尺寸适中！捷途山海L8实车谍照再曝，混动专用底盘成最大亮点

文章图片

文章图片

之前首曝过捷途山海新款SUV ，当时根据官方新车PPT图中左侧山海L7右侧山海L9判断，这款新车可能的命名的山海L8 ，现在官方证实了这一判断的正确性，小小得意一把，当然作为一台城市型SUV车型，其实还是具备很大的市场空间，最终要看的就是造型能否让消费者满意，毕竟相比捷途目前的方盒子车型，城市型SUV除了X70Plus起到了顶梁柱的作用外，并没有太大的起色，很显然捷途全新开发山海L8除了想在新能源领域内有所突破外，也希望借此在城市型SUV领域有所改观。

先来确定车型，自从“纵横”产品序列即将发布，官宣的信息量显然在加大力度，本以为很大的概率会在“纵横”发布会现场披露近两年内的新车规划信息，结果未能如愿，反过来想，之前拍摄的实车谍照没砸手里，心中窃喜！

与此同时，官方近期首次对外提及到了山海L8的命名，说明此前的判断是正确的，从命名上看，该车应该还是五座和七座版的思路。

车头造型和此前成都车展上展台背景图中出现的一致，此前也有过详细的描述，这次没有采用分体式大灯的设计，至少目前看图就很清晰了，大灯和顶部贯穿式的LED日行灯带是一体化的，辅助进气口尺寸加大，但是没有主散热格栅出现，直白点就是全封闭式设计，这从山海L9都跟进到全封闭式格栅就能看出端倪，更为关键的就是车头有警告贴纸，显然是新能源版测试车专用的警告。

车身侧面能够看出整个侧窗轮廓，发现没有？注意看第一张图，前方正好出现了星途凌云的身影，这么一对比C柱到D柱侧窗的轮廓，就能发现山海L8的更为宽厚，而且D柱那一块斜坡不大，很明显是考虑到了第三排的侧向视野问题，当然指望空间很大的话，可能性不高，第三排临时应急差不多。

整车尺寸的话，个人判断，轴距大概是2.8米上下，车身长度应该也是4.8米左右，正好介于山海L7和山海L9之间，和边侧的星途凌云尺寸差别不大，之前拍摄的谍照显示，该车还是基于T1X平台开发而来，目前还不清楚整车的项目编号，不会是以前提及到的T27吧？当然这仅仅是一种推测。

这次尾灯和前大灯竟然是呼应式设计，虽说还是贯穿式的尾灯，但是外侧能够看到与前大灯类似的预留轮廓，看来这一次，设计层面比较重视整车协调性，不仅仅是随大流这么简单。

此外注意后翼子板上的矩形开口尺寸，明显偏大，不是加油口的盖板尺寸，应该是快/慢充电口的位置，结合前脸的全封闭式格栅来看，新能源车型无疑了。
另外一个颇为重要的细节，仔细看底盘，发现没有？所有的侧面图里，竟然看不到电池包的出现，也就是说，该车从一开始就是按照新能源车型来设计的，因此该车电池包呈现的状态是半嵌入式，虽说不是全包，但是底盘部分看不到任何的电池包，通过性得到保障的同时，也减少了整车底盘电池包磕碰的可能性，虽说捷途外购的电池包相当注重耐撞性能，但是能不磕碰就不磕碰，这思路没毛?。 ?
【尺寸适中！捷途山海L8实车谍照再曝，混动专用底盘成最大亮点】至于上市时间，官方既然现在提及到了，很大概率可能在今年年内上市，下半年的概率最大，譬如三、四季度择机上市，现在离上海车展还有一段时间，说不定到时候现身上海车展，官方会披露一些该车的相关信息。