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【26.99万起,空气悬架+四驱,极氪7X四驱智驾版值得一看】
2025款极氪7X作为一款豪华大五座纯电SUV , 凭借其卓越的综合性能 , 成为市场关注的焦点 。 在安全方面 , 极氪7X配备了多项主动和被动安全技术 , 如碰撞预警、自动紧急制动等 , 为驾乘者提供了坚实保障 。 智能驾驶方面 , 搭载的浩瀚智驾2.0系统和双OrinX智驾芯片 , 让车辆在复杂路况下表现出色 , 自动泊车和紧急刹车功能尤为亮眼 。 空间设计上 , 极氪7X借鉴了极氪009的豪华理念 , 后排座椅支持电动滑轨和躺倒功能 , 腿部空间可达1187mm , 堪称“移动豪华客厅” 。 充电效率方面 , 全栈800V高压系统支持快速充电 , 短时间内即可恢复大部分电量 , 有效缓解续航焦虑 。 此外 , 极氪7X的越野能力也值得期待 , 强劲的动力输出和智能四驱系统使其能够轻松应对多种路况 。 无论是城市通勤还是长途旅行 , 极氪7X都能为用户带来安全、舒适且智能的出行体验 。 今天就让我们通过ZEEKR 7X 2025款 100kWh 长续航四驱智驾版(以下简称:极氪7X四驱智驾版)深入体验一下吧 。
一、外观设计
极氪7X四驱智驾版外观设计以简约流畅的线条为主 , 车身尺寸为4825mm×1930mm×1656mm , 轴距达到2925mm , 整体比例协调 , 展现出中型SUV的稳重感与运动气质 。 前脸采用封闭式格栅设计 , 搭配分体式LED大灯 , 科技感与辨识度兼具 。 车侧腰线从车头延伸至尾部 , 搭配悬浮式车顶设计 , 进一步强化了视觉层次感 。 同时 , 隐藏式门把手的设计不仅降低了整车风阻系数 , 还提升了车辆的科技感 。 车尾则是较为饱满的造型 , 一体式尾门配有悬浮流光尾灯组 , 夜晚点亮后极具辨识度 。 轮毂提供19英寸(255/50 R19)和20英寸(265/45 R20)两种选择 , 其中20英寸轮毂更显运动化风格 , 双色切削工艺的轮辐设计提升了整车的精致感 。 车身颜色包含森野绿、极昼白、极夜黑、星暮灰、涧石蓝等5种选项 。 此外 , 风阻系数低至0.247 , 优化了高速行驶的能耗表现 , 同时全景天幕设计进一步拓展了车内视野 , 提升了通透感 。
极氪7X四驱智驾版的外观设计在保留家族化语言的同时 , 通过细节优化实现了差异化 。 简约而不失大气 , 科技感十足的同时又不失实用性 。 尤其是车身比例与轮毂搭配 , 既满足了家庭用户对实用性的需求 , 又迎合了年轻群体对运动美学的追求 。 而隐藏式门把手和悬浮流光尾灯的设计 , 更是为整车增添了几分未来感 , 天幕设计能为后排乘客提供更开阔的视野 , 减少压抑感 。
二、内饰座椅
走进极氪7X四驱智驾版的内饰 , 你会被那种豪华舒适的氛围所包围 。 环抱式座舱设计通过硬朗的线条 , 让内饰显得更加干净利落 。 车内用料考究 , 手能触及到的地方均由皮质材料进行包裹 , 并融入哑光金属饰条与缝线工艺 , 整体质感细腻 。 中控台搭载16英寸悬浮式触控屏 , 下方提供了琴键造型机械按键 , 可以控制驾驶模式、后备厢开启/关闭、多媒体音量等功能 , 以提升盲操作的便利性 。 座椅方面 , 提供紫/白、黑/灰等配色 。 座椅触感柔软亲肤 , 主副驾驶集成了通风、加热、按摩、连体式腿托等豪华配置 , 为乘客带来极致的享受 。 后排座椅靠背角度可调 , 腿部空间充裕 。
极氪7X四驱智驾版的内饰设计非常出色 。 环抱式座舱设计不仅提升了驾驶的便利性 , 还营造出了一种温馨舒适的氛围 。 大尺寸悬浮式中控屏和琴键造型机械按键的搭配 , 既美观又实用 。 座椅舒适性值得肯定 , 尤其是腰部支撑与腿托调节功能 , 对驾驶者友好 。
三、空间设计
极氪7X四驱智驾版储物空间方面 , 全车共拥有32处储物空间 , 包括电控密码手套箱、前排门板扶手储物盒等 , 前排门板扶手储物盒 , 可轻松容纳最大iPhone手机 。 电控密码手套箱 , 可放入15英寸笔记本电脑 。双开中台扶手箱、后排座椅储物盒 , 细节上 , 中控台下方设计了镂空储物格 , 门板储物槽容积充足 , 前排手机无线充电板位置合理 , 使用便捷 。 电控解锁前备厢 , 四驱版容积44L 。 拥有最大1021mm头部空间 , 最大腿部空间1187mm 。 后备厢内部十分规整 , 常规状态下容积为616L , 可放置日常物品 。 同时 , 后排座椅还支持比例放倒 , 放倒后的容积达到1978L , 满足家庭出行或露营需求 。
