奥迪A7L:颜值与性能齐飞,豪华轿跑的完美诠释!

奥迪A7L:颜值与性能齐飞,豪华轿跑的完美诠释!

文章图片

奥迪A7L:颜值与性能齐飞,豪华轿跑的完美诠释!

文章图片

奥迪A7L:颜值与性能齐飞,豪华轿跑的完美诠释!

【奥迪A7L:颜值与性能齐飞,豪华轿跑的完美诠释!】奥迪 , 这个在德系豪车中有着独特地位的品牌 , 凭借其科技感和务实形象 , 吸引了无数车迷的目光 。 而上汽大众奥迪A7L的推出 , 更是打破了奥迪传统的“官车”形象 , 以其优雅的设计、先进的科技和亲民的价格 , 成为豪华轿跑市场中的新宠 。 今天 , 我们就来聊聊这款让人眼前一亮的奥迪A7L , 看看它是如何在豪华车市场中脱颖而出的 。
在众多德系汽车品牌中 , 奥迪一直以其科技感和务实形象 , 吸引了无数车迷的目光 。 相比高高在上的保时捷、主打低调奢华的梅赛德斯奔驰和主打操控的宝马 , 奥迪凭借其玩科技、玩大灯的特色 , 让人觉得更加务实 。 品牌溢价能力也确实赶超大众、斯柯达这些车型 , 开出去更有面子 。 再加上奥迪的品牌文化底蕴、Quattro超级四驱和相对亲民的价格 , 越来越多的人开始喜欢上了奥迪 。

然而 , 不管是燃油奥迪 , 还是新能源的奥迪e-tron , 总是给人一种板板正正的“官车”形象 。 直到上汽大众的奥迪A7L出现 , 这款车让我们见到了奥迪优雅的一面 。 奥迪A7L被誉为奥迪最优美的轿跑 , 车长5076mm , 无边框车门、魔毯悬架和超级四驱的配置 , 让它在豪华轿跑市场中脱颖而出 。
在颜值设计层面 , 为了避免与奥迪RS7 Sportback同质化的设计 , 上汽大众奥迪A7L回归了经典的三厢车身设计 。 从车身正侧面看上去 , 依然采用了弧线形的车顶 , 线条修长 , 从C柱到车尾有线条的过渡 。 若隐若现的高腰线以及刀刻式的下腰线设计 , 还加入了奥迪性能车才有的黑色碳纤维反光镜外壳 , 看上去更像是性能车 。 21英寸的轮圈搭配着255/35 R21的倍耐力P Zero轮胎 , 还有银色的刹车盘和红色的制动卡钳 , 再加上四个无边框车门和四个隐藏式门把手的设计 , 这次加入了RS套件之后 , 颜值又上升了一个档次 , 而且原厂的运动套件不仅整体设计更为协调 , 同时匹配度也更高 , 让很多后市场改装的车主们羡慕 。

前脸的设计依然很有辨识度 , 扁平化的六边形黑色格栅、黑色蜂窝状镂空式中网和黑色的四个圈车标 , 依旧很有原创度和辨识度 。 两侧嵌入式的大灯内部融入了矩阵式LED光源 , 还带有大灯清洗功能 。 RS运动化套件由两侧多边形黑色导流槽和内部的黑色蜂窝中网填充 , 扁平化的横条与两侧导流槽连接在一起 , 形成了贯穿式结构 , 再配上纤薄的黑色前唇 , 极具侵略性 。 车尾加入了黑色纤薄的尾翼设计 , 后保险杠也加入了层次感丰富的黑色装饰 , 就连尾标都换成了黑色四个圈车标 , 增添了整车的运动气息 。 贯穿式的尾灯也经过熏黑处理 , 流水式转向灯、贯穿式的红色LED光带也让夜间变得更加璀璨夺目 , 不辱奥迪“灯厂”之名 。
车身尺寸方面 , 上汽奥迪A7L车身的长宽高5076mm , 车宽1908mm , 轴距3026mm , 与同级别的梅赛德斯奔驰E级的车身三围不相上下 , 车长比宝马5系短了99mm , 轴距比E级短了68mm , 比5系短79mm , 最大的特色就是它采用了轿跑式车身设计 , 采用了无边框车门 , 加入了RS套件之后 , 颜值又上升了一个档次 , 打破了奥迪的“官车”形象 。 车内采用了传统的5座布局 , 得益于奥迪空间设计大师的设计 , 车内的乘坐空间感并不次于E级、5系 。 的前排采用了一体式真皮运动座椅 , 两侧可以提供不错的支撑 , 并带有加热功能 。 后排座椅两侧的位置也可以提供优于同级平均水平的肩部支撑 , 同时座椅的舒适度也不错 。 车顶还配备了可开启式的全景天窗设计 , 带来了更加充裕的采光 。 后备厢容积也更加可观 。

