从加价热卖到销量平平，这款2.4T油电混合硬派越野还能翻身吗？

【从加价热卖到销量平平，这款2.4T油电混合硬派越野还能翻身吗？】

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嘿，各位爱车的朋友！今天咱来唠唠丰田普拉多这款车。上一代普拉多那可是车市“明星” ，抢手得很，加价提车都不稀奇，一汽丰田就靠着它狠狠赚了一波单车利润。而且这普拉多保值率超高，有些车主开两年再卖，居然能卖个指导价， “理财产品”这名号可不是白叫的。

不过后来因为那3.5L V6发动机不符合国六排放标准，普拉多就停产停售了。直到2023年丰田推出全新一代普拉多， 2024年一汽丰田才正式国产。
咱先说说价格，官方售价45.98 - 54.98万元，经销商报价更实惠， 43.98 - 52.98万元，全系优惠2万元，这性价比一下子就上来了。
再看看尺寸， 4915×1980×1930mm的车身，轴距2850mm ，属于中大型SUV 。车身长度还不错，就是轴距和中型SUV差不多，不算突出。

底盘可是普拉多的亮点，前双叉臂加后整体桥，全系标配托森式差速器的全时四驱系统。不过只有顶配车型才有后桥限滑差速器或后桥差速锁，也只有顶配支持蠕行模式，越野能力顶配最强。它的接近角、离去角、最小转弯半径和最小离地间距这些数据都不错，通过性杠杠的。
科技感方面，普拉多也不含糊。全系标配L2级辅助驾驶系统，什么并线辅助、车道保持等功能一应俱全。车内的仪表盘和中控屏幕尺寸有差异，顶配是12.3英寸液晶仪表盘，其他车型是7英寸；中控屏幕标配10.25英寸，也有12.3英寸的版本。还支持多种智能互联功能，中控面板的实体按键方便“盲操作” 。

空间和座椅布局有5座和6座可选， 5座是2 + 3 ， 6座是2 + 2 + 2 。 6座车型空间不错，就是第二排座椅只能调靠背角度，第三排腿部空间相对固定。第三排座椅高度还行，坐垫加高但单薄，靠背直，舒适度一般。后备箱空间大，可惜二三排座椅放倒后和地板不平整。
动力上，一汽丰田引进的是2.4T油电混合系统。电动机是小电机，在发动机和变速箱中间，动力不大但能省油。费油时电机会帮忙，实际油耗8.78L/100km 。 2.4T发动机动力不错， 8AT变速箱配合下，零百加速实测8.71秒。

最后说说销量， 10到12月普拉多分别卖了1736台、1904台和1762台，和坦克500比起来，差距明显， 12月坦克500销量是普拉多的3.46倍。
全新普拉多有优点也有不足。它有着经典的越野基因，底盘和四驱系统出色，科技配置和空间也能满足日常需求，油电混合系统兼顾了动力和油耗。虽然销量目前一般，但它的品牌影响力还在。要是你喜欢硬派越野，对空间有需求，又想体验智能科技，普拉多还是值得考虑的。说不定开几年后，它还能像上一代一样保值呢！怎么样，各位朋友，有没有心动？