“18.99万”的智己L6，下面有行小字

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不懂营销就不要瞎搞，搞不好就是作妖，作，作践自己。
为什么突然关注智己汽车了，实际上老图很久不关注了，无他，不想关注。但是今天为啥关注了？因为我被骂了。
智己推出18.99万的智己L6这则消息满天飞，老图觉得智己目前这个销量降价促销无可厚非，看到这价格老图还推了一波，却没想到……网友骂得好啊，我根本没搞清楚。

根据网友爆料：人家是有条件的。老图去它们的APP上仔细看了下，原来人家是有“一行小字的” ，限时限量惊爆价与各地金融及政府补贴政策相关。落实到终端，那就更乱了，什么“高息高返”啊、贷款多少钱啊、把利息返点算进去啊等等或许才能完成这个所谓的18.99万……
我滴妈耶，我长这么大，也见过很多匪夷所思的文字游戏，还第一次看到惊爆价还得和政府补贴相关。到此，老图也懒得去卖车地核实了，应该是大概率玩价格营销了。

【“18.99万”的智己L6，下面有行小字】而对于智己L6的这种信息的反感，实际上更多来自车友圈的一些网友评论。说白了，你不降价没人怪你，你这样降价，把顾客吸引到你店里，然后却不是所谓的18.99万，这不让人转头就走？尤其是一位网友的评论很重要，智己需要反思：这样玩是吧，不看了，本来还有点兴趣的。

对于这个18.99万，老图是不想纠结了，如果人人都能拿到这个价格不带附属条件，那的确是非常不错，但是问题：可见肯定有人拿不到，甚至没人拿得到的话那就过分了。
那你这是干啥？作妖？这让老图想到这样一张图，真的是异曲同工之妙。

最近降价的车企很多，要么五年免息，要么是一口价，要么是限量现车优惠，只不过智己这个优惠价算的太绕有点侮辱人智商。老图也关注了阿维塔的所谓降价10000 ，一切好歹是正常字体，而且关键位置就标的很明确，但是智己这个价格广告的关键字眼不在关键位置。
那么，智己L6为啥没有像SU7那么成功？智己L6产品力到底如何？
①、智己L6虽然定位中大型轿车，但是空间和小米SU7一样，都不大，但凡对空间有硬性需求的人，这两台车都会被pass 。
但是小米SU7为啥月度销量轻易破万，智己L6上不去？
虽然老图对智己的颜值还比较认可，但是老图粉丝中有相当数量的人对智己的外观并不买账，这就很可怕，颜值不被普遍认可的话，销量就很难有“普遍性” ，小米的车外观普遍认为和保时捷有点像，那好了，保时捷丑吗？保时捷不丑，所以小米也不丑。

②、智己这个车的知名度还是一个问题，如果大家以为找几个博主，发发视频发发稿子就能让世人皆知的话，就很搞笑。
对于这些前沿的信息，关注的本就关注，不关注的根本也不推，大数据精准得很。尤其是现在的车企营销存在极大的闭塞性，他们推荐自己的车的时候，标题当中不可能让你写的空泛，更不会让你写别的车，那这种推送，就不可能把你的车推到关注SUV的人群中，不会推送到关注新能源的人群中，大概率可能推送到了关注你的人群中，而关注你的人群始终就是那么多，所以，营销拉胯不是白说的，仅此一点，他们几个人搞清楚了？

③、智己的价格还是偏高，像保时捷的小米SU7起售价才21.59万，极氪007起售价20.99万，小鹏P7+是18.69万月销量10034台，好这不就解决了吗？智己L6的配置可不比小鹏P7+差，就卖18.99万，不就爆了吗？问题就这样解决了，不用想其他了，外观是改不了的，再营销也不如直接降价了，一步到位18.99万可能真的就是智己L6的春天。但是这一波，智己还等什么呢？遮遮掩掩，不如放开了干， 2025年，马上还有竞品上市，阿维塔06就算一个。
④、国产新能源轿车市场的确没有销量很高的产品，除了小米之外，也就小鹏P7+了，而价格是关键，意味着不久后上市的阿维塔06 ，如果价格高了，实际上销量也会戛然而止。市场已经摆在这里了，价格接受度，颜值接受度，都已经很明了，不要抱任何不切实际的幻想。

⑤、就驾驶体验而言，智己L6能够给到满分的表现，其操控性强于BBA ，和特斯拉Model 3不分伯仲，是一款驾驶感受十分不错的车型。空间的确是短板，毕竟这不是行政级车型，而颜值上看，老图觉得还能接受，所以，如果智己真的要降价的话，这台车我觉得还是有潜力突破6000台的。
实际上，智己车型中最值得买，表现最为均衡的，是智己LS6 ，空间比L6大很多，车子也是经过了市场检验，目前表现还不错。但是大家如果要买，还是等等，这个车年中可能就会有不小的实质降幅，今年的SUV市场，小米YU7以上，等着吧，在座的都得降价。