零跑C16长续航版，涨价1.1万，续航增加，配置有哪些变化

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零跑C16 580长续航版价格区间为17.28-18.98万元，相比2024款的标准车型，价格有所上证，贵了1.1万元，纯电续航里程增加，同时电池品牌、充电时间和配置均有调整，那么1.1万元具体带来哪些变化？下面我们来详细分析。

续航和充电速度有何变化？
标准车型配备67.7度的磷酸铁锂电池，而长续航车型配置74.9度的电池，电池容量增加了7.2度，电芯供应商从江苏正力改为中创新航，相比前者，中创新航在全球市场的装机量更大，技术实力也更为雄厚，属于大厂出品。三电系统质保没有变化，均为8年或15万公里。

长续航版本在电池容量增加的情况下，充电功率并没有改变，基于800V架构的零跑C16快充功率可以达到180kw ，标准车型的快充时间为0.25小时，而长续航需要0.27小时，在家用挂壁充电，时间长了1小时。

新款依旧标配了20英寸的轮毂，但三电系统有所优化，提高了传动效率，百公里电耗从14.8度降低到14.5度，续航增加了60公里， CLTC纯电续航里程为580公里。 C16的问题是长续航也并不长，比如岚图知音入门款的续航就达到625km ，长续航可达901km 。充电方面800V架构的岚图知音快充仅需0.17小时，充电倍率为5C 。

极狐阿尔法T5的长续航车型续航可以达到630km ，快充时间为0.15小时。在800V架构的同价位车型中，零跑的续航和充电速度稍显落后。

乘坐感受是否改变？
长续航版本的电池变大，但没有侵占座舱的空间，车身尺寸和内部空间与标准车型保持一致，其长宽高分别为4915mm、1905mm、1770mm ，轴距2825mm ，作为中大型SUV ，三排座位的第三排稍显拥挤，但第二排空间宽敞，独立座椅标配电动调节功能，可以调节靠背，也可以通过滑轨前后移动。

相比标准车型的入门款，长续航车型多了前排座椅和第二排座椅通风/加热功能，同时第二排多了小桌板，双区空调改为三区空调，增加了后排独立空调和空气质量管理系统，同时后排配备隐私玻璃，乘坐舒适度有所提高。在同价位，三排座位的纯电SUV并不多，对手包括睿蓝9 ，其轴距同样为2825mm ，但车身短了70mm ，满载时后备箱容积较小，只有162L ，而零跑C16为209L 。

为何极速提升了30km/h？
长续航车型的电机功率没有变化，后置的单电机功率为292马力，峰值扭矩为360Nm ，新的主动闭合式进气格栅减少了高速行驶的阻力，百公里加速时间虽然没有变化，保持在6.37秒，但车速从160km/h增加到190km/h ，多了30km/h 。高速公路上更得心应手，接近对手的步伐，比如岚图知音单电机功率为292马力，车速可达204km/h 。

智驾能力有变化吗？
【零跑C16长续航版，涨价1.1万，续航增加，配置有哪些变化】标准续航的零跑C16标配了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，入门款车型的智驾能力就达到L2级，硬件方面包括6个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，标配全速域自适应巡航、自动泊车、道路交通标识识别、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、开门预警、并线辅助、车道保持辅助等基础功能。

长续航版本增加了1个车内摄像头，功能方面多了疲劳驾驶提醒、DMS主动式疲劳检测。但入门款的都是基础配置，想要高速领航辅助驾驶，就要选择智驾版，价格高了1.7万，在128线激光雷达和254 TOPS英伟达Drive Orin芯片的辅助下，达成自动进出匝道、自动变道辅助等功能。

在同价位的中型SUV和中大型SUV中，更多偏向于视觉智驾方案，配备激光雷达的车型并不多见，比如岚图知音有10个车外摄像头，标配了高速公路和城市快速路领航辅助驾驶；深蓝S07高配车型搭载华为乾崑智驾ADS SE系统，同样有10个摄像头，配合亚米级高精定位系统，同样达成高快领航辅助驾驶。

选车侦探观点：零跑C16长续航版在价格上涨1.1万元的同时，对配置进行调整，高速后段的加速能力、充电时间、座椅配置和智驾等均有变化，不仅仅是续航的增加。在同价位车型中， C16的尺寸空间和6座布局属于优势，但缺点是满载后，后备箱容积较小，续航和充电速度在同价位稍显落后。大家觉得零跑C16长续航版怎么样？欢迎讨论。
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