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“人民需要什么 , 五菱就造什么”已成国人对五菱的印象 。 五菱依用户需求造车 , 如代步需求推出宏光MINIEV , 家庭人数增多则推出6座家用车五菱凯捷 , 是否满足用户所求?
五菱凯捷定价亲民 , 入门8.58万至顶配12.58万 。 同级吉利嘉际、传祺M6入门超10万 , 大通G50入门相近但顶配超16万 。 本文聚焦五菱凯捷280T 1.5T自动旗舰型 , 探讨其产品力 。
五菱凯捷采用银标家族设计 , 前脸为大尺寸多边形格栅配横向镀铬条 。 大灯分体 , 上部扁平似柳叶 , 含矩阵LED 。 侧面B、C、D柱熏黑 , 营造悬浮车顶 , 腰线贯穿拉长视觉 。 尾灯扁平 , 带WULING标识 , 排气隐藏 。
座舱内 , 全系标配10.25英寸多媒体屏幕 , 采用半悬浮设计 , 仅上半部外露 。 屏下为触控式实体按键区 , 配小巧挡把(高配独有) , 低功率1.5T自动挡则配飞机推杆式挡把 。
【长4875mm,喝92粗粮,座椅可当床躺着睡觉,带你看顶配五菱凯捷】
此车全系车长4875mm , 轴距2800mm , 乘坐空间无高低配差异 。 尺寸适中 , 6座不局促 。 顶配及10.68万以上车型配腿托 , 同级传祺M6等无此配置 。 二三排座椅可放倒 , 提升空间利用率 。
顶配车型配高功率1.5T发动机 , 177马力 , 290牛·米扭矩 , 优于三代哈弗H6 。 油耗7.6L/100km , 配模拟8速CVT变速箱 , 平顺但不及DCT快 。 中低配用低功率1.5T , 147马力 , 250牛·米 。
看过五菱凯捷顶配车型后 , 发现其座椅布局灵活 , 可在4-6座间切换 , 且配备带腿托的头等舱座椅 。 提供高低功率选择 , 整体而言 , 五菱凯捷适合家用 。
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