比亚迪唐L发布：5米车长+大7座，零百加速3.9秒，中大型SUV新标杆

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最近一直在关注市场动态，我发现博越L这台车真是来势汹汹。作为CMA平台的当家产品，博越L次低配版本才卖12.57万，这定价真让不少老品牌慌了神。
这台车的实力绝对对得起这个价格。动力总成上搭载了1.5T四缸发动机，爆发181匹马力，配上湿式7速双离合变速箱，传动效率高达98% 。我实测过，这套动力组合的表现完全不输大众途观L 330TSI 。
说到空间表现，这才是真正的杀手锏。 4670mm车长配上2777mm轴距，整个空间表现已经杀到了B级SUV领域。内部采用撞色仿皮座椅，乘坐体验相当舒适。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂调校偏向运动，但日常驾驶依然保持不错的舒适性。

配置方面给得更是大方。虽说是次低配，但该有的都给齐了 -车身稳定系统、前碰预警、车道保持、主动刹车、360全景、自适应巡航，还有540度透明影像。顶配更是配备了堪比30万豪车的NOA高阶智驾。
内饰设计走的是科技简约风。中控区域最吸睛的就是那块13.2英寸大屏，比本田CRV的10.1寸屏幕大出不少。搭载高通骁龙8155芯片和银河OS系统，系统响应相当流畅。

外观上，我觉得设计师是真敢想敢做。前后贯穿式灯组配上运动化的线条，整体造型既有科技感又带着几分跑车气质。不过对我这种30+的用户来说可能稍显年轻，但年轻人肯定会爱死这个造型。
横向对比同级别的本田CRV ，博越L在配置和空间上都占尽优势。 CRV入门版要15万起，还是1.5T低功率版本，连个全液晶仪表都没有。而博越L不仅标配L2级自动驾驶，还把NOA这种高级货也搬了过来。

这台车最打动我的是它的诚意十足。 CMA平台加持、运动调校的独立悬挂、越级的空间表现，再配上这个价格，确实很难不心动。要我说，在10-15万这个价位，想买合资品牌还真不如认真考虑下这台博越L 。
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