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这几天刚拿到2025款本田雅阁的第一手资料 , 作为一个开了20多年车的老司机 , 不得不说本田这次是真的开窍了 。 48年品牌沉淀 , 全球销量2500万台 , 这回第11代雅阁一出手就给咱们玩了个大的 。
真要说这车的亮点 , 那就是“稳中带帅” 。 前脸那个超大六边形进气格栅配上两侧犀利的LED大灯 , 整个车头看着就带劲 。 溜背式的车顶线条一路向后延伸 , 让这台原本就不错的B级车多了几分轿跑的味道 。
进到车内 , 科技感直接拉满 。 10.2英寸全液晶仪表盘加12.3英寸的悬浮式中控屏 , 整个驾驶舱看着就high 。
不过说实话 , 全触控的操作设计虽然看着酷 , 开车的时候调个空调还得点来点去 , 这一点确实有点费劲 。
动力系统上 , 搭载了1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率141kW , 最大扭矩260N·m 。 这套动力总成虽然看着数据平平无奇 , 但实际开起来体验还真不错 。 特别是在城市道路上 , 起步轻快 , 加速平顺 , 完全不会有顿挫感 。
【13.78万!本田迎来“王炸”!2025款“雅阁”抢先看,内饰开窍了】WLTP综合油耗才6.71L/100km , 这个数据确实够给力的 。
说到智能化配置 , HondaConnect4.0这套系统是真的有点东西 。
语音识别、面部识别、导航娱乐一应俱全 , 关键是反应速度贼快 。 最让我惊喜的是HondaSENSING360+智能驾驶辅助系统 , 新增了高阶车道变更辅助、并线辅助这些实用功能 , 开车更有安全感了 。
空间表现上 , 4980mm的车身长度配上2830mm的轴距 , 坐进去是真舒服 。 后排腿部空间能放下两个拳头有余 , 就是因为溜背设计 , 后排头部空间稍微紧凑了点 。
最让人兴奋的是价格 , 听说终端综合优惠能到5万左右 , 部分车型甚至能优惠到6.6万 。 对准备入手的兄弟来说 , 这可真是个“真香”的价格 。 不过对那些刚买了老款的车主来说 , 怕是要闹心了 。
放眼整个B级车市场 , 雅阁这次的升级既保留了本田一贯的稳重可靠 , 又加入了不少年轻化的元素 。 在新能源车型疯狂进击的当下 , 雅阁用料扎实、耐用度高的老派作风 , 反而成了它最大的竞争力 。
你说这样一台颜值在线、科技满满、价格实在的B级车 , 值不值得入手?欢迎来聊聊你的想法!
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