凯迪拉克的“狠角色”，标配33英寸的大屏幕，624马力、加速3.3s

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对于很多有实力的汽车品牌来说，旗下都会有性能车型，比如鼎鼎大名的梅赛德斯AMG、宝马BMW的M Power、奥迪的RS、大众的R系列。当然了，还有HKS改装厂、Mansory、Brabus、ABT Sportsline等等。就连专注打造行政级车型的凯迪拉克，也有自己独立的V性能部门。继凯迪拉克CT5-V Blackwing之后，凯迪拉克发布了一组LYRIQ-V的官图，它虽然是一款中大型SUV ，但依旧拥有更加强劲的动力和加速性能。凯迪拉克的“狠角色” ，标配33英寸的大屏幕， 624马力、加速3.3s 。

颜值方面，凯迪拉克LYRIQ-V基于LYRIQ打造，采用了标志性的多边形黑色格栅、巨大黑色封闭式以及可发光的凯迪拉克车标Logo ，前舱盖造型十分宽扁，还加入了大量下沉式的线条设计，两侧对称式的大尺寸导流槽十分吸睛。搭载高性能运动套件，配备全新的下包围，拥有中间带隔断的长条形通风口设计，还配备了更加突出的前唇，进一步提升空气动力学表现。车尾的设计也变得更加激进、运动，黑色车顶延伸出的赛车扰流板，搭配着黑色碳纤维底部看上去，还带有醒目的“V”系列专属LOGO ，配合着熏黑式的分体式尾灯设计，更显战斗气息，运动氛围更加浓郁。 L形红色LED光带和直立式LED光源，辨识度很高。

【凯迪拉克的“狠角色”，标配33英寸的大屏幕，624马力、加速3.3s】车身采用了时下流行的溜背式的造型，较高的腰线和宽厚的D柱设计也让整车看上去较为厚重。平直的腰线贯穿了整个车身，黑的车顶和侧裙，视觉效果更加立体。新车配备22英寸专属轮圈，刹车系统升级为6活塞Brembo前卡钳和黑色陶瓷刹车盘设计，看上去更加战斗。四个门把手采用了隐藏式设计，降低了整车的风阻系数。黑色碳纤维宽体侧裙，再加上大量前低后高式的腰线设计，也营造出一种蓄势待发的阵势。，车门下方配备了熏黑装饰条以及“V”系列LOGO ，夜间更为醒目。车身尺寸方面，长宽高分别为5003*1977*1621mm ，轴距3094mm ，相比普通版的凯迪拉克LYRIQ ，高度降低16mm ，转向比也进一步减小，带来更加灵活的操控感受。

凯迪拉克LYRIQ-V内饰的布局没有做出太大的改动，针对座椅，该车升级为了运动风格的桶装赛车座椅，加宽加厚的颈、肩、腰、臀的侧翼，提供了充足的支撑性，还拥有绝佳的包裹性。四点式安全带也能将前排乘客牢牢固定在座椅上。座椅采用了真皮打孔材质和麂皮绒材质的交替混搭，靠背还有银灰色的“V”刺绣，提高了整车的高级感。中控台配配备的33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，还带有专属V系列显示界面，更具运动氛围。并标配了带有杜比全景声的23扬声器AKG Studio音响。

动力方面，凯迪拉克LYRIQ-V采用双电机四驱系统，最大功率624马力， 0-96km/h加速时间3.3秒。新车拥有专属的竞技模式，允许驾驶员进行自定义设置，包括转向力度、油门灵敏度和主动声浪功能。续航方面，新车搭载102kWh的Ultium电池系统，这套电池系统的基本出发点是减少电池组的数量，从而降低整个电池组的重量，降低体积，提升系统的能量密度，作为一款高性能车型肯定要牺牲一些能耗表现，它的续航里程为459km 。采用了经过强化升级的前后五连杆式独立悬架的组合，运用了钛合金的连杆，各个连杆可以从不同的方向对轮胎的活动进行限位，让车轮在各个行程位置上始终保持最佳的抓地力，改善操纵稳定性。

点评：在新的一年，新能源市场依旧高歌猛进，高增长依旧是主旋律。与以往不同的是，很多汽车品牌开始另辟蹊径，往性能车和越野车两个方向发展，曾经小众化的车型，在如今个性化用车的浪潮中脱颖而出。凯迪拉克不仅带来了CT5-V Blackwing ，还推出了凯迪拉克LYRIQ-V 。该车不仅外观更加酷炫，动力也更加强劲，加速性能也更卓越。对于这款车，你期待吗？