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【特斯拉在全球主要市场,德国,澳大利亚,中国等销量急剧下滑!】特斯拉在包括德国、澳大利亚和中国在内的全球主要市场呈现出急剧的销量下滑趋势 。
去年 , 特斯拉曾承诺到 2030 年每年将销售 2000 万辆电动汽车 , 但目前的情况却在急剧恶化 。
在挪威 , 今年 1 月和 2 月特斯拉的销量暴跌了 44.4% , 而与此同时 , 整个电动汽车市场却增长了 53.4% , 这使得这一销量下滑更加令人震惊 。
德国的情况更为严峻 。 根据德国联邦交通局(KBA)的数据 , 今年 1 月特斯拉的销量暴跌 59.5% , 登记的车辆仅为 1277 辆 。
2 月的销量与去年同期相比更是大幅下降了 76.3% , 仅售出 1429 辆汽车 。
今年 1 月和 2 月 , 特斯拉在德国共售出 2706 辆汽车 , 与去年同期相比下降了 70.6% 。 考虑到 2 月德国整体的 BEV(电池电动汽车)销量增长了 30.8% , 特斯拉的下滑趋势就更加明显了 。
澳大利亚的情况也是如此 。 据澳大利亚电动汽车协会称 , 上个月特斯拉的销量与去年同期相比下降了 71.9% , 仅售出 1592 辆 。 去年 1 月和 2 月特斯拉共售出 6772 辆 , 而今年这一数字下降了 65.5% , 仅为 2331 辆 。 新更新的 Model Y 已在澳大利亚开始销售 , 但目前只有售价 73400 澳元的高级首发版可供购买 , 原款 Model Y 仅售出 924 辆 , 下降了 55.4% 。 经过部分改款的 Model 3 销量暴跌 81.4% , 仅售出 668 辆 。
在中国 , 情况也不容乐观 。 根据中国乘用车协会发布的初步数据 , 上个月特斯拉生产并销售了 30688 辆汽车 , 与去年同期相比下降了 49.16% 。 这一数据包括了国内销售和出口 , 由此可见特斯拉在中国市场的占有率正在下降 。
专家们分析称:“尽管特斯拉在电动汽车领域仍然是领先者 , 但由于消费者对其产品产生的疲劳感、首席执行官引发的争议、市场饱和以及与销售低迷相关的阶段性问题等因素 , 其强大的市场主导地位正受到威胁 。 ”
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