开完比亚迪元PLUS，再开朋友的广汽AION Y，车主：对比后差距明显

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随着新能源汽车的走红，很多人在购买家里的第2台车时，都会把目标放在新能源汽车上，因为新能源汽车在经济性、静谧性以及驾驶体验方面都有着不错的优势，其价格也在消费者接受的范围之内，大多数人会把买车的预算定在15万以内，其中AION Y和比亚迪元PLUS是两款备受瞩目的车型，这两款车在价格上比较接近，其销量也都排名靠前，难免会让很多人纠结，不过很多人会首先考虑比亚迪旗下的车型，有位车主在开完比亚迪元后，再开朋友的广汽AION Y ，发现这两款车存在的差距很明显。

比亚迪元PLUS 2024款荣耀版430KM超越型的厂商指导价为12.68万，不过也有小幅度的优惠，而广汽AION Y 2025款 Plus510乐享版的厂商指导价是12.18万，因为是新车上市，所以没有任何优惠，实际两款车在价格方面的差距并不是很大，大家对比亚迪元并不陌生，该车的销量表现强劲，上市仅三年多，累计销量已经超过了89万，令人相当震惊， AION Y在市场上的销量表现也很出色，每月销量都在1万以上，不过和比亚迪元还有着一定差距，经过深入对比后会发现，比亚迪元能够热销靠的也是实力，来具体看看这两款车的差距。

外观上，两款车的设计各有特点，相比来说的话，比亚迪元设计的有些保守，采用的是偏稳重的设计风格，车头采用了粗壮的贯穿式镀铬饰条，两侧的大灯饱满有型。侧面有着犀利的车身腰线，配备的是传统的机械门把手，车尾则是饱满的轮廓设计，明显就是传统suv的风格，广汽AION Y则设计的比较个性，前脸有着很高的辨识度，尤其是7字轮毂的大灯，在量级之后10分抢眼，侧面的车身很硬朗，搭配着方正的车尾，整体看上去更有个性，至于如何选择，就要看个人的审美情况。

内饰上，两款车均采用了简约大气的设计风格，比亚迪语言配备的是12.8英寸的中控大屏，支持旋转，语音识别控制系统也很强大，不仅包括功能很多，而且支持双区域唤醒识别，广汽AION Y则配备的是14.6英寸的液晶屏，看上去更有科技感，而且配备了高通骁龙6125芯片，使用起来很流畅，不过语音识别控制包括的功能较少，车机系统内存也不是很大，使用起来难免有些不方便，两者均配备了皮质方向盘，都是平底式的设计，带来的运动感较强，而在用料方面比亚迪元更为厚道，采用的是仿皮座椅，而AION Y则是织物材质。

在配置方面，比亚迪元PLUS有着明显优势，车上配备了更加丰富的安全配置以及辅助驾驶配置，在安全方面，比亚迪元PLUS多出了前方碰撞预警、主动刹车以及车道偏离预警系统，这意味着该车在驾驶的过程中会更安全，同时车上配备了前后驻车雷达、360度影像以及透明底盘，而广汽AION Y则仅配备了后驻车雷达以及倒车影像，差距还是比较大的，另外，比亚迪元PLUS还支持二级的辅助驾驶，车上还有高德地图、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别，也支持遥控泊车，无论是平时用车还是停车，都能够带来极大的便利。

在动力及续航上，比亚迪元PLUS搭载150kW电动机，最大扭矩310N·m ，配备了容量为60.48kW·h的磷酸铁锂电池组，纯电续航达到510km ，广汽AION Y搭载204马力电动机，最大扭矩225N·m ，并配备了68.24kW·h的磷酸铁锂电池， CLTC纯电续航里程为610km ，虽然比亚迪元PLUS 电池容量和续航略小于广汽AION Y ，但动力表现依然不俗，不过在续航方面略微有些逊色，但满足日常的使用不是问题，但由于该车有着更加丰富的辅助驾驶配置，所以在用车的过程中会更加轻松，无论是城市道路还是高速上，都能够轻松驾驭。

【开完比亚迪元PLUS，再开朋友的广汽AION Y，车主：对比后差距明显】结语：开完比亚迪元PLUS ，再开朋友的广汽AION Y ，车主：对比后差距明显。通过对比可以看得出来两款车最大的差距主要体现在配置方面，比亚迪元有着更加丰富的辅助驾驶配置，而在优惠之后，价格上也并没有比广汽AION Y贵出多少，所以这款车的性价比还是相当高的，这也是很多人选择比亚迪元的原因，两者有着不同的外观设计，车内看上去也比较简单大气，而在性能方面，比亚迪元的动力表现更加出色，能够满足年轻人对激情方面的追求。其实两款车都是实力雄厚的车型，在同级别车中也有着较大优势，至于如何选择，就要看个人的需求以及审美。