日产掀桌子！天籁不到13万，还要啥自行车

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兄弟们快看！东风日产这回是真急眼了！全系主力车型直接掀桌子大甩卖，轩逸经典6.98万起，逍客杀进10万内，最狠的是天籁真心版直接砍到12.78万。这价格比双十一还狠， 4S店销售朋友圈都在刷屏：“现在订车得排队，展车都被抢光了！”
说到最让车圈炸锅的，还得是天籁真心版的价格。想当年这车可是跟雅阁、凯美瑞平起平坐的日系三剑客，十年前V6版本落地要30万，现在直接砍到轩逸的价位。 12.78万啥概念？比卡罗拉混动便宜两万，比速腾顶配还低三万！虽说配置上确实缩了点水——全景天窗变普通天窗，真皮座椅变仿皮，后视镜加热折叠这些花哨功能没了，但跟老款丐版比反而白送倒车影像、定速巡航、远程启动这些硬货。这就好比把五星级酒店自助餐搬到路边摊，虽然撤掉了龙虾刺身，但牛排烤肉随便造，关键是价格比沙县小吃还便宜。

现在冲4S店的兄弟分三波人最欢实：第一波是务实过日子的中年老哥，拖家带口就想买台省心代步车。天籁移动大沙发不是吹的，后排塞俩安全座椅还能再坐个丈母娘， 6.4L的油耗加92号粗粮，保养去街边修理厂三百块搞定。第二波是网约车老司机，轩逸经典6.98万的价格简直是为营运证量身定制，三大件皮实得能传三代， 50万公里不大修都是基操。第三波是合资品牌死忠粉， 12万买天籁就跟白捡似的，同价位只能买到卡罗拉1.5L三缸机，朗逸1.2T跑高速还得关空调，天籁2.0L自吸虽然提速肉了点，但胜在平顺耐造，高速底盘稳得能单手嗑瓜子。

不过话说回来，日产这波大放血也是被逼上梁山。看看财报就知道，上半年全球利润只剩9亿人民币，还不够比亚迪半个月赚的。本田前阵子想收编日产当小弟，结果被日产反手甩了张降价公告打脸。现在日产就像赌桌上输红眼的赌徒，手里只剩降价促销这张底牌。但明眼人都知道这招治标不治本，隔壁国产车早把混动价格打到了9万级，智能驾驶都卷到L2+了。天籁就算砍到12万，车机系统还停留在五年前水平，辅助驾驶跟闹着玩似的，年轻人现在买车可是既要便宜又要能刷抖音的智能座舱。

说白了这就是场和时间赛跑的自救。趁着\"日产\"这块招牌还没彻底褪色，赶紧清库存回血。现在冲4S店薅羊毛要记牢三件事：砍手续费比砍车价更实在，日产金融的2年0息听着美，但3000块手续费能砍掉一半；赠品优先要十年十次保养券，比脚垫贴膜实在多了；验车时重点看铭牌，别让库存车混进来。这波降价绝对算得上史诗级抄底， B级车当A级车卖，合资车当国产车卖，但明年这时候日产还在不在牌桌上都不好说。

【日产掀桌子！天籁不到13万，还要啥自行车】最后给兄弟们划重点：20万的天籁是工业垃圾， 13万的天籁就是性价比之王。现在冲还能赶上购置税减半的末班车， 4S店连试驾车都被订走了。不过要提醒一句，这价格买的就是三大件和空间，别指望有什么智能体验。要是想要炫酷大屏和自动驾驶，出门左转找国产新势力。但话说回来， 12万买台正经B级车，空调冻头座椅烫腚，加满油能跑八百公里，还要啥自行车?。孔ソ粽獠ㄑ蛎?镀鹄?，错过这村可就没这店了！