按关键词阅读：
文章插图
用户等级是为普通用户提供的激励措施，任务达成门槛低，分为日常任务、推荐任务、精选任务、挑战任务。等级制度和车币系统（商品特权）建立联系。
弊端：用户完成任务没有交互提醒获得经验，只有从等级页面查看，但是等级入口设计的比较小且不明显，这也会导致用户意识不到经验的存在。虽然任务也是围绕用户使用APP的行为去设计的，但是用户每次完成任务会感觉到经验值的获取较少，和易车设置的总经验值有关（每次获取经验：所需经验；如果整体扩大这个经验值，就不会让用户产生经验值获取较少的错觉）。
文章插图
成就系统：
- 任务（有签到、阅读文章、观看视频）；
- 历程（注册周年、累计登录）；
- 身份（创造方面）；
- 趣味（车币量）；
- 活动。
文章插图
（2）易车战略导向
易车战略是打造高质量的内容生态。
- 易车激励层把用户分为两类人，一类是创作者（车币），一类是普通用户（等级为主）
- 车币获取门槛高，激励创作者产出高质量内容
- 等级同时适用创作者和普通用户，这里不同等级只能兑换同级及以下的商品；车币+现金的兑换方式更灵活，让易车商城的效用更高。
- 成就系统，用户只有长期积累才能享有每一阶段的尊贵的身份。
- 易车通过内容特征体系化、标签体系、内容质量特征建设、数据分析等手段，给用户推荐内容信息、资讯、广告。
分析以下易车DAU上不去的原因有很多：
- 易车目前的等级激励没有有效作用到普通用户身上，等级的存在感低，存在设计和交互缺陷；
- 生态两端不对等，没有很好的机制去平衡创作者和普通用户；
- 车币系统门槛高，在UGC的产出方面，如果普通创作者得不到适当的激励，易车的运营压力会很大，需要更多的PGC/OGC去维持社区的内容稳定；
- 社区不像社群，无法建立群聊，导致用户粘性低（更像是百度贴吧）；
- 内容生态沉淀期较短。
笔者认为，汽车之家的激励任务和内容信息的关联度还有待提高。
【 车币|汽车之家论坛VS易车社区激励模式的底层逻辑】比如：选车必看里有个任务叫做阅读图文贴，点击对应任务，进去以后发现推送的文章内容是企业想让用户看到的内容，而不是用户情愿看的内容。用户在选车的场景下，一般都有自己的心理预期，比如价位最高多少、空间要多大等。
如果在用户做选车必看任务之前，对用户做个选车小调查/根据用户画像算法推荐，给用户提供他们需要的内容，这样才能给他们提供真正的价值。
无论汽车之家的论坛也好，还是易车的社区也好，都有很多共性，一样的模式/玩法，不一样的策略。对细节的把控上都有待提高。也都存在自身的局限性，而产品需要突破自身的局限性，在这个互相抄袭的互联网存量时代，做创新的产品很难。即使在同质化严重的情况下，公司也需要根据自身战略去做产品规划。同时满足公司价值和用户需求的产品，才是好产品。
笔者不是汽车行业的产品经理，写这篇文章完全是出于兴趣，欢迎各行业产品经理在留言区指正、讨论、互相学习。
本文由干货产品经理 原创发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载
题图来自unsplash，基于 CC0 协议
稿源：(人人都是产品经理)
【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/110c52H22021.html
标题：车币|汽车之家论坛VS易车社区激励模式的底层逻辑( 三 )