大7座SUV,哑光车漆+翻毛皮内饰,百公里才8个多油!

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加长、加大、加码 , 全新途昂PRO来了!可在这个新能源车大行其道的时代 , 它还有机会吗?毕竟 , 现在买车 , 很多人第一反应就是去看电车、混动 , 纯燃油车似乎已经成了“时代的眼泪” 。但途昂PRO偏偏不信这个邪 , 它带着全面升级的尺寸、动力和配置 , 试图在燃油SUV市场里再掀波澜 。 那么 , 它究竟能不能打动消费者的心呢?

让我们先来看看途昂PRO的改变 。 首先 , 它变大了 。 车身长度增加了106mm , 达到了5158mm , 宽度和高度也有小幅提升 , 这对于喜欢大空间的中国消费者来说 , 无疑是一个加分项 。 更大的尺寸意味着更宽敞的乘坐空间和更充足的储物空间 , 无论是全家出行还是长途旅行 , 都能提供更加舒适的体验 。

其次 , 途昂PRO的颜值也提升了 。 全新的黑曜套件让它看起来更加运动、时尚 , 不再像老款那样沉稳有余 , 活力不足 。 贯穿式的前后灯组、发光LOGO、隐藏式门把手等设计元素 , 也为其增添了不少科技感和现代感 。
【大7座SUV,哑光车漆+翻毛皮内饰,百公里才8个多油!】内饰方面 , 途昂PRO更是下足了功夫 。 大面积的翻毛皮材质、精致的缝线、金属饰条 , 营造出一种豪华的氛围 。 三块大屏幕的加入 , 则让车内科技感爆棚 。 10.25英寸的全液晶仪表盘、12英寸的中控触摸屏以及位于副驾驶前方的9.2英寸的娱乐屏 , 不仅功能强大 , 而且显示效果清晰细腻 , 操作流畅便捷 。 此外 , 哈曼卡顿音响的加持 , 也为驾乘者带来了更加高级的听觉享受 。

动力方面 , 全新途昂PRO搭载了第五代EA888 2.0T发动机 , 最大功率200kW , 峰值扭矩400N·m , 匹配7速湿式双离合变速箱 。 这套动力总成不仅性能强劲 , 而且燃油经济性也得到了优化 。 官方公布的百公里油耗为8.35L , 对于一款大型SUV来说 , 这个成绩还是比较不错的 。
当然 , 在智能化方面 , 途昂PRO也没有落下 。 它配备了大众最新的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统 , 支持L2+级自动驾驶功能 , 包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能 , 可以有效提升驾驶安全性 。 此外 , RPA遥控泊车功能的加入 , 也让停车变得更加轻松便捷 。
说了这么多优点 , 那么途昂PRO的缺点是什么呢?首先 , 作为一款纯燃油车 , 它在油耗方面还是不如新能源车型 。 虽然官方公布的油耗数据看起来还不错 , 但在实际使用中 , 油耗可能会更高一些 。 尤其是在油价不断上涨的背景下 , 燃油车的用车成本也是一个不容忽视的问题 。

其次 , 途昂PRO的价格也相对较高 。 虽然官方还没有公布具体的售价 , 但根据其定位和配置来看 , 价格肯定不会低 。 这对于一些预算有限的消费者来说 , 可能会是一个门槛 。
最后 , 在品牌影响力方面 , 大众品牌在新能源汽车领域的布局相对较晚 , 与一些造车新势力相比 , 在品牌认知度和用户口碑方面还有一定的差距 。
那么 , 途昂PRO究竟值不值得买呢?这取决于你的需求和预算 。 如果你喜欢大空间、高配置、强动力 , 并且对燃油车没有抵触情绪 , 那么途昂PRO是一个不错的选择 。 但如果你更注重燃油经济性和智能化体验 , 或者预算有限 , 那么不妨考虑一下新能源车型 。

目前 , 与途昂PRO竞争的车型主要有理想L8、问界M7、魏牌蓝山以及丰田汉兰达等 。 理想L8和问界M7都是增程式电动SUV , 它们在燃油经济性和智能化方面更具优势 。 魏牌蓝山则是一款插电式混合动力SUV , 它兼顾了燃油经济性和动力性能 。 丰田汉兰达则是一款传统的燃油SUV , 它以可靠的品质和保值率著称 。
从市场数据来看 , 新能源SUV的销量正在快速增长 。 根据乘联会的数据 , 2023年上半年 , 新能源SUV的销量同比增长了44.1% , 市场份额达到了26.8% 。 而传统燃油SUV的销量则出现了下滑 。 这说明消费者对新能源SUV的接受度越来越高 , 也对传统燃油SUV提出了更高的要求 。
在这样的市场环境下 , 途昂PRO想要获得成功 , 就必须拿出更具竞争力的产品和价格 。 它需要在燃油经济性、智能化配置以及价格方面做出更大的努力 , 才能吸引消费者的目光 。

总而言之 , 全新途昂PRO是一款各方面都表现不错的燃油SUV 。 它拥有更大的空间、更强的动力、更丰富的配置以及更时尚的外观 。 但它也面临着来自新能源SUV的巨大挑战 。 最终能否成功 , 还有待市场检验 。
为了更好地理解途昂PRO的市场定位 , 我们不妨将其与主要的竞争对手进行对比 。
| 车型 | 途昂PRO | 理想L8 | 问界M7 | 魏牌蓝山 | 丰田汉兰达 |
|---|---|---|---|---|---|
| 动力类型 | 燃油 | 增程式 | 增程式 | 插电混动 | 燃油 |
| 尺寸 | 大型 | 中大型 | 中大型 | 中大型 | 中型 |

| 价格区间 | 预计30-40万 | 33.98-39.98万 | 28.98-37.98万 | 27.38-30.88万 | 26.88-34.88万 |
| 优势 | 空间大、动力强、配置丰富 | 燃油经济性好、智能化程度高 | 燃油经济性好、智能化程度高 | 燃油经济性好、动力性能不错 | 品质可靠、保值率高 |
| 劣势 | 油耗较高、价格偏高 | 价格偏高、品牌影响力不足 | 价格偏高、品牌影响力不足 | 纯电续航里程较短 | 空间相对较小、配置相对较低 |
从上表可以看出 , 途昂PRO在空间和动力方面具有优势 , 但在燃油经济性和智能化方面略逊于理想L8和问界M7 。 与魏牌蓝山相比 , 途昂PRO的尺寸更大 , 但价格也更高 。 与丰田汉兰达相比 , 途昂PRO的配置更高 , 但保值率可能不如汉兰达 。
消费者在选择车型时 , 需要根据自身的需求和预算进行权衡 。 如果您对空间和动力有较高要求 , 并且可以接受较高的油耗和价格 , 那么途昂PRO是一个不错的选择 。 如果您更注重燃油经济性和智能化体验 , 那么可以考虑理想L8、问界M7或魏牌蓝山 。 如果您追求品质可靠和保值率高 , 那么丰田汉兰达也是一个不错的选择 。

最后 , 需要再次强调的是 , 汽车市场是一个充满竞争的市场 。途昂PRO能否在激烈的市场竞争中脱颖而出 , 最终取决于消费者的选择 。我们相信 , 随着时间的推移 , 市场会给出最终的答案 。