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作为国内销量最好的进口轿车 , 雷克萨斯ES在2025年1月份销量仅7500多台 , 相比24年12月的8400多台 , 蒸发了近1000台 , 谁能想到 , 昔日加价落地34万+的雷克萨斯ES , 最低配200臻享版 , 25万左右就可以上路 , 但因为其它品牌竞品也在降价 , 所以雷克萨斯ES的价格优势并不明显!
25款雷克萨斯ES , 前脸采用全新的设计 , 无缝一体化格栅 , 两侧为双L型矩阵式LED大灯 , 车长4米97多 , 略逊色于丰田亚洲龙 , 轴距不到2米9 , 如今即使面对34C , 它的尺寸优势也不明显了 。
轮圈方面 , ES起步不过17英寸轮圈 , 中高配才是18英寸轮圈 , 车侧位流线型侧身腰线 , 车尾则是贯穿式飞翼尾灯 , 尾灯上方不再是雷克萨斯的车标 , 而是一串英文名 , 和老款区别还是挺大的 。
发动机变速箱和老款一样 , 分别为2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱以及2.5L混合动力发动机+E-CVT变速箱 , 燃油经济性方面 , ES300H油耗低至百公里5L以下 , 而且ES全系喝92#汽油 , 大大节约了车主的用车成本 , 前驱 , 前麦弗逊式独立悬架 , 后多连杆式独立悬架 , 全系提供全速自适应巡航 , L2级自动辅助驾驶以及车道保持辅助系统 , 高阶版本给了倒车车侧预警系统以及并线辅助 。
内饰部分 , ES提供7英寸液晶仪表盘以及14英寸中控屏 , 真皮材质方向盘 , 座椅分了环保仿真皮革以及半苯胺高级真皮两种 , 并全系提供前排座椅通风和加热功能 , 车机系统支持4G网络 , OTA升级GPS导航等 。
除次低配外 , 其余都给了前排手机无线充电 , 顶配300H行政版给了17个扬声器的马克莱文森音 响 。
【上月销量大跌!这台“日系进口豪车”仅售7500多台!跌幅近1000台】总结而言 , 雷克萨斯ES , 这款车主要卖得还是一个情怀 , 毕竟 , 在国内热销了那么多年 , 尽管电气化老旧 , 但凭借着出色的品控 , 燃油经济性 , 可靠的品质 , 还能够吸引一大批年轻消费者 , 在国内豪华B级车市场 , 有着一席之地 , 不知道有多少人已经成为雷克萨斯ES车主了呢?
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