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今天我们要聊的就是最近刚上市不久的一款中型SUV——捷途山海L7 。 这款车定位为大七座电混SUV , 官方指导价12.98万-15.98万元之间 , 价格也比较亲民 。 本期 , 我们就一起来看看售价2024款 1.5TD DHT ULTRA版(售价15.98万)的综合表现如何 , 是否能让你心动?
外观设计上来说 , 这款车型秉持了简洁、大气的设计思路 , 其整体形态呈现出一种现代时尚气息 。 车身线条既流畅、柔和 。 车头部分采用了半封闭式的造型 , 这一设计凸显了其作为新能源车的身份 。 前脸部分的日行灯带采用了贯穿式设计 , 与下方两侧的LED大灯组相得益彰 , 不仅时尚感十足 , 而且具有很高的辨识度 。
大灯组内置LED光源 , 集成了多项实用功能:日间行车灯提升行车安全 , 自适应远近光可根据环境自动调节光线 , 自动大灯则依据外界光线明暗自动开关 , 同时配备大灯高度调节及大灯延时关闭功能 , 增强了使用的便捷性 。 其远近光灯光线穿透力较强 , 对于家庭日常驾驶而言比较实用 。
【大七座中型SUV,可油可电,综合续航1300公里,适合大家庭出行】
车身侧面展现出简洁而大方的设计风格 。 前倾后仰的车身线条营造出一种向前冲刺的动态效果 , 有效地增强了车辆的运动气息 。 车窗边缘镶嵌着银色镀铬饰条 , 进一步提升车辆的精致感 , 而中间连接部分则采用了熏黑处理 , 使得整体视觉效果更为协调 。 后车窗特别设计了一个三角窗 , 有效改善了后排乘客的视野 。 车门把手采用了传统样式 , 搭配下方19英寸的双五辐追风轮毂 , 不仅外观动感十足 , 也进一步强化了车辆的运动风格 。
车尾部分设计得饱满而富有层次感 , 贯穿式尾灯组与前脸设计遥相呼应 , 形成了良好的视觉统一性 。 尾灯内部采用点阵式设计 , 增添了科技氛围 , 在夜间点亮时辨识度极高 , 增强了行车安全性 。 车尾下部以大面积的黑色包围作为装饰 , 既保护了车身 , 又增添了稳重感 。
步入车内 , 内饰设计采用了经典的T字型布局 , 呈现出比较对称和谐的美感 。 比较吸睛的是中控台上两块屏幕构成的双联屏设计 , 提升了车内的科技氛围 。 同时 , 车内设计并未完全抛弃传统的物理按键 , 在中控屏幕下方、方向盘以及车门两侧等边缘位置 , 仍然保留了实用的物理按键 , 这对于习惯驾驶传统燃油车的用户来说 , 增加了操作的便捷性和友好性 。 此外 , 车门内侧、空调出风口等边缘部位加入了银色镀铬装饰 , 座椅则采用了打孔绗缝设计 , 这些细节处理都使得整车的内饰更加精致且富有质感 。
在车载系统方面 , 此款车型配备了12.3英寸的全液晶仪表盘与同等尺寸的中控屏幕 , 为用户提供了丰富的功能体验 。 其中包括GPS导航系统 , 能够实时展示导航路况信息 , 以及蓝牙车载电话、车联网、OTA在线升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等功能 。
车机功能注重实用性设计 , 语音识别控制系统也比较好用 , 支持免唤醒操作、语音分区识别以及连续指令识别 , 当用户发出连续指令时 , 系统响应迅速 , 大大提升了操作的便捷性 。 此外 , 车载系统还集成了多种生态应用 , 如在线音乐和在线视频等 , 为用户提供了丰富的娱乐选择 , 整体来说体验感不错 , 增加了用车便捷性 。
在空间表现上 , 这款车的具体尺寸为4749x1900x1720mm , 轴距达到了2745mm , 已经达到中型SUV标准 , 以身高175cm的乘客为例 , 坐在前排驾驶位时 , 头部能享受到一拳四指的宽裕空间 。 移至后排 , 乘客甚至可以轻松翘起二郎腿 , 同时头部还留有接近一拳的空间余量 , 这样的空间表现对于家庭使用而言是比较充裕且舒适的 , 能够充分满足日常的各种使用需求 。
在空间配置方面 , 除了常规的五座车型 , 山海L7还提供了七座版本 , 采用2+3+2的布局 , 以满足不同用户的多样化需求 。 具体来看第三排座椅的乘坐舒适性虽然比不上第二排座椅 , 但是对于大家庭出行更加实用 。 尤其是对于有二孩、三孩家庭来说 , 两个小朋友座在第三排空间十分宽裕 , 两边饿配备有扶手区和杯架区 , 实用性较强 。
七座版本第三排座椅
在动力系统上 , 这款车型采用了由1.5T涡轮增压发动机与前置单电机相结合的插电式混合动力配置 。 发动机部分 , 其最大功率达到115千瓦 , 峰值扭矩为220牛·米;而电动机的总功率则为199千瓦 , 总扭矩高达395牛·米 , 为车辆提供了强劲的动力输出 。 传动系统方面 , 匹配了高效的2挡DHT变速箱 , 以优化动力传递和燃油经济性 。
此外 , 该车还配备了三元锂电池 , 电池容量为19.43千瓦时 , 支持快速充电 , 仅需0.3小时即可完成充电过程 。 在CLTC工况下 , 其纯电续航里程可达120公里 , 完全能够满足日常通勤需求 , 并进一步降低用车成本 。 对于日常通勤在50公里范围内的朋友来说 , 可以做到一周充一次电 , 使用起来也是比较方便的 。 长途出行也不用担心 , 车辆的综合续航里程为1300公里 , 基本不会有续航焦虑 。
1.5TD 2024款 1.5TD DHT ULTRA版车型在配置上也十分丰富 , 除了前面说到的智能车机系统 , 车辆还配备了L2级智驾系统 , 包含360°全景影像系统、透明影像功能 , 为驾驶者提供了全方位的观察视角 , 增强了行车安全性 。 同时 , 全速自适应巡航和L2级辅助驾驶系统的加入 , 使得驾驶过程更加轻松便捷 。
在试驾过程中 , 我们首先体验了这款车型在纯电模式下的动力表现 。 轻轻一踩油门便能立刻感受到动力输出的充沛与迅速 , 车辆起步非常敏捷 , 没有丝毫的拖沓感 。 当深踩油门时 , 更是能明显感受到一股推背感涌来 , 让人倍感兴奋 。
随着车速逐渐提升至100km/h , 进行了二次加速的尝试 。 即便是在这样的高速状态下 , 动力输出依然保持充沛 , 没有丝毫的疲软迹象 。 动力响应非常迅速 , 几乎是在踩下油门的瞬间 , 就能感受到车辆加速的力量 。
写在最后:
总的来说 , 捷途山海L7作为一款中型SUV空间布局灵活 , 五座和七座两种布局也满足了不同消费者对于空间的需求 , 另外智能化配置也比较丰富 , 插电混动系统兼顾了动力输出和燃油经济性 , 对于家庭用车更加友好 。
最后你觉得这款车的表现如何 , 有没有让你心动呢?评论区说出你的看法吧 。
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