开了现代伊兰特,再开大众全新宝来,才看清韩系车和德系车的差距

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同事预算10多万欲购家用轿车 , 倾向合资品牌 。 考虑燃油经济、耐用及保值 , 他偏爱现代伊兰特与一汽-大众全新宝来 。 两者风格迥异 , 一重颜值 , 一重内在品质 。


挑选休息时间陪同事试驾 , 各开三次伊兰特和宝来 , 感受各异 。 伊兰特为第七代 , 变化大 , 设计感性运动 , 双色车身与立体尾部吸引眼球 , 尤受年轻人喜爱 。


进入伊兰特车内 , 新车异味较重 , 高温时更甚 , 与口碑相符 。 双连屏设计具竞争力 , 但大屏和液晶仪表仅限高配 。 屏幕质感一般 , 无Carplay , 功能基本 , 符合预期 。


上路驾驶时 , 销售介绍1.4T发动机为明星款 , 功率140马力 , 扭矩211N·m , 配七速双离合 。 动力胜1.5L , 中后段佳 , 但快速路噪音大 , 隔音差 , 减震偏硬 , 影响舒适性 。

试驾伊兰特后 , 前往一汽大众4S店体验全新改款宝来 。 外观更精致 , 与伊兰特风格迥异 , 老少皆宜 。 LED大灯及雾灯 , 设计厚道 。 整体比伊兰特大气 , 两车对比鲜明 。


坐进新宝来 , 同事赞变化大 。 内饰科技化 , 称大众智能座舱 。 新车异味小 , 德系工艺佳 。 12英寸中控屏 , 清晰度高 , 功能全 , 含Carplay , 同事体验后称便捷 。


【开了现代伊兰特,再开大众全新宝来,才看清韩系车和德系车的差距】上路前 , 销售介绍大众1.4T发动机 , 功率150马力 , 扭矩250牛·米 , 优于现代 。 匹配7挡双离合 , 动力充足 , 超车轻松 。 60km/h时噪音控制优于伊兰特 , 驾驶感受更佳 。


伊兰特尺寸4680/1810/1415mm , 轴距2720mm;全新宝来4672/1815/1478mm , 轴距2688mm 。 宝来油箱50L , 后备箱506L且后排可放倒 , 更实用 。 伊兰特重颜值 , 宝来重品质 。