15万级增程SUV推荐！华为乾崑+高通8295芯片，配置高又实用

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在新能源汽车市场里，增程式车型因为能缓解续航焦虑，受到不少消费者关注。前段时间，我试驾了深蓝 L07 2026 款 240Ultra 华为乾崑 ADS SE 版，这款车 2025 年 8 月上市，市场指导售价 15.59 万元。作为一款 15 万元级的中型增程式车型，开了一段时间后，我觉得它在很多方面都挺贴合日常用车需求，各方面表现比较均衡。

先从动力和续航说起。深蓝 L07 用的是增程式动力系统，百公里加速 7.4 秒，日常在城市里超车或者穿梭，动力是够用的。它采用后置后驱布局，前后轴荷比 50:50 ，转弯的时候车身很稳，没有传统前驱车那种推头的感觉。
纯电续航能到 240 公里，综合续航高达 1500 公里。我带家人长途出行的时候，不用特意去找充电站，出行的自由度提高了不少。而且它在三种不同续航标准下，纯电续航都超过 170 公里，能看出来电池能量管理系统调校得挺成熟，数据挺实在。它支持快充， 0.25 小时就能充到 80% ，着急用车的时候很方便。加的是 92 号燃油，使用成本不高， WLTC 综合油耗 0.71L/100km ，长期开下来，经济压力能减轻不少。

空间方面，作为一款中型车，深蓝 L07 的表现打破了我对同级别车型的印象。车身长度 4875mm ，轴距 2900mm ，后排腿部空间很充足。我身高 1 米 8 ，坐在后排也不觉得局促。它是 5 门 5 座掀背式设计，尾门开启角度比传统三厢车大，日常装婴儿车很方便，不用费劲塞。

后备箱标准容积 473L ，能轻松放下四个 20 寸行李箱；把后排座椅放倒后，容积能扩展到 1180L ，装辆自行车也没问题。而且后排座椅放倒后是纯平地板，加上掀背的大开口，临时在车里休息或者放些大件物品都很实用，不用担心东西放不进去或者不好取。

内饰和智能化配置也有不少亮点。 15.6 英寸的中控屏支持旋转，横屏的时候导航视野宽，能清楚看到路线；竖屏操作起来像手机，很快就能适应。车内用的是高通骁龙 8295 芯片，系统运行很流畅，同时处理多个任务也不卡顿，交互体验不错。
语音助手支持免唤醒，还能精准识别主驾驶和副驾驶的指令。比如打开主驾驶车窗，系统就只听驾驶员的，不会因为副驾说话而误操作。日常大部分功能都能通过语音完成，界面覆盖率超过 90% ，开车时不用老看屏幕，能更专注于路面。
还有 55 英寸抬头显示，能把导航信息投到前挡风玻璃上，行车时视线不用离开路面，安全性提升了不少。互联功能也很丰富，支持多品牌手机映射，我和家人用不同品牌的手机都能顺利连接，满足了不同的使用需求。

安全配置方面，深蓝 L07 做得也比较到位。主动安全有车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车侧方预警，还有主动刹车功能，危险来临前能及时介入，降低事故风险。被动安全上，前排双气囊、侧气囊及侧气帘都有，能全方位保护驾乘人员。
胎压显示系统实时监控轮胎状态，避免低胎压带来的隐患，开车前不用下车逐个检查轮胎。儿童座椅接口是标配，有孩子的家庭用着更放心。车身高强度钢占比 78% ，碰撞时的安全性能有保障。开门预警功能能监测后方来车，防止 “开门杀” 事故，给开门安全多了一层保障。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，兼顾了舒适性和操控性。过减速带时，悬架能有效过滤颠簸，后排乘客几乎感觉不到明显冲击。高速转弯时，车身侧倾控制得好，轮胎抓地力强，不会发飘，给了我很大的驾驶信心。
后置后驱布局是个优势，起步时重心得以后移，增加了后轮抓地力，湿滑路面起步也很稳。加速时车身姿态稳定，没有前驱车常见的扭矩转向，方向盘不会跑偏。车辆最小转弯半径 5.6 米，在街区调头很灵活，不用反复打方向。制动系统是前通风盘式加后实心盘式，搭配电子驻车，刹车脚感线性，制动力输出均匀可控，符合家庭用车对安全的需求。

配置方面，标配的零重力座椅是仿皮材质，填充物软硬适中，能缓解驾驶疲劳，开长途也不会腰酸背痛。主驾驶有电动调节和腰部支撑，能根据自己的身材调整到舒服的位置。前排有加热和通风功能，副驾驶座椅还有按摩功能，家人坐在副驾能享受按摩，缓解旅途疲劳。
全车车窗支持一键升降，还有防夹手设计，不用担心夹到孩子的手。外后视镜支持电动加热和折叠，雨雪天很方便，不用手动擦雨水或积雪，也不用下车折叠。双区自动空调带有过滤功能，雾霾天气也能保持车内空气清新，对敏感人群很友好。

硬件配置上，深蓝 L07 有 10 个车外摄像头、三个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达，还有亚米级别的高精度定位系统，形成了全方位的环境感知网络。开这款车的时候，这套系统让我挺放心，能精准识别前方的行人、车辆、交通标识和信号灯。即使路况复杂，系统反应也很及时，比我这个开了多年车的人还快，安全感提升了不少。
高速路段的导航辅助驾驶功能很实用，遇到其他车辆突然插队，系统会提前减速，保持安全距离，在高速上开车更安心。城市道路的辅助驾驶功能需要选装，不过基础的车道居中保持和全速自适应巡航，应付日常通勤也够了。
堵车的时候，辅助跟车和辅助启停功能很有用，不用频繁踩刹车、松油门，大大缓解了驾驶疲劳。停车方面，辅助泊车入位、寻迹倒车和辅助代客泊车三大功能，覆盖了绝大多数泊车场景。我停车技术一般，在狭窄区域停车时，辅助泊车功能帮了不少忙，不用反复调整位置。

深蓝 L07 的市场指导价 15.59 万元，在同级别增程式车型中，配置和续航表现有优势，性价比不错。作为首任车主，有电池终身质保政策，不用担心电池衰减的问题，减少了后期用车的顾虑。整车提供三年或 12 万公里保修，覆盖了大部分家庭的使用周期，三年内不用太担心维修费用。
电费和油费综合成本相比同级别燃油车，每年能节省约 5000 元，长期下来能省不少钱。选装方面也比较灵活， 7299 元的智享座舱包有主驾驶按摩座椅和智能香氛，适合追求舒适体验的用户。还有多种个性化外观选装，满足年轻人对外观定制化的需求。
总的来说，深蓝 L07 2026 款 240Ultra 华为乾崑 ADS SE 版在 15 万元级的中型增程式车型中，表现比较均衡。它结合了增程动力系统续航长的优点和华为乾崑辅助驾驶的技术，硬件配置齐全，操控体验稳健又舒适，智能配置贴心又实用。
【15万级增程SUV推荐！华为乾崑+高通8295芯片，配置高又实用】不管是日常城市通勤，还是长途自驾游，它都能应对；车内空间宽裕，满足家庭用户的出行需求；配置实用，提升了驾乘舒适度，用车成本也比较经济。对于正在寻找一款经济实用、功能全面的增程式新能源车的消费者，尤其是年轻家庭用户，深蓝 L07 可以考虑一下。当然，每个人的用车需求和感受不一样，建议有时间的话实际试驾一下，亲身感受后再做决定。