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近日 , 上汽通用副总经理薛海涛在公开场合表示 , 将在未来引进CT5-V这款高性能车型 。 这一举动 , 无疑为中国的性能车市场注入了新的活力 。 这两款车型不仅在动力上表现出色 , 更在外观和内饰上展现了独特的美式豪华与运动风格 。 但如果日后上市 , 大概率也会用道朗格(通用平行进口平台)的形式 。
简单回顾一下 , CT5-V的外观设计延续了凯迪拉克家族式的设计语言 , 但在细节上进行了诸多性能化的升级 。 两款车型均采用了黑化处理 , 中网、导流槽以及轮毂轮胎都有实质性的提升 , 以匹配强大的动力系统和操控性 。 CT5-V的车尾部分配备了更大尺寸的尾翼 , 双边四出的排气布局和夸张的扩散器装饰 , 进一步增强了战斗感 。 这种设计不仅提升了车辆的空气动力学性能 , 更在视觉上给人以强烈的冲击力 。
内饰方面 , CT5-V在普通版本的基础上进行了升级 , 加入了更大面积的碳纤维装饰 , 方向盘加入了醒目的红色回正标识 , 并在下方有着碳纤维装饰包裹的V字徽章 , 配合金属换挡拨片等细节 , 战斗感十足 。 座椅采用了极致运动化的赛车级别桶型造型 , 整体碳纤维结构配合不错的包裹性和撞色设计 , 随时刺激着驾驶者的神经 。 此外 , 座椅还具备加热、通风、记忆、腰部按摩等功能 , 提供了极高的舒适性和便利性 。
动力是CT5-V的核心竞争力CT5-V Blackwing则搭载6.2升V8机械增压发动机 , 最大功率高达668马力 , 峰值扭矩893牛米 , 0-100km/h加速时间仅需3.7秒 , 极速可达322km/h 。 车型匹配6速手动变速箱 , 并提供10速手自一体变速箱供选装 , 为驾驶者提供了更多的选择 。
CT5-V的市场定位非常明确 , 它们将与宝马M3/M5、奔驰C63/E63S等车型展开竞争 。 CT5-V的售价预计在120万左右 , 车型配备了后桥电控LSD和第四代凯迪拉克电磁悬架系统 , 能够在急速过弯时自动将扭矩分配给牵引力更大的后轮 , 增强对车尾的控制 , 同时兼顾日常驾驶和激进的赛道驾驶 。
凯迪拉克CT5-V的引进 , 不仅满足了国内性能车爱好者的需求 , 更展现了凯迪拉克在高性能领域的技术实力和品牌魅力 。 凭借其卓越的动力性能、独特的外观设计和豪华的内饰配置 , 这两款车型有望在竞争激烈的高性能车市场中占据一席之地 。
【搭载V8发动机!CT5-V被爆一季度上市,893牛米、3.4秒破百!】那么你认为 , 这款车的售价到底是多少比较合理呢?
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