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奇瑞集团在2024年中国汽车市场的表现 , 确实非常抢眼 。 作为集团的高端品牌 , 星途汽车的增幅也非常不错 , 全年销量突破14万 , 而且新能源销量的占比 , 也达到总销量近70% , 虽然在奇瑞集团内部增幅不算最好 , 但是也成为了2024年向新能源转型最快的自主高端品牌 。
全面向新能源产品转型 , 好像是中国汽车市场的整体趋势 。 而在2024年 , 中国自主品牌就是利用新能源产品的优势 , 不仅让自主品牌的市场份额达到了65%的历史最高值 , 而且新能源产品的占比 , 也达到了40.9% , 几乎和传统燃油车持平 。
新能源确实是趋势 , 因为这个趋势 , 让很多传统高端品牌 , 比如星途汽车 , 也在新能源市场投入了很多的精力 。
但是燃油车市场真的就不行了吗?我们来看一下下面这张图 。
这是2024年燃油车销量TOP20的榜单 , 虽然燃油车市场确实在萎缩 , 但是如果我们仔细看下这个榜单的燃油车销量 , 或许我们还是会非常意外 。
因为 , 在很多人意识里 , 轩逸、朗逸好像销量不行了的 , 大众帕萨特 , 也感觉非常老旧 , 当然被嫌弃的 , 还有速腾 。 但是看这个榜单我们会发现 , 这些在我们关注视线中已经很少被提及的日系德系燃油车型 , 他们的年销量 , 依然是这么的坚挺 。
轩逸和朗逸的年销量依然超过30万 , 而很多所谓爆火的造车新势力 , 一年的销量好像只有几万而已吧 。
再看自主品牌 , 在这个榜单上 , 只有吉利 , 长安 , 奇瑞等三个车企的几款车型上榜 。
那为什么要让星途汽车来看这张图呢?因为星途汽车的几款主流产品 , 凌云 , 瑶光 , 揽月 , 其覆盖的市场价格区间 , 就是15万元到20万元 。
在这个年度销量榜单上 , 不管合资的丰田荣放 , 还是本田CRV , 还有大众的途观L , 他们的销量 , 都非常坚挺 。 而星途汽车自家的兄弟瑞虎8 , 仅仅国内销量就接近20万 。 吉利星越L销量更是达到21万 。
而瑞虎8也好 , 丰田荣放 , 本田CRV , 还有大众途观L , 星越L等 , 应该都是星途汽车燃油车产品的最核心竞品 。
除了价格相近 , 我们把星途凌云和这其中的随便一款车型来做个对比 , 比如让星途凌云对标本田CRV , 从产品数据参数上我们能发现 , 星途各方面的优势都非常明显 , 综合来看 , 星途凌云的性价比 , 实在是太高了 。
而除了在参数上对标 , 在实际产品的各种测试中 , 星途凌云对标同级别的合资车型 , 在操控 , 安全 , 燃油经济性 , 甚至空间表现和舒适性等方面 , 优势都非常明显 。 作为星途品牌的首款车型 , 星途凌云的优秀品质 , 在行业内 , 应该是被广泛认可的 。
但是优势这么明显 , 星途凌云在市场终端的销量表现 , 和这些合资竞品 , 差异为什么这么大呢?
问题出在哪里?是星途汽车不懂营销?显然不是 , 我们看2024年 , 中国汽车行业有影响力的营销大事件 , 星途汽车的占比很多 。
比如瑶光C-DM过刀山 , 星纪元ET高空坠落 , 星纪元ET2141.4公里的超长距离长测 , 星纪元ES三车碰撞 , 星纪元ES高环超车 , 星纪元ET挑战首钢大跳台 , 素车穿越大海道等等 。
这些技术营销手段不仅展示了星途星纪元产品的很多硬核实力而且也成为很多行业竞品模仿学习的范例.
但是我们稍微用心梳理 , 我们会发现一个问题 , 星途汽车在2024年举办的所有技术营销的大事件 , 竟然都是围绕着新能源车型在展开 , 而所有的重点 , 似乎就是星纪元 。 全年看下来 , 瑶光C-DM有个过刀山的活动影响力很大 , 但是车型也是混动产品 。
2024年全年 , 星途汽车的传统燃油车型 , 凌云 , 瑶光 , 揽月 , 稍微声量大一点的市场活动 , 几乎我们就没有看到 。
是因为精力有限?或者是预算要集中?我们能看到 , 在过去的2024年 , 星途汽车的所有营销活动 , 几乎全部集中在星途星纪元的产品上 , 而高端新能源市场 , 对星途汽车而言 , 又是一个全新的领域 。
但是我们知道 , 奇瑞集团所以出口一直第一 , 在全球范围销量始终很好 , 一个重要的原因 , 就是奇瑞汽车的发动机 , 变相的说 , 就是奇瑞汽车的燃油车产品 , 其优秀的品质 , 获得了世界范围的认可 。
而星途汽车作为奇瑞的高端 , 旗下的凌云 , 瑶光 , 揽月 , 更是集奇瑞集团燃油车技术大成的重磅产品 。 不要说对比国产同级车型 , 就是对标丰田 , 本田 , 大众等品牌的同级别产品 , 星途凌云 , 瑶光 , 揽月的产品品质 , 都是可以绝对胜出的 。
但是 , 我们看到在2024年 , 星途汽车几乎把所有的精力和重心 , 都放到了新能源市场 。 虽然说 , 星途星纪元的产品实力也非常出色 , 可在高端新能源市场 , 星纪元毕竟是一个后来者啊 。
在自己的优势项目上 , 不做进一步的突破 , 却在一个新的市场领域 , 投入太多的精力 , 这就导致 , 星途汽车的燃油车产品 , 虽然竞争力极强 , 但是销量表现 , 却不那么突出 。 和同级别的竞品相比 , 应该是远远落后 。
发展新能源是趋势 , 星纪元应该是星途汽车的未来 。
但是 , 如果星途汽车既能着眼未来 , 又可以兼顾把握现在 , 在星途凌云 , 瑶光 , 揽月产品力这么出色的情况下 , 在研究新能源市场的同时 , 也不忘继续精耕传统燃油车市场 , 或许 , 星途汽车的整体销量 , 还会有更好的表现?
2025年已经到来 , 经过2024年一年的努力 , 星途星纪元的市场认可度 , 也在慢慢打开 。 同时瑶光C-DM在混动市场 , 也在努力突破 , 2025年 , 星途汽车在新能源领域 , 一定会有更好的表现 。
而我们再回看2024年燃油车销量TOP20的这张图 , 对于星途汽车来说那应该是星途凌云、瑶光和揽月 , 更为自信 , 更容易突破的市场 。
【奇瑞高端品牌星途,请看这张图,2025年切切不要辜负!】手握那么多好牌 , 2025 , 奇瑞集团的高端品牌星途 , 请切切 , 不要辜负!
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