解析新款哈弗猛龙:方盒子设计+1.5T混动,续航115km,真香!

解析新款哈弗猛龙:方盒子设计+1.5T混动,续航115km,真香!

文章图片

解析新款哈弗猛龙:方盒子设计+1.5T混动,续航115km,真香!

文章图片

解析新款哈弗猛龙:方盒子设计+1.5T混动,续航115km,真香!

文章图片


各位车迷朋友们 , 今天咱们聊点硬菜——新款哈弗猛龙!
最近 , 猛龙的实车曝光引爆了车圈 , 方盒子造型加上全新的设计语言 , 让不少人直呼“神似库里南” 。
但问题来了 , 这款车到底是“真香”还是“劝退”?

咱们今天就来一探究竟!
1.前脸大改 , 方灯+直瀑式格栅 , 视觉冲击更强新款猛龙的前脸变化堪称“灵魂换新” 。 相比现款车型的圆灯设计 , 新款猛龙换上了更具力量感的方形大灯 。 要知道 , 猛龙本身就是“方盒子”造型 , 方灯的加入让整体协调度直线上升 。

中网也从横向格栅改为了直瀑式格栅 , 带来了更强的纵向视觉冲击力 , 看起来更霸气、更有气势 。 相比之下 , 现款车型的前脸就显得有些“温柔”了 。
2.车身侧面:硬朗依旧 , 气场拉满侧面变化不大 , 依旧是标志性的硬派风格 , 肌肉感十足 。 值得注意的是 , 新款猛龙的车身宽度有所增加 , 达到了1950mm , 视觉上的厚重感更强 , 行驶在路上更有“上桌第一个动筷”的排面 。

3.车尾改动不小 , 尾灯造型更干练车尾部分 , 新款猛龙取消了现款车型的圆形尾灯 , 换成了更加硬朗的一体式长方形尾灯 。 整体感更强 , 视觉效果更有层次感 , 让整车的风格更加统一 。
1.发动机功率下降 , 动力会变弱吗?新款猛龙搭载的是GW4B15M1.5T混动系统 , 但发动机的最大功率从123kW降到了113kW 。 是不是感觉有点“打脸”?别急 , 动力系统不能只看发动机的功率 , 电机的加持同样重要 。

很多插电混动车型都会在发动机功率上进行优化 , 以换取更好的油耗表现和整体动力平衡 。 从目前曝光的信息来看 , 新款猛龙并没有因为功率下降而影响整体性能 , 反而可能在能耗和驾驶体验上做出了优化 。
2.续航表现如何?新车提供18.74kWh、19.09kWh和27.54kWh三种磷酸铁锂电池组 , 对应的WLTC工况纯电续航里程分别为81km和115km 。

对于日常城市通勤来说 , 这个续航足够让你做到一周一充 。
而且在馈电状态下 , WLTC工况百公里油耗有所降低 , 进一步提升了经济性 。
目前关于智能化部分的信息较少 , 但考虑到哈弗在智能化上的投入 , 新款猛龙预计会在车机系统、驾驶辅助等方面有所升级 。

预计L2级驾驶辅助、360°全景影像等主流配置不会缺席 。
是否会有更高级别的自动驾驶功能 , 还需要等待进一步信息 。
在紧凑型SUV市场 , 猛龙的主要竞争对手无疑是捷途山海T2和比亚迪宋PLUSDM-i 。
比亚迪宋PLUSDM-i*:宋PLUSDM-i在油耗和智能化方面优势明显 , 但越野性能相对一般 , 适合城市用户 。 捷途山海T2*:同样是硬派风格 , 但品牌影响力和产品成熟度相比哈弗略逊一筹 。
相比之下 , 猛龙的优势在于其独特的“方盒子”造型、一定的越野能力以及不错的续航表现 。 如果你喜欢硬派风格 , 又希望兼顾燃油经济性 , 猛龙仍然是一个不错的选择 。
适合购买的人群: ?喜欢硬派SUV风格 , 追求个性化设计的用户 ?需要一定越野能力 , 但又希望兼顾城市通勤的消费者 ?关注新能源政策 , 想要体验插电混动SUV的用户
不适合购买的人群: ?主要在城市代步 , 对硬派风格不感冒的消费者(比亚迪宋PLUSDM-i可能更合适) ?预算有限 , 想要更低价格选择的消费者(可以考虑更便宜的插混SUV)
综合来看 , 新款猛龙的外观升级确实让人眼前一亮 , 特别是方形大灯+直瀑式格栅的组合 , 让整车的气场更上一层楼 。 动力方面 , 虽然发动机功率有所下降 , 但整体驾驶体验不会受到太大影响 , 续航里程也足够满足日常需求 。
在竞争激烈的紧凑型SUV市场 , 猛龙依然具备不错的竞争力 , 尤其是对于喜欢“方盒子”设计的消费者来说 , 这款车依然值得关注 。
那么 , 各位车迷朋友们 , 你们觉得新款猛龙怎么样?
你是被它的外观吸引 , 还是更关注它的动力续航?
欢迎在评论区留言讨论 , 我们一起聊聊对这款车的看法!
【解析新款哈弗猛龙:方盒子设计+1.5T混动,续航115km,真香!】????????????????????????????????????????