据中国证券报7月10日报道，中国民营炼油企业浙江石油化工有限公司（浙江石化）获得中国首家民营企业出口成品油的许可证。
浙江石化成立于2015年，注册资金238亿元，是荣盛石化控股51%的子公司，浙江石化的其他股东还有浙江桐昆控股集团有限公司（20%）、巨化集团公司（20%）及舟山海洋综合开发投资有限公司（9%）。
目前浙江石化成品油的主要销售市场，是以浙江省为主的华东地区及华南地区。
然而，国家尚未确定浙江石化可以出口和直接在国际市场上销售的成品油配额。
到目前为止，中国只有大型国有石油企业，如中石化、中化、中石油和中海油，能获准直接出口成品油。
据Sublime Information石油分析师王昭（音）在接受路透社采访时说，浙江石化可能会是中国首批唯一一家拥有燃料出口许可证的民营炼油企业，因为它位于自由贸易区。
早在3月26日，国务院发布《支持中国（浙江）自由贸易试验区油气全产业链开放发展若干措施的批复》，同意“支持浙江自贸试验区适度开展成品油出口业务，允许浙江自贸试验区内现有符合条件的炼化一体化企业开展副产的成品油非国营贸易出口先行先试，酌情按年度安排出口数量。”
而浙江自贸试验区内现有符合条件的非国有炼化企业，似乎是为浙江石化量身定做的。
浙江石化4000万吨/年炼化一体化项目位于浙江省舟山市渔山岛，项目分两期建设，每期规模为2000万吨/年炼油产能。一期项目投产后，成品油年产量在836万吨，二期项目投产后还将新增成品油年产量824万吨。
根据国家战略规划，渔山岛将打造成一个炼化一体的绿色石油基地，未来可以和新加坡裕隆岛世界顶级的化工基地一争高下。
今年5月，中国发布了第二批燃料出口配额，全部发放到国有炼油厂。中石化、中海油、中石油、中化集团和中国航空燃料集团公司获得了成品油出口配额。
有行业人士表示，获得成品油出口权后，预计浙江石化将很快与中石化、中石油、中海油、中化以及中航油一同出现在今年第三批成品油出口配额的发放名单中。
当前国内成品油市场供过于求，加大出口力度仍将是缓解国内供应压力的重要手段。有了成品油出口许可，中国的民营炼厂就可以参与广泛的国际市场，生存空间大为拓宽，在经营上更为灵活，并依托国际国内两个市场，也会大大改善其炼油利润率。
截至2019年，全球炼油产能为1.013亿桶/天，其中北美、欧洲和亚太产能依次有2258万桶/天、1572万桶/天和3552万桶/天，为全球三大炼油中心，其中增量自1990年以来持续来自于亚太。其中北美以美国为中心（1897万桶/天），西北欧以ARA（阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普三个港口）地区为代表，亚太区域则一般以新加坡为代表，重要的增量来自于中国和印度。
【 浙江石化|终于可以走出去了！国家首次向民营炼油企业发放出口许可】2019年全球汽油消费量2432万桶/天，区域消费占比中北美42%，亚太28%，欧洲8%；柴油消费量2796万桶/天，区域消费占比中亚太34%，欧洲24%，北美18%；煤油费量798万桶/天，区域消费占比中亚太36%，北美25%，欧洲20%；燃料油费量699万桶/天，区域消费占比中亚太34%，欧洲13%，北美7%；可见汽油消费中心在北美，柴油、煤油和燃料油消费中心在亚太。
在炼油厂投料特点上，美国以自产页岩油为主，搭配加拿大重质酸油（美国西部用得相对较多）使用，西北欧炼厂以加工北海油田自产和西北非进口轻质甜油为主，亚太炼厂以中东、俄罗斯进口的中质酸油为主。
而在原油来源上，美洲基本处于自平衡的格局下，由加拿大和中南美洲向美国出口；俄罗斯、中东和非洲为全球三大油库，俄罗斯主供欧洲，剩余大部分供中国；中东主供亚太地区的中国、印度和日本，但沙特和伊朗两国向欧美也存在较大的供应量；北非供应欧洲，西非则同时供应欧洲和亚太。
2018年，中国炼油能力为8.31亿吨/年，较上年净增2225万吨/年；其中新增能力3390万吨/年，淘汰落后能力1165万吨/年。中国新增炼能扩张势头强劲，落后产能淘汰速度和幅度不及预期，原油一次加工能力净增超过全球净增能力的一半，但全国炼厂平均开工率72.9%，为全球最低。
特别是近年来，随着对民营、外资炼油企业的市场准入开放，我国成品油市场逐渐形成国有、民营、外资三方共同发展的格局，这使我国成品油呈现炼油能力增长远快于需求增长的局面。
虽然我国炼油能力持续上升，炼能不断提高，但整体上我国当前的炼油产能是属于过剩，主要表现在结构性产能的过剩，即一次加工能力过剩、炼能区域分布不均、炼厂平均规模较小等特点。
2018年，我国原油一次加工能力达8.3亿吨，但全年原油加工量仅6亿吨，产能过剩现象较为严重。
炼厂规模方面，2018年，我国炼厂平均炼能仅412万吨，远低于世界炼厂759万吨的平均规模，且国内只有19家炼化一体化企业，总产能约2.3亿吨。炼油装置规模较小直接导致我国现阶段炼厂的单位能耗较高，且各炼厂技术水平参差不齐——标准油单位能耗低于8.5kg/吨的产能仅占总产能的21%，炼油总能耗过大，落后产能依旧严重，具有先进技术水平的产能相对较少，从而变相提高我国炼厂生产成本。分页标题
综合来看，浙江石化获得成品油出口资格，对缓解国内成品油供过于求，民营炼油企业参与国际竞争，拓展其生存空间是重大利好，但由于名额控制较为严格，加上全球疫情影响下成品油消费低迷，因此对于绝大多数民营炼油企业来说更是纸面上的红利而已。
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