?2025款腾势N7上市,天神之眼B+全系标配双腔空悬,仅售25.98万

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大家好 , 我是隔壁老王 , 今天咱们聊聊2025款腾势N7 。 这车一上市 , 我就觉得有点意思 , 毕竟这价格 , 这配置 , 简直是给咱们老百姓送福利来了 。 25.98万起 , 全系标配天神之眼B+双腔空悬 , 这配置放在以前 , 没个三四十万下不来 。 现在好了 , 比亚迪直接给你来个“亲民价” , 真是让人心动 。
先说说外观吧 , 2025款腾势N7延续了腾势家族的设计美学 , 整体造型还是那么大气 。 不过这次加了个极光紫的配色 , 说实话 , 这颜色挺骚气的 , 开出去绝对拉风 。 前脸的设计也做了升级 , 线条更简洁了 , 灵感来自“流星利箭” , 中间的位置灯像流星一样 , 主灯则是三根“箭羽” , 整体看起来很有辨识度 。 老王我第一眼看到这车 , 就觉得它像个蓄势待发的猎豹 , 随时准备冲出去 。
内饰方面 , 2025款腾势N7也没让人失望 。 5D云感人体工学座椅 , 用的是Nappa真皮 , 坐上去那叫一个舒服 。 前排无线充电升级到了双50W快充 , 还带感应式冷风散热系统 , 充电再也不用担心手机发烫了 。 方向盘也升级成了电动调节 , 配合座椅记忆和账号同步功能 , 上车一键调整到位 , 省心省力 。 老王我坐进去试了试 , 感觉这内饰的质感完全不输那些豪华品牌 , 甚至还有点超越的意思 。
再说说补能 , 2025款腾势N7搭载了全域800V碳化硅高压平台 , 这可是个黑科技 。 全球首搭230kW大功率双枪超充 , 15分钟就能补电350km , 4分钟补100km , 这速度简直快得离谱 。 老王我平时开车最怕的就是充电慢 , 有了这技术 , 以后出门再也不用担心续航问题了 。 而且这车的充电效率这么高 , 估计以后充电桩排队的情况也能缓解不少 。
动力方面 , 2025款腾势N7提供了三套动力方案 。 标准续航版搭载71.8kW·h的电池 , 匹配170kW的电机 , 续航550km;长续航版搭载91.3kW·h的电池 , 匹配230kW的电机 , 续航702km;四驱性能版搭载91.3kW·h的电池 , 匹配160kW的前电机和230kW的后电机 , 续航630km 。 老王我试驾的是四驱性能版 , 动力输出非常线性 , 加速时的推背感也很强 , 开起来特别爽 。 尤其是过弯的时候 , 车身稳定性非常好 , 底盘调校得很扎实 , 完全没有那种晃晃悠悠的感觉 。
说到底盘 , 2025款腾势N7全系标配了云辇智能底盘和双腔空悬 , 这可是个好东西 。 云辇智能底盘可以根据路况自动调整悬挂的软硬 , 过坑过坎的时候特别舒服 , 完全没有那种颠簸感 。 双腔空悬则可以根据驾驶模式自动调整车身高度 , 高速行驶时车身会自动降低 , 提升稳定性;越野模式下车身会升高 , 增加通过性 。 老王我开着这车跑了一段山路 , 感觉这底盘调校得真是没话说 , 既保证了舒适性 , 又兼顾了操控性 。
智能驾驶方面 , 2025款腾势N7全系标配了天神之眼B-高阶智驾激光版 。 这套系统包括了ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车、交通标志识别等功能 , 基本上你能想到的智能驾驶功能它都有 。 老王我试了一下它的自动泊车功能 , 真的是又快又准 , 完全不用操心 。 而且这车的ACC自适应巡航在高速上特别好用 , 设定好车速和跟车距离 , 车子就能自动跟着前车走 , 开长途再也不累了 。音响系统也是2025款腾势N7的一大亮点 , 全系标配了帝瓦雷音响 。 老王我对音响要求比较高 , 平时开车就喜欢听点音乐 , 这车的音响效果真是没得挑 。 低音浑厚 , 高音清晰 , 音场也很宽广 , 坐在车里听音乐简直是一种享受 。 尤其是听一些交响乐或者摇滚乐的时候 , 那种震撼感真的是让人欲罢不能 。


最后说说价格 , 2025款腾势N7起售价25.98万 , 这个价格真的是很有竞争力 。 毕竟这车的配置摆在这里 , 全系标配天神之眼B+双腔空悬、云辇智能底盘、豪华AI座舱、帝瓦雷音响等200+项配置 , 放在其他品牌上 , 没个三四十万根本下不来 。 比亚迪这次真的是给咱们老百姓送福利来了 , 性价比超高 。总的来说 , 2025款腾势N7是一款非常值得入手的大五座SUV 。 无论是外观、内饰、动力还是智能配置 , 它都表现得非常出色 。 尤其是全系标配的天神之眼B+双腔空悬 , 让这车的驾驶体验提升了一个档次 。 老王我试驾完这车 , 真的是有点心动了 , 毕竟这价格 , 这配置 , 真的是太香了 。 如果你最近在考虑买一辆大五座SUV , 2025款腾势N7绝对是个不错的选择 。 好了 , 今天的车评就到这里 , 我是隔壁老王 , 咱们下次再见!
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