硬派越野新宠儿!月销6406台,方程豹豹5凭什么这么火?
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在汽车行业加速向新能源转型的浪潮下 , 硬派越野领域也迎来了新的变革力量 。 方程豹豹5作为比亚迪旗下方程豹品牌的知名车型 , 以其独特的定位和先进的技术 , 闯入了竞争激烈的汽车市场 。 它不仅承载着比亚迪多年来在新能源技术上的深厚积累 , 更肩负着为越野爱好者开辟全新出行体验的使命 。 那么 , 这款车究竟有何过人之处?能否在传统越野豪强林立的市场中脱颖而出?让我们一同深入探寻 。
方程豹豹5在市场上的表现可圈可点 。 自上市以来 , 它经历了销量的起伏 , 但在价格调整后 , 迅速迎来了增长 。 7月销量为1842台 , 8月升至4876台 , 9月升至5422台 , 10月升至6026台 , 11月达到6058台 , 12月份更是创下新高 , 达到了6406台 。 据懂车帝数据 , 方程豹豹5全年累计销量达到了3万多辆 。 方程豹豹5的售价区间为23.98万元至30.28万元 。 在这个价格区间内 , 能够买到一款拥有如此强大动力、卓越越野能力、丰富智能配置和舒适驾乘体验的硬派新能源SUV , 性价比极高 。 与同级别的传统燃油城市SUV相比 , 豹5在各个方面都具有明显优势;与同类型的新能源硬派SUV相比 , 其价格也更为亲民 。
方程豹豹5有着超强的动力性能 。 搭载1.5T高功率越野专用纵置发动机和前后双电机的组合 , 发动机热效率高达40% 。 前后电机最大输出功率分别为200千瓦和285千瓦 , 系统综合最大输出功率为505千瓦 , 百公里加速仅4.8秒 。 这样的动力表现 , 让豹5在硬派SUV中脱颖而出 , 无论是在城市道路上的加速超车 , 还是在越野路况下的爬坡过坎 , 都能轻松应对 。 此外 , 其峰值扭矩达到了760N·m , 配合DMO超级混动越野平台 , 能为车辆提供源源不断的动力支持 。 豹5基于比亚迪DMO超级混动越野平台 , 搭载1.5T发动机与前后双电机组成的四驱系统 。 CLTC纯电续航里程125km , 亏电油耗百公里7.8L , 满油满电综合续航超1200km 。 支持100kW快充 , 30%-80%充电只需16分钟 。 无论是城市道路的起步加速 , 还是高速行驶中的超车 , 都能轻松应对 , 动力表现十分出色 。
豹5的车身尺寸为4890×1970×1920mm , 轴距2800mm 。 身高178cm的乘客在前排调整坐姿后 , 头部空间可达两拳 , 后排同样拥有两拳的头部和腿部空间 。 座椅采用Nappa材质的真皮座椅 , 配备通风、加热、靠背10点SPA按摩功能 , 后排靠背两档调节、且可联动放倒 。 同时 , 车辆配备帝瓦雷高级音响、50W手机无线快充、压缩机冷暖冰箱、多色氛围灯等舒适性配置 。 云辇-P主动液压悬架系统可进行阻尼调节和四轮联动 , 在越野和露营时都能提供更好的舒适性 。
方程豹豹5内置高性能车机芯片 , 支持全场景智能语音和四音区控制 , 可通过语音轻松控制车内的空调、多媒体、导航、车窗等配置 。 车辆还搭载24个智能驾驶传感器 , 实现L2+级智能辅助驾驶水平 , 在高速行车时可解放双手 , 还能及时规避周围的行人或车辆 。 此外 , 全场景数字钥匙让车主无需携带传统钥匙 , 仅通过手机或电子设备就能打开车门并启动车辆 。 同时 , 车辆配备540度全景影像、自动变道辅助、自动泊车入位等丰富的驾驶辅助影像功能 , 为行车安全提供了全方位的保障 。
