汽车全系车型首任车主复购理想L7享30000积分 , 20款理想ONE车主可享10000元尾款减免 , 理想ONE全系车主可享质保转移权益 。
可以看到 , 此次理想给出的购车福利政策 , 仅限于国庆节期间 , 并且如果是20款理想ONE车主那么享受到的福利政策更加的丰厚 。 而根据相关数据显示 , 理想ONE自上市到2023年6月正式停产 , 累计交付超20万辆 。 而理想此次优惠政策的推出 , 无疑将进一步刺激老车主进行置换 。
而如今理想汽车整体面临较大的市场压力 , 根据最新的销量数据显示 , 9月份其销量仅为33951辆 , 同比下滑超36% 。 并且从今年5月开始 , 这已经是连续第五个月同比下降 。
不过理想汽车下滑的同时 , 其他一些造车新势力们却屡创新高 。 比如说蔚来、小鹏、零跑、小米等 , 零跑汽车在9月份的交付量甚至已经超过了6万辆 , 也超越了理想汽车巅峰时期的销量成绩 。
而理想汽车在增程市场受到严重分流的情况下 , 在今年已经开始发力纯电市场 。 此前理想汽车已经相继推出了理想i8和理想i6 。 不过目前来看 , 理想i8在推出之后遭遇了较为严重的舆论危机 , 再加上乐道L90同期推出 , 拥有更高的性价比 , 进而影响了其销量表现 。
而随后在9月底理想i6也正式上市 , 此次理想i6也确实拿出了相当高的诚意 , 指导价24.98万元 , 与理想L6的起售价格一致 。 并且 , 理想i6还给出了首销期1万元现金减免 , 赠送2.5万元双腔空悬、压缩机冷暖箱和静音电吸门 。 目前来看 , 理想i6热度不俗 , 根据官方数据显示 , 在9月26日下午 , 理想i6的大定订单就已经超过2万单 。
而在9月初 , 李想表示 , 今年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年 , 理想i8的目标是稳定后6000辆/月 , 理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月 。 从当前的市场竞争环境来看 , 理想这两款纯电车型想要实现这样的销量目标 , 存在不小的难度 。
目前来看 , 理想汽车需要尽快打开纯电车型市场的情况下 , 同样也要稳住增程车型的销量成绩 。 而在“金九银十”的汽车销售传统旺季 , 理想汽车限时推出置换补贴 , 也有望对其L系车型的销量提升起到不错的带动作用 , 不过最终效果如何依然有待观察 。
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