中型SUV只卖7点9万，30天卖出万台，这车有点意思

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没办法，谁让这车跌冒烟了呢？原价16万的中型SUV ，硬是砍到了7.89万，这个价位都快赶上小型SUV了！
瑞虎8这次玩的是真狠，数据显示最近30天狂卖13407台。不过作为一个老工程师，我得说这车确实有点东西。上周我特意去店里体验了一把，从用料到做工，都超出这个价位该有的水平。

先说动力系统， 1.6T发动机最大功率145千瓦，扭矩290牛·米，配上7速双离合变速箱。这套动力总成我很熟悉，以前在某合资品牌当产品经理时就研究过，扎扎实实的黄金组合。我一哥们开了两年多，至今没听他说过啥毛病。
要说空间和配置，这才是真让我眼前一亮。
4700mm的车身长度， 2710mm轴距，比同级别的哈弗H6还要大一圈。前几天带了个190cm的大个子朋友去看车，后排头部空间剩三指，这表现已经超过很多15万级别的合资SUV了。
不过最让我佩服的是奇瑞这次在安全配置上的诚意。
ESC车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降，这些咱就不说了，标配的360全景影像在这个价位真的少见。
【中型SUV只卖7点9万，30天卖出万台，这车有点意思】
我那个开合资车的发小看完直呼“真香“ 。
说到竞品，咱得横向对比一下。
同样定位的哈弗H6 ，目前均价12万左右；比亚迪宋PLUS燃油版差不多11万起。瑞虎8这波降价后性价比确实甩开竞品几条街。
不过也得说说槽点。最大的问题就是变速箱的调教还不够细腻，走走停停的时候有轻微顿挫感。
还有就是内饰用料，虽然看着挺像那么回事，实际摸上去塑料感还是有点重。
关于这波价格战，我得多说两句。作为一个见证了20年国内车市变迁的老人，我觉得这是必然趋势。
新能源车搅局，市场竞争加剧，传统燃油车不玩命降价还真活不下去。

一位汽车分析师朋友私下跟我说：“现在不跟进降价的品牌，可能明年就要考虑退市了。 “
有车主问我现在买瑞虎8合适吗？我的建议是：如果预算8-10万，想买台大空间、配置还不错的家用SUV ，这车真的值得考虑。但要是想着以后好转手，这点我还真不敢打包票。
对了，听说有些4S店还在搞“金融置换“那一套，建议大家直接谈裸车价，别被花里胡哨的套路忽悠了。
最后给大家抛个问题：在新能源大潮下，像瑞虎8这样的传统燃油中型SUV ，还能靠降价突出重围吗？