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鸭梨最近发现 , 丰田今年的新车节奏突然加快了!不仅推出了多款混动和纯电车型 , 就连经典的越野车也玩起了“复古潮流” 。 作为家用车市场的霸主 , 丰田这一波操作明显是要通吃燃油、混动和纯电三大市场 。 今天鸭梨就给大家盘点一下丰田即将上市的5款新车 , 准备买车的朋友不妨看看有没有你的菜 。
第1款 , 第六代RAV4
作为全球最热销的SUV之一 , 第六代RAV4最大的变化就是“全面取消纯燃油版” , 主打2.0L和2.5L混动系统 。 尺寸方面 , 新车与现款相差不大 , 轴距保持2690mm , 属于标准的紧凑型SUV身材 。
外观上 , 丰田这次很聪明地提供了三种不同风格的前脸 , 让人一眼就能区分出不同版本 。 其中标准版(CORE) 采用了类似凯美瑞的无边界蜂窝格栅 , 搭配C型LED大灯 , 整体风格比较时尚稳重 , 适合家庭用户 。
R SPORT版 则是运动感满满 , 黑化网状格栅、红色卡钳、大尺寸扰流板和双边共两出排气 , 一看就很在动感 。 鸭梨觉得这个版本最对年轻人胃口 。
林地版(Woodland) 走的是户外路线 , 粗壮的行李架、全地形轮胎以及增加的车身高度(比普通版高1.27厘米) 。
车内中控台采用“岛屿式架构”设计 , 标配12.3英寸液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏 , 科技感终于跟上来了 。 不过鸭梨发现 , 空调实体按键被取消了 , 相关控制功能被集成在中控屏底部 。 喜欢盲操作的朋友可能需要时间适应 。
配置方面 , 搭载了Toyota Safety Sense 4.0系统 , 支持全速域自适应巡航、车道保持、打转向灯自动变道等功能 。 预碰撞系统增强了对行人、自行车与摩托车的识别能力 , 紧急情况下可自动制动 。
新车还首次引入了Arene软件架构 , 意味着它具备了“软件定义车辆”的能力 , 未来可以通过OTA升级来提升车辆功能 。
动力方面 , 提供2.5升油电混动和2.5升插电式混合动力两种选择 。 油电混动系统由2.5L发动机与电机组合而成 , 综合最大功率分别为226马力和236马力;插电混动车型综合最大功率达320马力, 还配备了22.7千瓦时的电池组 , 在WTLP工况下 , 纯电续航里程为100km , 并支持直流快充 , 30分钟即可从10%充到80% 。
六代RAV4预计将在2025年底在北美和日本等市场上市 , 国内有望同步或稍晚引入 , 国内版本预计会提供2.0L纯燃油版作为入门选择 , 起售价可能低于15万元 , 主销的混动版预计在18-25万元区间
第2款 , 新款卡罗拉
在日本市场 , 新款卡罗拉已取消汽油版 , 全面油电混动化 。 但根据工信部近日公布的最新款丰田卡罗拉申报图 , 国内版本是不会同步取消汽油版的 。 不过它的尺寸就全面加大 , 还换装了全新的2.0L发动机 。
新款卡罗拉最明显的变化在于前脸设计 。 它采用了类似bZ系列纯电车型的设计语言 , 前脸线条更加棱角分明 , 配备三段式贯穿灯带 , 整体看起来更有新能源车的感觉 。
尺寸上 , 车身长度:4710mm(增加75mm)、车身宽度:1780mm(保持不变)、车身高度:1435mm(保持不变) , 轴距:2750mm(增加50mm) 。 新款卡罗拉的轴距已经与亚洲狮持平 , 不过鸭梨认为 , 车身宽度没有变化是个小遗憾 , 如果车身能再宽一些 , 整体视觉效果会更加协调 。
配置上 , 根据业内消息 , 新款卡罗拉在智能配置上也有提升 。 它搭载了丰田与索尼联合开发的ARISEN 3.0架构 , 车内配备了12.3英寸OLED曲面屏和10英寸HUD抬头显示系统 , 并全系标配Toyota Safety Sense系统 , 包括行人与自行车侦测、自动紧急刹车等功能 。
动力方面 , 燃油版换装2.0L发动机:取代现款的1.2T和1.5L发动机 , 新发动机最大功率达126千瓦 。 混动版延续1.8L系统:智能电混双擎版继续沿用1.8升自然吸气发动机 , 发动机最大功率为72千瓦(与现款混动版保持一致)
