1、实现了从车辆到座位的精算。

传统的网约车为什么逃不开指责，因为在同等时间内驱动了更多的车辆上路，正常情况下，这些需求又有70%是原本可以合并的。

顺风车区别快车和专车就在于将资源配置从车辆精简到了座位，在同一个资源内合并更多需求，创造更多订单，节约了成本，适配了共享经济的原始理念，何乐而不为。

滴滴原来做小巴也是着眼于此，但它的地点算法仍是基于固定站点的，所以效率很难有质的提升，加上合乘体验不佳，商业属性太强，也不具备社交基因。

2、与智慧交通理念的自我捆绑。

滴滴的战略一直在向两个空间延伸，首先是通过洪流联盟，上游汽车厂商中寻找支点，其次是推动与各级政府的合作，以便在无人驾驶等技术爆发前抢占先机。

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