“增程神教”继续壮大!4款增程新车开售在即
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可能大家都没有想到 , 曾经不太被大家看好的增程式动力 , 现在却成为了车企们、新势力们销量的增长点 , 成为庞大的“增程神教团” 。 很大一部分用户买增程车是因为它没有纯电车型的续航焦虑 , 但又能纯电模式应付大部分日常出行场景 , 不仅省钱而且动力平顺 , 续航长途出行的时候又没有续航焦虑 , 更符合国内消费者的全场景出行 。 今年又有哪些新的增程式动力车型值得关注呢?今天老司机来盘点一下 。
问界M8
外观方面 , 问界M8的前脸还是能看到问界M9的影子 , 不过两台车还是很好作区分的 , 大灯的造型稍微有改变 , 个人感觉M8更为圆润一点 , 相对没那么“贵气” 。 也采用大面积封闭式造型 , 下方带有进气格栅 。
车身侧面也没有十分特别的设计 , 整体简洁干练 , 采用全框式的车窗镀铬饰条 , 后视镜底部也带有镀铬装饰 , 同时D柱位置进行了加粗处理 。 新车采用半隐藏式的车门把手 , 车顶带有银色的行李架 。 尺寸方面 , 新车定位在问界M7和M9之间 , 长宽高为5190/1999/1795mm , 轴距为3105mm , 也是标准的中大型SUV尺寸 。 根据申报信息显示 , 新车将会有5座和6座版本可选 。
内饰方面 , 目前官方没有公布 , 从谍照来看 , 新车的中控台也将会是家族式设计 , 整体走的是简洁路线 , 熟悉的贯穿式的大连屏 , 另外单幅式的方向盘造型和问界M9一致 。
动力方面 , 目前新车申报的都是搭载了插电式增程混合动力系统 , 采用1.5T汽油机 , 最大功率为118kw , 匹配前后双电机 , 最大功率分别为165kw和227kw 。 申报的纯电续航里程分别为161km、235km和240km , 预计后期也会有纯电动版本 。
老司机辣评:目前问界M7的顶配价格为32.98万 , 问界M9的起步价为46.98万 , 问界M8定位在问界M7和M9之间 , 那预计价格会在这两者之间 , 只要配置够给力 , 那自然也会有不错的销量 。
智己LS6增程版
智己LS6在去年上市 , 凭借着灵蜥数字底盘、无图NOA等黑科技 , 还有比较亲民的价格 , 收获了不少的市场好评 。 20万出头就能拥有上述这些配置 , 不错的产品力架上亲民的价格 , 这样的组合在中国市场想有销量还是容易的 。 不过由于动力系统太单一 , 难免会劝退一些需要实用性更强的产品 , 所以在今年它的增程版要来了 。 据悉 , 新车将搭载宁德时代骁遥超级增·混电池 , 纯电续航超400km , 同时具备4C超充能力 。 其实可以理解 , 因为从智舱、智驾以及口碑等 , 智己目前还不能跟问界、理想等车型正面硬刚 , 所以只能在续航方面做出优势了 。
LS6增程版预计会继续采用全画幅数字座舱 , 提供全尺寸可升降联屏、云感座椅等;基于星云E1架构打造 , 将搭载灵蜥数字底盘、后轮转向、高阶智驾 。 从定位来看 , 新车将与理想L6、阿维塔07等车型竞争 。 按照目前的行业水准来看 , 同款车的增程版本普遍都比纯电版车型的售价更低 , 所以老司机预测LS6增程起售价会降到22万左右 。
老司机辣评:目前已经确定的是 , 智己将会把B轮融资的资金重点用在数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入 , 并且会在今年内推出两款纯电车型 , 两款增程车型 , 打造更完整的产品矩阵 , 面向更广阔的消费者市场 。
【“增程神教”继续壮大!4款增程新车开售在即】阿维塔06
外观方面 , 阿维塔06也是熟悉的风格 , 延续品牌家族式设计 , 标志性的C字形LED日行灯拥有蛮高的辨识度 , 车标也会发光 , 前杠的设计增强了运动感 。 车顶有激光雷达 , 那新车肯定也有一定的智能驾驶辅助能力 。
车身侧面 , 新车采用了溜背式设计 , 线条流畅自然 , 至于好不好看就因人而异了 。 电子后视镜和隐藏式的门把手也不是新鲜事了 , 至于好不好用也是看个人使用习惯 。 大尺寸轮毂进一步增强整车运动感 。 车身尺寸方面 , 新车长宽高分别为4855/1960/1450mm , 轴距为2940mm 。 车尾部分还是很熟悉的家族风格 , 封闭式的尾窗和长条形高位刹车灯简洁有辨识度 。
动力方面 , 官方目前还没有公布太多消息 , 如果跟阿维塔07采用相同动力系统的话 , 那阿维塔06的增程版就会配备一台1.5T的发动机 , 最大功率大约为115kW;纯电版则提供两驱和四驱版本 , 反正两种动力都给用户配齐了 , 就让用户自己选 。 另外华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙4.0车机系统等预计也不会缺席 。
老司机辣评:阿维塔07的上市让品牌销量再创新高 , 连续两个月销量破万也让品牌看到了盼头 , 随着阿维塔06的上市 , 今年的阿维塔还是有很大概率迎来又一轮销量增长的 。
星纪元ES增程版
首批星途星纪元ES增程版量产车近日 , 正式下线 , 新车最终的设计和纯电的版本并没有明显的不同 , 之前传闻的另一套设计或将成为废案 。 所以其实外观整体没有多大变化 , 主要是增加了极光紫的车身配色 , 更“骚气”更显个性 。 而雾灯区域没有了特殊的LED面板 , 目前未知是没有选装还是彻底取消 。
车身侧面和车尾方面也是熟悉的配方 , 低趴的车身姿态、无框车门、隐藏式门把手、溜背的设计、气动轮毂、扁平的贯穿式尾灯等等 , 车顶激光雷达表明了有不错的智能驾驶辅助系统 。 新车的长宽高分别为4945/1978/1480mm , 轴距3000mm 。
内饰方面也不会有啥改动 , 依旧是双大尺寸液晶屏、扁平两幅式方向盘、HUD抬头显示 , 水晶式气氛灯能带等也不会缺席 , 在时尚感和舒适感方面有着不错的平衡 。
动力方面 , 新车搭载和星纪元ET基本相同的配置 , 1.5T发动机最大功率156马力 , 也是奇瑞全系都在采用的“黄金组合” , 有着不错的效率表现 。 匹配2.4C充电倍率快充技术的锂电池组 , 充电17mins可以充至于80% , 综合续航里程可达1645km , 同样没有续航焦虑 , 更多的信息都还有待官方进一步公布 。
老司机辣评:虽然它来得晚 , 但从产品力来看 , 是有实力跟零跑C01这些劲旅一较高下的 , 主要还是看价格够不够给力了 。
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