本田+华为“强强联手”！全新中型SUV即将上市，搭载鸿蒙3.0乾崑智驾

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【本田+华为“强强联手”！全新中型SUV即将上市，搭载鸿蒙3.0乾崑智驾】
大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊即将上市的东风本田S7 。作为本田和华为“强强联手”的产物，这款全新中型SUV可是有不少看点。首先，咱们得说说它的定位和尺寸。东风本田S7的定位是中型SUV ，车身尺寸为4750/1930/1625mm ，轴距达到了2930mm 。这个尺寸在同级别车型中算是相当有竞争力的，尤其是轴距， 2930mm的长度意味着车内空间非常宽敞，尤其是后排腿部空间，坐进去绝对不会有局促感。
接下来，咱们得聊聊东风本田S7的智能化配置。这次本田和华为的合作可以说是“强强联手” ，华为的鸿蒙3.0乾崑智驾系统被应用在了这款车上。鸿蒙系统大家应该都不陌生，作为华为自主研发的操作系统，它在智能设备上的表现已经得到了广泛认可。而这次应用到汽车上，东风本田S7的智能化水平可以说是直接拉满。
首先，鸿蒙3.0乾崑智驾系统在智能驾驶方面的表现非常出色。它能够实现L3级别的自动驾驶功能，这意味着在高速公路上，车辆可以自主完成变道、超车、跟车等操作，驾驶员只需要在必要时进行干预。这对于长途驾驶来说，绝对是一个福音，能够大大减轻驾驶疲劳。此外，系统还配备了360度全景影像和自动泊车功能，尤其是在城市里停车时，这些功能能够让你轻松应对各种复杂的停车场景。
除了智能驾驶，东风本田S7的智能座舱也是一大亮点。这次本田和华为合作开发的光场屏技术，类似于AR-HUD ，能够在一个小体积空间内实现大画幅、景深感、远视距的体验。简单来说，就是通过光场屏技术，驾驶员可以在视线前方看到一个虚拟的显示屏，显示导航、车速、车辆状态等信息。这样一来，驾驶员就不需要频繁低头看中控屏或者仪表盘，大大提高了行车安全性。
当然，光场屏不仅仅是为了显示信息，它还能实现一些互动功能。比如，当你开车时，系统可以根据路况和导航信息，自动调整光场屏的显示内容，提醒你前方有急转弯、限速摄像头等信息。而且，光场屏还支持手势控制，你可以通过简单的手势操作来控制车内的音乐、空调等功能，完全不需要分心去操作中控屏。
说到智能座舱，东风本田S7还搭载了华为的鸿蒙车载系统。这套系统不仅支持语音控制，还能实现多设备互联。比如，你可以通过手机远程控制车辆，查看车辆状态、远程启动空调等。而且，鸿蒙系统的生态非常丰富，你可以在车内使用各种华为生态的应用，比如华为音乐、华为视频等，甚至还可以通过车载系统控制家里的智能家居设备，真正实现了车家互联。
接下来，咱们得聊聊东风本田S7的动力系统。这款车提供了单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。单电机版本的最大功率为200千瓦，动力表现非常强劲，尤其是在城市道路上，加速超车完全不在话下。而双电机四轮驱动版本则更适合那些喜欢越野或者经常行驶在复杂路况下的用户，四驱系统能够提供更好的抓地力和通过性。
电池方面，东风本田S7搭载的是来自宁德时代的三元锂电池组。宁德时代作为全球领先的动力电池供应商，其电池在安全性、能量密度和寿命方面都有着非常出色的表现。根据官方数据，东风本田S7的续航里程可以达到500公里以上，完全能够满足日常通勤和长途旅行的需求。而且，这款车还支持快充功能，充电30分钟就能充到80%的电量，大大减少了充电等待时间。
在驾驶体验方面，东风本田S7的表现也非常出色。首先，它的底盘调校偏向舒适性，悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸，尤其是在城市道路上行驶时，车内几乎感觉不到明显的震动。而在高速行驶时，车辆的稳定性也非常好，方向盘指向精准，车身姿态保持得非常好，给人一种非常扎实的感觉。
当然，作为一款中型SUV ，东风本田S7的操控性也非常不错。虽然车身尺寸较大，但得益于电动车的低重心设计，车辆在过弯时的侧倾控制得非常好，转向手感也非常轻盈，完全不会让你觉得这是一台大车。而且，电动车的特性使得它的加速响应非常迅速，尤其是在城市道路上，红绿灯起步时，你总是能轻松地甩开其他车辆。最后，咱们得聊聊东风本田S7的外观设计。作为一款全新车型，东风本田S7的外观设计非常符合当下年轻人的审美。前脸采用了本田家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯，给人一种非常霸气的感觉。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出一种向前俯冲的视觉效果。而车尾的设计则相对简洁，贯穿式的尾灯设计非常时尚，夜间点亮后辨识度非常高。

总的来说，东风本田S7是一款非常值得期待的中型SUV 。它不仅拥有宽敞的空间、强劲的动力，还搭载了华为的鸿蒙3.0乾崑智驾系统，智能化水平非常高。对于那些追求科技感和驾驶体验的消费者来说，这款车绝对是一个不错的选择。而且，随着电动车的普及，东风本田S7的续航里程和充电便利性也能够满足大多数用户的需求。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下次再见！