方程豹豹5的产品力十分突出 。 外观上 , 这个设计采纳了方形盒子的外观 , 线条坚固 , 轮廓清晰 , 给人一种冷静而自信的印象 , 充满了力量和越野的氛围 。 车辆的前部设计中 , 宽大的进气格栅与矩阵式大灯完美结合 , 展现出浓厚的科技氛围 。 大灯组使用了LED作为光源 , 其照明效果极为出色 , 无论是在城市的夜间还是在野外探险活动中 , 都能提供充分的照明支持 。 金属护杠的引入使得下包围设计显得与众不同 , 它不仅增强了车辆的视觉吸引力 , 还提高了车辆的保护性能 。 车身侧面切割设计独特 , 腰线连贯 , 熏黑轮毂搭配大尺寸轮胎 , 尾部配备外挂备胎和拖钩 , 越野气息浓厚 。 方程豹豹5提供了多种外观颜色供消费者选择 , 常见的有夜影黑、雪域白、巅峰灰 , 独特的有塔里木胡杨金、瓦特纳冰原蓝、多诺米蒂山脉绿 , 此外还有云辇旗舰版专属的边界蓝 。
内饰方面 , 豹5豪华与科技感十足 。 车内主驾驶配备12.3英寸液晶仪表盘 , 显示细腻且背景颜色随驾驶模式变化 。 中控位置15.6英寸的2.5K分辨率屏幕支持旋转功能 , 操作流畅 。 副驾驶也有触控屏 , 再加上HUD抬头显示 , 信息丰富实用 。 车内还保留了大量实体按键 , 红色启动按键增添运动感 , 可升降式换挡杆提升了仪式感 。 此外 , 前排扶手箱内的车载冰箱可制冷加热 , 后排座椅支持加热 , 乘坐舒适性极佳 。
方程豹豹 5 的越野能力非常出色 , 具备卓越的通过性能 。 其接近角为 35 度 , 离去角为 32 度 , 纵向通过角为 20 度 , 最小离地间隙为 220mm , 这样的硬件条件使它在面对 40 度驼峰爬坡时也能轻松应对 。 在驾驶模式切换至岩石模式后 , 打开低速四驱和蠕行功能 , 只需轻轻给油 , 就能顺利上坡 。 下坡时 , 陡坡缓降功能能够自行控制车速 , 确保平稳到达坡底 , 甚至在坡底还会自动减速 。在交叉轴测试中 , 方程豹豹 5 通过了模拟坑洼、泥泞路面的科目 , 凭借出色的硬件轻松通过 。 在脱困测试中 , 即使前面两个轮子和右后轮全部陷入滑轮组 , 仅有后轮着地的情况下 , 电动四驱系统也能迅速介入 , 帮助车辆轻松脱困 , 这充分展示了“智能三把锁”的强大性能 。 在侧坡测试中 , 30 度的侧坡车辆也能够顺利通过 , 这得益于 CTC 电池底盘一体化设计 , 车身重心降低 110mm , 整车稳定通过 。在舒适性方面 , 方程豹豹 5 在阶梯路和交叉轴科目中表现出色 , 车身稳定 , 无多余余震 , 车内也无异响 。 悬挂系统采用前后双叉臂式独立悬架 , 车身刚度提升 38% 。 操控性上 , 载 2 位成人的 0-100km/h 加速时间约为 5 秒 , 与官方 4.8 秒的成绩相差不大 。 刹车踏板行程线性 , 制动力度充足 。 转向手感轻盈 , 阻尼顺滑 , 转向响应迅速 , 转弯半径小 , 车身反馈灵敏 , 侧倾过渡自然连贯 。
在硬派越野SUV市场 , 方程豹豹5面临着诸多竞争对手 , 如坦克300等 。 但豹5凭借其新能源动力优势、先进的技术平台以及丰富的配置 , 在市场中占据了一席之地 。 随着消费者对新能源汽车的接受度不断提高 , 以及对硬派越野性能的需求增加 , 方程豹豹5有望继续扩大市场份额 。 未来 , 方程豹豹5还可能推出更多的衍生车型或升级版本 , 进一步丰富产品线 , 满足不同消费者的需求 。 方程豹豹5以其出色的销量、独特的设计、强劲的动力、卓越的越野性能、丰富的配置以及广阔的市场前景 , 成为了硬派越野市场的一颗璀璨明星 。
【硬派越野新宠儿!月销6406台,方程豹豹5凭什么这么火?】综合来看 , 方程豹豹5在售价、外观、内饰、空间、动力、越野、智能和安全等方面都有出色表现 , 是一款集越野性能、城市舒适性和豪华配置于一身的SUV 。 如果你钟情硬派越野 , 又注重车辆舒适性、智能化和性价比 , 方程豹豹5是非常值得购买的选择 。
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