第3款 , 2026款铂智4X
近日 , 鸭梨在工信部最新申报目录中发现了2026款铂智4X的身影 。 作为中期改款车型 , 新车前脸焕然一新 , 动力系统也进行了升级 。 车身尺寸方面 , 新款与现款保持一致 , 长宽高分别为4690/1860/1650毫米 , 轴距为2850毫米 , 与汉兰达相同 。
内饰方面 , 虽然内饰图片尚未公布 , 但据业内消息 , 2026款铂智4X很可能会升级车机系统 , 并可能换装更大尺寸的中控屏 。 现款铂智4X标配12.3英寸中控屏 , 支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay三大手机互联 。 但车主普遍反映车机流畅度一般 。
动力上 , 单电机版本的最大功率从150千瓦提升到了163千瓦 , 四驱版本则采用了前强后弱的双电机布局 , 前电机最大功率163千瓦 , 后电机为87千瓦 , 系统综合功率达到250千瓦 , 相比现款四驱版本的160千瓦 , 也有了很大提升 。
电池方面 , 预计新款将继续搭载宁德时代的三元锂电池组 , 容量可能延续现款的66.7千瓦时 。 参考现款 , CLTC续航里程分别为615公里(两驱版)和560公里(四驱版) 。 快充方面 , 30分钟内可将电量从30%充至80%
第4款 , 陆地巡洋舰FJ
根据最新消息 , 陆地巡洋舰FJ的全球首发很可能安排在2025年10月的日本移动展 。随后将于11月登陆泰国国际汽车博览会 , 并计划于2026年初在泰国工厂正式量产 。
从已知信息看 , 这款车走的是**复古硬派越野**路线 , 保留了越野车的经典元素——后挂“小书包”备胎 , 采用与Hilux皮卡相同的IMV 0架构 , 非承载式车身设计 , 配备四驱系统、Torsen限滑差速器、高离地间隙和AT胎 , 越野能力值得期待 。
尺寸方面 , 新车长宽高大约为4500/1830/1850mm , 轴距约2750mm 。 车内预计将沿用Land Cruiser 250的布局 , 中控台下层(杯架、挡杆区)可能与Hilux Champ高度通用 , 但上层面板会全新设计 , 采用倾斜式触控屏+半数字化仪表盘 。
动力方面 , 可能搭载一台2.7升自然吸气四缸汽油发动机(2TR-FE型) , 最大功率为161-166马力 , 峰值扭矩为245-246牛·米 , 匹配6速自动变速箱 。
鸭梨认为 , 这款车的目标价位可能在2.6万到3万美元之间(约合人民币18-21万元) , 直接对标吉普牧马人等硬派越野车 。 对于越野爱好者来说 , 丰田的可靠性和越野基因是最大卖点 。
第5款 , 2025款威兰达
近日 , 广汽丰田在2026款全球车发布会上正式宣布 , 全新一代威兰达即将于年底上市 。 这款新车采用了完全不同于现款的设计语言 。 前脸采用C字形大灯与黑色饰板贯穿相连 , 搭配无边界格栅和运动化通风口 , 视觉上融合了bZ4X与凯美瑞的元素 。
尺寸方面 , 新车长宽高分别为4600/1855/1680mm , 轴距为2690mm 。 与现款相比 , 车长有所减少 , 但宽度、高度和轴距保持不变 。 车内参考海外版车型 , 全新威兰达预计配备全液晶仪表、悬浮中控屏及HUD抬头显示 , 支持手机互联 , 但会保留实用物理按键 。
配置上 , 根据广汽丰田发布会信息 , 新车将首次搭载专为中国市场开发的新一代智能座舱 , 同时 , 新车将升级TSS 4.0智驾辅助系统 , 达到L2+级智能驾驶辅助水平 。
动力系统方面 , 全新威兰达将提供三种动力选择:2.0L燃油版:最大功率126kW;2.0L混动版:发动机最大功率112kW;2.5L混动版:发动机最大功率136kW 。
【丰田即将上市5款新车,混动成主流,你最期待哪款车呢?】最后 , 大家最期待哪款车呢?欢迎留言讨论!
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