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朋友们 , 今天咱们聊聊丰田锋兰达这款车 。 说实话 , 这车最近可是火了一把 。
你们知道吗?它的价格从12.58万直接跳水到8万多 , 这下可真是让不少人心动了 。 再加上4.45L的低油耗 , 难怪月销能达到20526辆 。 这数据一出来 , 可把我给震惊了 。
咱们先来聊聊锋兰达的外观 。 老实说 , 第一眼看上去 , 它给人的感觉就是稳重大方 。 前脸设计层次感挺强的 , 下面那个大格栅看着就很霸气 。 不过说实话 , 它的外观设计并不是那种特别出挑的类型 , 更多的是走稳重路线 。
你们觉得这种设计怎么样?我个人觉得挺适合家用的 。 毕竟咱们买车不是为了天天在马路上招摇过市 , 实用才是王道啊 。
不过说到实用 , 它的尺寸倒是有点儿让人纠结 。 车长4485mm , 宽1825mm , 高1620mm , 轴距2640mm 。 这尺寸嘛 , 说大不大 , 说小不小 , 就是那种刚刚好的感觉 。
来聊聊内部空间 。 我个子1米73 , 坐进去前排感觉还不错 , 头顶上还能剩下一拳两指的空间 。 后排也还行 , 头部空间有一拳多 , 腿部空间能有两拳一指 。 兄弟们 , 这空间绝对够日常用了 。 不过要是你家里有个大高个 , 可能就得好好考虑考虑了 。
再说说内饰 。 老实说 , 第一眼看上去 , 感觉有点素 。 但是仔细一看 , 还是有不少亮点的 。 比如说那个10.25英寸的悬浮屏 , 再加上全系标配的7英寸全液晶仪表 , 这配置在同级别里面已经算是很不错的了 。
不过低配车型的方向盘是硬塑料的 , 这点确实有点儿遗憾 。 要我说 , 要是预算够的话 , 可以考虑入手高配版本 , 真皮方向盘握起来舒服多了 。
动力方面 , 锋兰达给咱们提供了两个选择:燃油版和双擎版 。 燃油版搭载的是2.0L自吸发动机 , 马力171匹 , 扭矩205牛米 。 实测下来 , 百公里加速9.94秒 , 油耗5.75L 。 这个成绩在同级别里面算是中规中矩吧 。
不过要是想要更好的驾驶体验 , 我个人更推荐双擎版 。 它的动力系统综合功率能达到144kw , 也就是196马力 。 实测百公里加速只需要7.96秒 , 油耗更是低到了4.45L 。
兄弟们 , 这个数据已经快赶上一些插混车型了 。
【丰田终显诚意!从12.58万降至8万多,油耗4.45L,月销20526辆】
说到这儿 , 我就不得不吐槽一下它的底盘了 。 前麦弗逊后纵臂扭力梁式非独立悬挂 , 这配置说实话 , 有点掉档次 。 开起来感觉整个底盘都偏硬 , 要是路况不好 , 车里的震感还是挺明显的 。
不过话说回来 , 转弯和高速行驶的时候 , 支撑力度倒是挺不错的 , 让人开着挺有信心 。
刹车系统嘛 , 我感觉有点偏软 。 要是你之前开惯了其他车 , 可能一时半会儿还真适应不了 。 不过话说回来 , 咱们也不能对一台落地10万左右的合资SUV要求太高不是?
说到这儿 , 我不得不提一下它的价格 。 虽然官方指导价是12.58-18.48万 , 但是实际上啊 , 现在终端降幅都超过3万了 。 实际起步价已经降到了8万多 , 落地不到10万 。
兄弟们 , 这个价位买一台合资SUV , 而且还是丰田的 , 你们觉得值不值?
再说说它的销量 。 这车最近3个月的销量分别是20526辆、16533辆和18145辆 。 2024年全年销量达到了204847辆 , 平均每个月能卖出1.7万多辆 。 这个成绩 , 在当前的市场环境下 , 已经很不错了 。
不过话说回来 , 锋兰达虽然整体表现不错 , 但是也有它的短板 。 比如说 , 电动感应式尾门只有顶配和运动版才有 , 这点确实有点遗憾 。 再比如 , 低配车型的配置确实有点寒酸 , 座椅都是织物的 , 方向盘也是硬塑料的 。
锋兰达这款车给我的感觉就是:性价比很高 , 但是有些地方确实还有提升空间 。 它适合那些预算不高 , 但又想买一台合资SUV的朋友 。
特别是如果你平时主要是在城市里开车 , 不太在意底盘的表现 , 那这款车绝对值得考虑 。
那么问题来了 , 朋友们 , 你们觉得锋兰达这款车怎么样?如果是你 , 会考虑入手吗?欢迎在评论区告诉我你的想法 。
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