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凭借对动力和续航等方面的兼顾 , 现在各类混动车型在家用车市场上占据了不错的份额 。 提到这一领域 , 比如比亚迪旗下的DM技术就颇具代表性 。 就拿秦L DM来说 , 该车销量颇为可观 , 十一月份的单月销量达到三万多台 。 但秦L DM主要面向低端市场 , 主打经济实用 。 而对于有较高品质追求的人来说 , 或许海豹07 DM是一个更好的选择 。
海豹07 DM指导价13.98万起 , 目前有5款配置版本在售 。 以2024款 1.5T 125KM旗舰型为例 , 作为首台搭载比亚迪第五代DM技术的车型 , 在动力上搭载了由第五代DM技术1.5T发动机+前置单电机所组成的插电式混合动力系统 , 不仅具备了较高的续航和可观的燃油经济性 , 零百加速也仅用六秒多 , 性能不输于一些主打性能的车型 , 指导价19.58万 。 但目前购车有限时的5000元现金优惠可享 , 惠后19.08万 , 也是向消费者表示出了自己的诚意 。 下面我们就以看看该车的各项表现到底如何 。
说起DM技术 , 其实就是双模技术 。 这项技术的开发理念是短途用电、长途用油 , 具有经济节省且兼顾性能的特点 。 而海豹07 DM也确实符合这样的特点 , 在动力上搭载了1.5T发动机+前置单电机 , 并配有17.6kWh的刀片电池和E-CVT无级变速箱 , 不仅开起来手感舒适 , 低速与高速之间衔接顺畅 , 还通过发动机和电机的默契配合 , 实现了多种能源模式 , 可满足短途代步和长途出行等需求 , 即使馈电状态下 , 百公里油耗也才3.8L(NEDC工况) , 作为一台车长近五米的中型车来说 , 这个油耗并不算高 。
值得一提的是 , 刀片电池的使用让车辆在用电安全上具有不错的表现 , 而为了保障短途出行足够效率 , 该车还配有支持38kW快充功率的快充技术 , 仅需0.46小时 , 就能将电量从30%快充到80% , 速度和一些纯电车型相比也不逊色 。 加上该车还带有电池温度管理系统 , 支持移动电站功能 , 不仅使用起来较为安全 , 配合发动机 , 还可解锁更多的用车场景 , 让户外出行不再局限 。
车辆的底盘前后分别配有麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂 , 尽管前后悬挂的结构不算复杂 , 不少竞争对手也采用了这一设计 , 但海豹07 DM与它们不同的是 , 采用了FSD可变阻尼减震器设计 , 可实现软硬调节 , 从而以更加轻松舒适的姿态应对出行 。 我前不久试驾这台车时 , 对底盘的感受颇深 。 该车作为一台轿车 , 六秒多的加速已经够用 , 足以说明该车动力充沛 。 而在高速行驶时 , 车身也保持的较为平稳 , 即使以每小时六十公里的车速转弯 , 车辆也没有太大的侧倾角度 , 对刹车点头等现象也控制得当 , 让车内人员的乘坐体验更为舒适 , 展现出家用车好开好用的特点 。
聊到乘坐体验 , 该车轴距2900mm , 在同级别的赛道中颇为亮眼 , 甚至和一些中大型车也有的一比 。 车内座椅采用了轿车常见的2+3布局 , 但后排中间如果不坐人的话 , 可将折叠收纳的扶手放下 , 内部设有杯架 , 从而转变为略带商务风格的2+2布局 。 而后排座椅上也带有通风加热功能 , 让夏天和冬天的乘坐体验都挺舒适 , 即使满座三人 , 由于后排地板的平铺设计 , 加上带有后排出风口和可开启的全景天窗等 , 也让后排乘客不显烦闷 。 将靠背放倒 , 还能拓展车辆的承载能力 。
该车的后备箱要比一般的中型车略大一些 , 原因在于车身采用了溜背造型 , 让车顶更为靠后 , 从而为后排的乘坐空间和后备箱的使用空间带来了益处 。 后尾门的开合角度也足够宽大 , 使用起来方便快捷不费力 。 该车配有贯穿式尾灯 , 灯腔两侧宽大 , 点亮后的灯光效果颇为醒目 。 尽管全车整体没有太多装饰点缀 , 但前后翼子板的凸起线条设计 , 搭配后包围宽大的扩散器造型 , 也增添了一抹运动气息 。
将目光转向车头 , 前脸布局采用了家族式的设计风格 , 配有扁平的横幅状进气格栅来帮助发动机散热和进排气 , 并通过多层横向延伸的结构 , 搭配前包围底部和两侧的导流风道 , 也营造出了年轻且具有层次感的视觉效果 。 而仔细观察还可发现 , 该车传感器的位置比较隐蔽 , 比如车顶内侧和外后视镜末端等 , 让车身造型显得更加浑然一体 , 与一些新能源汽车相比 , 展现出了低调的风格 , 但却为L2级辅助驾驶功能打下了扎实的基础 。
【比亚迪又一\黑马\!配5G网络+丹拿音响,轴距2900mm,适合家用】
具体来说 , 这台车搭载DiPilot智能辅助驾驶系统 , 支持ILCA拨杆变道、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、ELKA紧急车道保持辅助、TSR交通标志识别、LDA车道偏离辅助、HMA智能远近光灯辅助等功能 , 基本覆盖到车辆各个层面 , 包括操控和灯光在内 , 实现了较为智能化的出行体验 , 为出行带来了方便 。 比如AEB自动紧急制动功能可在检测到障碍物时及时刹车减速 , 避免发生碰撞等问题 , 配合全车包括前排主副驾驶膝部气囊在内的多角度安全气囊设计 , 也让车辆具有较好的防护能力 。
移坐前排 , 该车驾驶视野开阔 , 带有360°全景影像和透明影像功能 , 支持自动泊车入位功能 , 让城市用车足够方便 。 前排配有15.6英寸的LCD向日葵中控屏 , 可旋转移动 , 让使用起来更加便捷 , 和10.25英寸的全液晶彩色仪表组成了双屏布局 , 加上车内简化了传统的实体按键布局 , 内饰整体看上去显得清爽大气 , 具有科技气息 。
该车配有12英寸的HUD投影 , 车机系统也挺智能 , 支持多项远程控制功能 , 比如用户可通过手机来遥控车辆移动 , 配有智能语音助手 , 在开车时还能提供语音识别控制等服务 , 当检测到驾驶员疲劳驾驶时也会及时发出提醒 , 避免了诸多安全问题 。 而在车载娱乐方面 , 车辆配有12个扬声器的丹拿音响 , 支持K歌功能 。 而5G网络也为应用商店带来了扎实的基础 , 下载一个一般大小的影音软件只用了几分钟不到 。
最后 , 总体来说 , 海豹07 DM作为一台基于新能源汽车技术延伸出的混动车型 , 在各方面的设计上能看出明显的新能源汽车风格 , 有不少流行元素的加入 , 保障了车辆的辨识度和科技感 。 而该车的配置也挺扎实 , 在底盘和动力续航以及燃油经济性等方面都有一定的亮点存在 , 加上智能化水平较高 , 开起来舒适轻松 。 目前该车在价格上有一定优惠 , 推荐感兴趣的朋友也像我一样前往线下了解一番 。
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