极氪7X四驱智驾版空间设计充分考虑了家庭用户的需求 , 后备箱容积与灵活性表现突出 , 尤其是地台高度适中 , 搬运大件物品省力 。 前行李箱容积更适合作为补充储物空间 。 整体来看 , 极氪7X四驱智驾版的空间利用率处于中上水平 。
四、动力操控
极氪7X四驱智驾版在动力操控方面同样表现出色 。 这款车型搭载前后双电机 , 电动机总功率475kW , 总扭矩710N·m , 官方0-100km/h加速仅需3.8秒 , 动力输出迅猛且线性 。 这样的动力表现对于一台家用定位的中型SUV来说 , 可以说非常充沛 。 得益于双电机的加持 , 车辆起步十分轻快 , 深踩加速踏板后还会产生推背感 , 可带来更多驾驶乐趣 。 此外 , 这款车型还配备了前双叉臂式+后五连杆独立悬架 , 并且具备魔毯悬架功能 , 可实现悬架软硬、高低调节 。 再搭配CCD电磁减振系统 , 令其对路面细碎颠簸过滤的十分彻底 , 即使连续通过减速带 , 也很少会有振感传入车内 。 续航方面 , CLTC工况下纯电续航为705km , 支持800V高压快充 , 10%-80%电量充电时间为15分钟 , 补能效率较高 。 尽管定位城市SUV , ZEEKR 7X仍具备一定越野潜力 。 开启越野模式后 , 基于标准车身高度抬升45mm , 最大离地间隙可达230mm , 接近角与离去角均为19° , 极大提升车辆通过性 。 配合电动四驱系统 , 可应对轻度非铺装路面 。 此外 , 车辆提供陡坡缓降功能 , 并通过底盘透视技术实时显示路况 , 增强驾驶信心 。
极氪7X四驱智驾版的动力表现远超日常需求 , 双电机四驱带来的不仅是加速快感 , 更是湿滑路面的稳定性保障 。 空气悬架的加入大幅提升了底盘适应性 , 无论是高速巡航还是非铺装路面 , 均能保持车身姿态稳健 。 续航里程与充电效率结合 , 有效缓解了里程焦虑 。 对于一款纯电SUV而言 , 极氪7X四驱智驾版的越野能力更多体现在应对复杂天气与偶尔的非铺装路况 , 而非硬派越野 。 其优势在于四驱系统的快速响应与底盘防护设计 , 适合偶尔的户外探险 , 但极限环境下仍需谨慎 。
五、智驾功能
极氪7X四驱智驾版在智能驾驶方面同样表现出色 。 这款车型搭载的是自研的浩瀚智驾2.0系统 , 搭载1个激光雷达、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、12个车外摄像头以及1个车内摄像头 , 还配备2颗英伟达Orin-X芯片 , 拥有508Tops的总算力 。 该系统支持L2级辅助驾驶 。 功能上涵盖自动泊车、车道保持、高速领航等 。 车机系统基于高通骁龙8295芯片 , 操作流畅度与语音识别响应速度均属第一梯队 , 并支持5G网络与OTA升级 。 对于一款智能电动车来说 , 智能驾驶功能无疑是一个重要的考量因素 。
极氪7X四驱智驾版在智能驾驶方面的表现 , 可以说已经相当出色 。 丰富的硬件配置和强大的算力支持 , 让这款车型能够实现多种智能驾驶功能 。 激光雷达与高算力芯片为未来功能升级预留了空间 。 当前智驾系统在城市快速路表现稳定 , 但复杂场景仍需驾驶员接管 。 车机系统的交互逻辑清晰 , 语音控制覆盖空调、导航等高频功能 , 实用性较强 。
总结
最后 , 极氪 7X 2025款 100kWh 长续航四驱智驾版的官方指导价为26.99万 , 官方有多项限时优惠 。 以上具体权益详请可咨询当地经销商 。
目前 , 极氪7X四驱智驾版的主要竞品包括特斯拉Model Y(指导价26.35万元起)、问界M5 EV(指导价26.98万元)、乐道L60(指导价20.69万元起)等纯电动中型SUV 。
相比之下 , 极氪7X四驱智驾版以26.99万元的起售价 , 提供了越级的动力性能、智能化配置与空间表现 。 其优势在于性能与续航平衡 , 3.8秒加速与705km续航满足多元场景需求 。 豪华的智能化硬件 , 508 TOPS算力与多传感器融合为后续升级奠基 。 舒适性配置丰富 , 空气悬架、通风加热按摩等座椅功能等提升豪华感 。 若追求一款兼顾家用与驾驶乐趣的纯电SUV , 极氪7X四驱智驾版值得纳入你的选择清单 。 如果有兴趣 , 就亲自去试驾体验一下吧 。
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