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预算15万内求B级合资名车 , 推荐三款知名品牌力强、有面子的车型 。
第一款车型为日产天籁 , 它保持了日产汽车一贯的高品质与舒适性 , 设计优雅且动力充沛 , 为驾驶者带来卓越的操控体验与乘坐享受 。
日产天籁作为B级车代表 , 原售价约20万 。 现因市场竞争 , 全系优惠约3万 , 部分车型低至15万级别 , 其中2.0L XE纯享版指导价为14.18万 。
天籁近2年未大换代 , 但2022款车型外观不过时 。 车头配分体式格栅与流水大灯 , 车尾采Y形尾灯 , 车身线条流畅 , 整体端庄气息浓厚 。
日产天籁内饰简约明了 , 未用繁复设计 , 采用对称中控与银色镀铬条装饰 。 内部实体按键较多 , 使得操作更为便捷 。
天籁作为B级车 , 车身尺寸为4906/1850/1450mm , 轴距2825mm , 空间充裕 , 三人同坐后排不显拥挤 。 且座椅采用真皮材质 , 提升了乘坐舒适度 。
动力上 , 天籁全系配备2.0L自吸发动机与CVT变速器 , 采用双C-VTC技术 , 省油为其最大优势 , 综合油耗6.41L 。 发动机能输出156马力及197N·m扭矩 , 满足日常使用 。
第二款车型为别克君威 , 它延续了别克品牌的经典设计 , 融合了现代科技与豪华舒适 , 提供卓越的驾驶体验 , 是追求品质与性能的消费者的理想选择 。
提及别克君威 , 虽知名度与销量逊于同级合资车 , 常被误认为低于帕萨特、凯美瑞等 。 实则其车身尺寸4913/1863/1462mm , 属标准B级车 。 原价近20万 , 现优惠大 , 成都地区低配版售价约12万 。
别克君威2023与2024款均在售 , 外观各异 。 2023款延续别克家族式设计 , 变化不大 。 2024款采用全新设计语言 , 造型更激进 , 并首次运用别克新车标 。
2023与2024款君威内饰变化甚微 , 仅方向盘车标有所调整 。 布局与实体按键保持原样 。 凭借2829mm轴距与皮质座椅 , 君威空间与乘坐舒适度表现良好 。
动力方面 , 别克君威配备两种组合:低配为1.5T配9AT , 输出169马力、250N·m扭矩 , 综合油耗6.76L;中高配为2.0T加9AT , 达237马力、350N·m扭矩 , 综合油耗7.1L 。
第三款车型为福特蒙迪欧
福特蒙迪欧虽为这几款车型中销量最低 , 却是不容小觑的一款好车 。 其全系优惠超万元 , 低配与次低配价格已跌至15万内 , 具有价格竞争优势 。
蒙迪欧外观全面升级 , 前脸设计吸睛 , 中网呈蜂窝状并熏黑 , 大灯造型较福特家族其他车型更运动激进 , 整体前脸个性鲜明 , 科技感强烈 。
内饰上 , 蒙迪欧低配及次低配配13.2英寸中控屏 , 其余版本则为27英寸全覆盖式中控屏 , 两者视觉效果差异大 , 其余配置无区别 。
蒙迪欧车身尺寸为4935/1875/1500mm , 轴距领先同级达2945mm , 空间为其强项 。 后排中间凸起低 , 座椅采用皮质 , 舒适度不输同级车型 。
动力方面 , 蒙迪欧低配及次低配配1.5T发动机与8挡自动变速 , 较君威1.5T更强劲 , 达190马力、258N·m扭矩 , 综合油耗6.76L 。 另有2.0T高功版及混动版 , 但难以15万左右购得 。
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