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诚然 , 依照韩系汽车品牌起亚在我国合资汽车市场越发边缘化的地位来看 , 确实也已经让人很难将其列为购车首选了 。 只不过 , 毕竟起亚在我国合资汽车市场也已经具备20来年的销售经验 , 这也意味着起亚并非没有令人印象深刻的车型 。 而这其中 , 便包含着较早采用越级竞争模式的A+级轿车K4!如今 , 即便起亚K4已经远离众人视线许久 , 但其在海外部分地区市场却仍处于相对卖座的情况;甚至于 , 起亚K4还已经悄然换代 。 那么 , 换代之后的起亚K4表现如何?下面 , 就让我们借由一组全新一代起亚K4于北美地区市场的实拍图 , 来一探究竟吧 。
从图中不难发现 , 采用了最新设计语言的全新一代起亚K4 , 它的整体造型与我们印象中颇有些相去甚远的味道 。 其前脸虽延续了该品牌标志性的虎啸式格栅 , 但其俯冲视觉效果更甚的车头样式 , 加之“泪痕”模样的不规则头灯以及宽大且立体的前包围 , 无疑显得极具视觉冲击力 。
就连在它的车身位置 , 大溜背布局和微扬上翘的“小鸭尾”相得益彰 , 共同营造出了身披“燕尾服”的既视感 。 而其独特的C柱以及后门门把手设计 , 搭配宛如“风火轮”一般的轮毂 , 则让其侧颜充斥着个性成分 。
至于它的尾部 , 除了“小鸭尾”以外 , 它还配备了颇有些“怒目圆睁”模样的宽体后包围以及两侧同样形成了下顺走势的贯穿式尾灯 , 用以呼应前脸的激进设计风格 。
而当我们将目光移至车内 , 也将感受到时代的气息 。 全新一代起亚K4的内饰配备了智联屏结构 , 并进一步简化了车内传统物理按键的数量 , 加之双平口双辐式多功能方向盘 , 即便仍旧是一款燃油车 , 却有着不输新能源车的内饰科技氛围 。
空间部分 , 全新一代起亚K4车长4710mm , 且轴距为2720mm , 加之1850mm的车宽以及1440mm的车高 , 虽然以现如今的眼光来看待 , 这样的尺寸编排确实不算抢眼 , 但至少其车内空间表现仍能符合其A+级轿车的定位 。
动力方面 , 海外市场销售的全新一代起亚K4会提供最大功率190马力的1.6T四缸涡轮增压发动机以及最大功率147马力的2.0L四缸自然吸气发动机可?。 徊⒎直鹌ヅ淞?AT变速箱和CVT变速箱 。
【全新一代起亚K4实车曝光,造型前卫动感,车长超4米7,还带智联屏】那么 , 如果全新一代起亚K4未来能有机会以国产的形式进入到我国汽车市场销售的话 , 会让你感兴趣吗?
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