开过航海家才清楚,卖得虽然一般,但27万买它,车主讲出了心里话

开过航海家才清楚,卖得虽然一般,但27万买它,车主讲出了心里话

文章图片

开过航海家才清楚,卖得虽然一般,但27万买它,车主讲出了心里话

30万预算买车 , 你会选什么?特斯拉?理想?比亚迪?或者BBA?估计很少有人会脱口而出:林肯航海家 。 说实话 , 之前我也是这么想的 。 这车销量平平 , 品牌存在感也不强 , 总感觉差点意思 。 但一次偶然的机会 , 我开了朋友新提的航海家 , 跑了800多公里长途 , 彻底颠覆了我对它的认知 。 也让我开始思考 , 我们是不是过于迷信销量和品牌 , 而忽略了真正的好车?


我这位朋友 , 也是个汽车爱好者 , 选车那叫一个纠结 。 最终 , 他没选满大街跑的新能源 , 也没选烂大街的BBA , 而是提了这辆林肯航海家 。 当时我听到这个消息的第一反应是:你疯了吗?周围人也纷纷表示不理解 , 觉得他花将近30万买这么个“冷门车”不值 。 毕竟这价位可选的车太多了 , BBA的入门级豪华SUV、配置丰富的国产新能源车 , 都比这台航海家看着“香” 。

说实话 , 一开始我也持怀疑态度 。 林肯这牌子 , 在国内市场确实有点尴尬 , 知名度比不上BBA , 技术也好像没什么特别突出的地方 。 再加上这车销量一直不温不火 , 让我对它的性能和品质都打了个问号 。 直到上个月 , 我们一起出去玩 , 来回开了800多公里 , 我才真正体会到了这辆车的魅力 。


之前我几乎没接触过林肯的车 , 更别说开了 。 所以刚坐进驾驶室 , 还有点忐忑 , 担心上手会不会很难 。 毕竟现在很多新能源车 , 各种花里胡哨的功能 , 操作起来还挺复杂的 。 但没想到 , 航海家的驾驶体验非常友好 , 方向盘、油门、刹车 , 都非常线性 , 很容易上手 。 十几公里的路程下来 , 我已经完全适应了这辆车 。

真正让我对航海家刮目相看的 , 是上了高速之后 。 这车的动力储备相当充沛 , 加速超车非常轻松 , 那种随心所欲的感觉 , 真的让人很爽 。 更让我惊喜的是它的底盘调校和NVH控制 。 高速行驶时 , 车身非常稳健 , 即使速度到了120公里/小时 , 也感觉不到明显的飘忽感 。 而且车内非常安静 , 风噪、路噪、发动机噪音都控制得很好 , 跟朋友聊天也不用刻意提高音量 。 这种行驶质感 , 真的不输一些四五十万的豪华SUV 。
【开过航海家才清楚,卖得虽然一般,但27万买它,车主讲出了心里话】
当然 , 航海家也不是没有缺点 。 我朋友也坦言 , 这车的油耗确实比同级别的日系SUV要高一些 , 市区行驶百公里油耗大概在11L左右 。 另外 , 在低速行驶或堵车时 , 换挡会有一些顿挫感 。 不过 , 对于他来说 , 这些小缺点都可以接受 。 毕竟他买车更看重驾驶体验 , 多花点油钱 , 换来舒适的驾乘感受 , 他觉得值 。

跑完这800多公里 , 我对“好车”的定义也有了新的理解 。 以前我总觉得 , 销量高、品牌响的车就是好车 。 但现在看来 , 销量和品牌只是参考因素之一 , 真正的好车 , 还是要看驾驶体验、乘坐舒适性、车辆品质等方面 。 像航海家这样的车 , 虽然销量不高 , 品牌也不算特别强势 , 但它的驾驶质感和舒适性真的没话说 。

其实 , 汽车市场上有很多像航海家这样的“冷门好车” 。 它们或许因为营销做得不够好 , 或者品牌认知度不够高 , 导致销量一直上不去 。 但实际上 , 它们的品质、性能、配置并不比那些热门车型差 , 甚至在某些方面还要更出色 。 比如 , 马自达的阿特兹 , 操控性能一流 , 但销量一直不温不火;再比如 , 斯巴鲁的森林人 , 安全性非常高 , 但国内市场份额很小 。


为什么这些“冷门好车”的销量不高呢?我觉得主要有以下几个原因:

1. 品牌力不足:相比BBA等一线豪华品牌 , 林肯等二线豪华品牌的认知度和影响力相对较弱 , 消费者对其品牌的信任度和认可度不够高 , 这也是影响销量的主要因素之一 。 根据2022年J.D. Power发布的中国汽车品牌满意度研究报告 , 林肯在豪华车品牌中的排名并不靠前 。
2. 营销策略:一些“冷门好车”的营销策略可能存在不足 , 例如宣传力度不够、目标客户群体定位不清晰等 , 导致无法有效触达潜在消费者 。
3. 价格因素:有些“冷门好车”的定价策略可能不够灵活 , 导致其价格竞争力不足 , 从而影响了销量 。
4. 消费者观念:很多消费者在购车时 , 过于注重品牌和销量 , 而忽略了车辆本身的品质和性能 , 这也是导致一些好车被埋没的重要原因 。
那么 , 我们该如何选择一辆真正适合自己的好车呢?我觉得 , 首先要明确自己的需求和预算 , 然后多做功课 , 了解不同车型的特点和优缺点 。 不要盲目跟风 , 也不要被销量和品牌所迷惑 。 最好能亲自试驾 , 体验一下车辆的操控性能、舒适性等方面 。

最后 , 我想说的是 , 不要轻易否定那些“冷门”的车型 。 它们或许没有耀眼的光环 , 但它们也可能拥有独特的魅力 。 就像林肯航海家一样 , 它或许不是市场上最热门的SUV , 但它绝对是一款值得你去体验的好车 。 这次800多公里的旅程 , 让我对汽车市场有了新的认识 , 也让我明白了一个道理:好车不一定是销量冠军 , 适合自己的才是最好的 。 希望大家都能找到自己心中的“Dream Car” 。

在我看来 , 未来汽车市场的竞争将会更加激烈 , 消费者也将会更加理性 。 那些真正注重品质、性能和用户体验的车型 , 最终将会赢得市场的认可 。 而那些只注重营销和品牌的车型 , 最终将会被市场淘汰 。希望未来能有更多像林肯航海家这样的“冷门好车”被消费者发现和认可 , 让汽车市场更加多元化 , 也让消费者有更多更好的选择.毕竟 , 车是为人服务的 , 找到适合自己的 , 才是最重要的 。 根据乘联会的数据 , 2023年上半年 , 国内SUV市场的销量超过500万辆 , 其中豪华SUV的销量占比超过20% 。这说明消费者对于高品质SUV的需求越来越大 。而像林肯航海家这样的车型 , 如果能够在品牌建设和营销方面做得更好 , 相信会有更大的发展空间 。