奥迪是这代奔宝奥最先使用数字化座舱概念的车型 , 内饰采用了大面积黑色的真皮材质包裹 , 配合着黑灰色的皮革点缀 , 再配以带有菱形纹路的提供运动式座椅 , 增加豪华感的同时 , 运动感也不落俗套 。 的中控台设计看起来比较传统 , 但是用久了会觉得这种四平八稳的设计比较耐看 。 低调内敛似乎是奥迪家族特色 。 方向盘中间的材质从原本的PU材质 , 变成皮革包裹 。 科技方面 , 该车依旧采用了12.3英寸的彩色液晶仪表、10.1英寸中控屏和8.6英寸触摸按键大屏 , 后排液晶空调触控面板 , 后期中期改款也许会加入副驾的12.3英寸娱乐屏 。 在智舱这一部分奥迪已经遥遥领先 。 配置上 , 12个扬声器的B&O音响系统、无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、一键启动泊车系统、运动真皮座椅、HUD抬头显示、360°全景影像、自动空调……
核心方面 , 上汽奥迪A7L同样也是大众MLB Evo平台下孕育的车型 , 前悬架采用了双叉臂式独立悬架、后悬架则是五连杆式独立悬架 , 全铝制的结构和防倾杆的加入 , 前悬架由两根上控制臂和两根下控制臂组成 , 在后悬架的下控制臂上还增加了一个带导流叶片的塑料外壳 , 并且为了优化空气动力学 。 还加入了奥迪Quattro全时四驱系统 , 集成式CDC减振器和空气弹簧是55TFSI车型的专属 , 并且透过配件铭牌可以看到产地为德国 。 动力搭载的是著名的保时捷同款进口EA839六缸3.0T发动机 , 并与48V轻混系统相匹配 , 最大功率340马力(250千瓦) , 峰值扭矩500牛·米 。 性能上 , 百公里提速小于5s 。 传动匹配了7挡湿式双离合变速箱 。 据悉 , 新车还将会搭载DAWS动态全轮转向技术 , 该技术首次运用在了奥迪国产车型中 , 也是奥迪高端技术的下放 。

上汽奥迪A7L的到来 , 相比进口版车型更便宜的价格、更高的配置、更强的实用性 , 可是技术都是纯德国的专利 , 可以说是奥迪车迷的最大福利了 。 内饰、大灯和智能化驾驶座舱也都让消费者眼前一亮 , 也能给很多人带来更多的惊喜 。 在核心的“三大件”方面 , 上汽大众奥迪A7L又回归到了四平八稳的状态 , 更符合传统国人对奥迪轿车的认知 , 以及不用去担心的机械素质和调教水准 , 可以说是真正意义上的“德味十足” 。 对于上汽奥迪A7L , 你会喜欢它吗?
总结部分奥迪A7L的推出 , 不仅打破了奥迪传统的“官车”形象 , 更以其优雅的设计、先进的科技和亲民的价格 , 成为豪华轿跑市场中的新宠 。 无论是从外观设计、内饰配置 , 还是核心技术和动力系统 , A7L都展现了奥迪在豪华车市场中的强大竞争力 。 它不仅满足了消费者对豪华轿跑的需求 , 更通过高性价比和丰富配置 , 进一步扩大了市场份额 。 奥迪A7L的到来 , 无疑是奥迪车迷的最大福利 , 也为豪华轿跑市场注入了新的活力 。 对于这样一款集颜值、性能和科技于一身的豪华轿跑 , 你会心动吗?