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当一台车长近5米、续航710km的纯电C级轿车 , 价格下探到13.99万时 , 整个市场都炸了锅 。 长安启源A07的来袭 , 直接击穿了“高续航必高价”的行业潜规则 。 但“便宜大碗”的背后 , 到底是诚意满满 , 还是暗藏妥协?本文将对长安启源A07进行深度解析 , 告诉你答案!
价格战核弹:13.99万买C级车 , 谁慌了?长安启源A07官方指导价从11.99万(515 典藏版)至15.99万(710 远航版) , CLTC工况710km(顶配) , 全系标配长安“金钟罩”电池 , 该车长4905mm , 轴距2900mm , 纯电平台下的“得房率”完胜比亚迪汉、小鹏P7
横向对比同级竞品 , 比亚迪汉EV700km起售价19.98万 , 小鹏P7i起售价22.39万 , 零跑C01长续航版15.88万 。 启源A07以“降维打击”的姿态 , 将C级纯电轿车门槛拉低至14万以内 , 甚至比秦PLUS EV(12.98万起)仅贵1万 , 却换来更大空间和更长续航
续航实测:710km是虚标还是真能跑?电池黑科技:全系搭载宁德时代电芯 , 容量达79.97kWh , 采用CTP成组技术 , 能量密度提升15% 。
电耗优化:0.22Cd超低风阻+高效热泵系统 , 官方百公里电耗12.3kWh 。
某三方平台实测数据:
高速续航(120km/h):实测续航达成率约75% , 实际续航532km;
城市通勤(常温):续航达成率85%-90% , 轻松突破600km;
充电效率:30%-80%快充仅需30分钟 , 支持2.2kW外放电 。
结论:710km续航虽为CLTC工况 , 但城市通勤真实续航超600km , 对比同价位车型(如埃安S MAX 610km版售价14.99万) , 性价比依然突出 。
配置解析:低价≠低配?这些细节必须关注舒适性:全系标配无框车门、全景天幕、16扬声器环绕音响;
【14万买710km续航的C级轿车,是价格屠夫,还是续航黑马?】智能化:15.4英寸2.5K中控屏+高通8155芯片 , 支持L2级辅助驾驶(含自动泊车、全速域巡航);
空间表现:后排腿部空间近1米 , 地台纯平 , 座椅靠背支持27°调节 。
全网口碑:车主怎么说?小编查询了一下各大平台对长安启源A07的评价 , 对这个车的认可度很高:
“14万买C级车 , 还要啥自行车?”
“宁德时代电池+710km续航 , 通勤两周充一次电 , 真香!”
“内饰质感超预期 , 完全不输20万级合资车 。 ”
长安启源A07对于追求空间大、续航长且预算在15万以内的家庭来说 , 应该是一个不错的选择 , 其次“低电耗+高续航” , 每公里成本不到1毛钱 , 也是网约车司机的首选车型之一;
长安启源A07的登场 , 不仅重新定义了“14万级纯电轿车”的价值标杆 , 更暴露了新能源市场的定价泡沫 。 尽管长安启源在品牌力和细节体验上仍有提升空间 , 但710km续航+C级尺寸+宁德时代电池的组合 , 足以让它在同价位段“杀疯了” 。 如果你追求实用主义 , 这可能是2025年很值得入手的纯电轿车之一 。
你会选择长安启源A07 , 还是加钱上比亚迪汉/小鹏P7?评论区见!
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