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随着纯电车逐渐普及 , 10万以内的“剁椒鱼头”大受欢迎 , 但是在续航、安全性、舒适性、空间等方面 , 这些“剁椒鱼头”依然存在很大短板 , 不能完全满足所有人的出行需求 。 那相比之下 , 10万以内能落地的A级燃油家轿则更全面 。 而且伴随着价格战不断深入 , 现在很多A级家轿的价格已经跌至冰点 , 如果家里还有能够置换的老车 , 那购车成本还会进一步缩减 , 比“剁椒鱼头”更加实惠 。
比如下面几款A级家轿 , 入手门槛均低于10万块 , 甚至五六万就可以落地 , 不论是跟合资竞品 , 还是和同价位的纯电车比 , 都要更加实用 , 非常适合长期持有 , 如果有朋友预算10万以内购车 , 这些车都可以重点关注一下 。
吉利帝豪
指导价:6.29~8.89万元
终端优惠:1.4~1.6万元
在中国汽车市场 , 吉利帝豪可以说是A级家轿市场的常青树了 , 历经四代演变 , 凭借着在配置、动力、能耗等方面远超合资竞品的产品力 , 不仅获奖无数 , 还曾经蝉联自主A级家轿销冠 , 可谓销量口碑双丰收 , 堪称A级家轿的“7万级质价比之王” 。 而现在 , 随着市场竞争愈发激烈 , 吉利帝豪也越来越便宜了 , 不到7万就能落地 , 如果既要物美又要价廉 , 那吉利帝豪是非常不错的实用之选 。
外观方面 , 吉利帝豪的前脸采用了飞瀑式进气格栅 , 以亮银logo为中心 , 由16根立柱进行横向排布 , 看上去精致时尚 , 同时又完美融合了三段式脉冲LED日行灯 , 科技感十足 。 宽体低趴的车身姿态又将动感和美感融于一身 , 车侧线条从前翼子板延伸至尾部 , 让整车看起来更加修长 , 贯穿式尾灯拉伸了尾部的视觉效果 , 视觉效果更大气 。 车身尺寸方面 , 吉利帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460 mm , 轴距2650mm 。
【卖出破冰价,这些国产A级家轿不比纯电“剁椒鱼头”香?】内饰方面 , 吉利帝豪的内饰软包覆盖率高达85% , 营造出越级的豪华品质 。 中控采用横向延展的连贯一体式设计 , 充满科技感 。 恰到好处的A柱设计 , 让水平方向的视野更开阔 , 视觉盲区更小 。 座椅采用了高端皮质并加入了高弹记忆棉 , 兼具高舒适和强柔软性 。 后排近乎纯平的地板设计 , 让后排中间乘客也能舒适乘坐 。
中控配备12.3英寸触摸屏 , 内置吉利银河OS智能座舱系统 , 借助E02新一代高性能数字座舱平台的高运算能力 , 系统流畅性非常出色 。 同时还支持三指滑屏 , 实现双屏联动 , 使得仪表盘可实时显示导航信息 , 搭配可见即可说的语音交互功能 , 可让出行更高效 , 更便捷 。
而且中控屏还可以显示540°透明底盘 , 帮助驾驶者有效预判周边环境 , 预防安全隐患 。 同时 , 用户还通过手机APP可实现远程监控、控制、掌握车辆信息 , 如发动机启停、解锁/锁车、开闭空调等功能 , 让手机与车机无缝连接 , 畅享智能出行 。
动力方面 , 吉利帝豪搭载全新1.5D中置缸内直喷发动机 , 最大功率93kW , 最大扭矩152N·m , 最高热效率达41% , 百公里油耗可低至5.82L , 硬刚一众合资竞品不在话下 。 匹配的全新CVT自动变速箱 , 可模拟8级变速 , 动力输出平顺 , 传动高效 , 带来畅顺自如的驾驶感受 。 当然如果预算有限 , 吉利帝豪还为用户提供了手动挡车型 , 维护成本更低 , 操控乐趣更足 。
上汽荣威i5
指导价:6.89~9.09万元
终端优惠:1.9~2万元
作为和吉利帝豪处于同价位区间的紧凑级家用轿车 , 荣威i5的实力也不容小觑 , 历经五代传承 , 并在2023年时 , 实现了累计销量突破115万辆辉煌战绩 , 更惊喜的是 , 目前的荣威i5的优惠力度比吉利帝豪更大 , 6万块钱左右就能落地 , 如果需要一台实用代步车 , 现在的荣威i5还是非常实惠的 。
外观方面 , 荣威i5的前脸比吉利帝豪看起来更加犀利 , 更加年轻 。 飞瀑式进气格栅 , 尽显流畅与大气 。 配合两侧造型锐利的鹰眼大灯 , 颇具视觉冲击力 。 前低后高的贯穿式腰线 , 营造出向前俯冲的车身姿态 , 搭配17英寸旋刃双色轮毂 , 看上去十分运动 。 尾部采用了三段式箭翎尾灯 , 搭配荣威的英文字母logo , 辨识度拉满 。 车身尺寸方面 , 荣威i5的长宽高分别为4676/1838/1498 mm , 轴距2680mm 。 整体上要比吉利帝豪大一圈 , 再加上轴距的优势 , 使得荣威i5的车内空间更加优秀 。
内饰方面 , 虽然荣威i5更便宜 , 但内饰的高级感丝毫不输吉利帝豪 , 全仓立体式软质包覆 , 大幅提升了座舱档次感 。 宽厚的沙发座椅 , 配合前排座椅加热功能 , 使得其舒适性远超同级竞品 。 同时还加入了金属拉丝面板和高光钢琴烤漆按键进行点缀 , 让整个座舱的质感更加豪华 。
中控配备双10.25英寸高清双联屏 , 内置斑马Venus2.0车机系统 , 在线导航、语音控制、B站、网易云等APP/小程序 , 也是应有尽有 。 同时还支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、Carlink等主流手车互联功能 , 可完全满足普通消费者的出行需求 。 而且还配备了360°全景影像+透明底盘 , 让新手用车也能更加安全便捷 。
动力方面 , 荣威i5全系搭载1.5L GDI全铝发动机 , 具备材质轻、动力强、响应快、油耗低等优点 , 最大功率95kW , 最大扭矩158N·m , 百公里油耗可低至5.98L , 同样非常省油耐造 。 而匹配的全新8速CVT变速器 , 也是平顺高效 , 经久耐用 。 除此之外 , 荣威i5也提供了价格更低的手动挡车型 , 经济性和耐用性更加优异 。 底盘调校也得到了全面优化 , 在遇到减速带等颠簸路面时 , 体感会更加舒适 。 同时高配车型还配备了高级主动安全辅助驾驶功能 , 确保用户的出行更加安全 , 这在同价位同级别中也是非常少见的配置 。
长安锐程PLUS
指导价:9.99~12.29万元
终端优惠:1.5~2万元
如果想要比荣威i5、吉利帝豪更大的空间 , 更强劲的动力的体验 , 更好的行驶品质 , 且预算在10万以内的话 , 那么长安锐程PLUS非常合适 , 现在价格也非常亲民 , 算上终端优惠 , 10万以内的就能落地 , 如果有旧车置换 , 价格还能再低 , 再加上长安品牌出色的用户口碑 , 长安锐程PLUS的性价比丝毫不亚于其当家花旦长安逸动 。
外观方面 , 长安锐程PLUS由于价格更高 , 在造型上就显得比荣威i5、吉利帝豪更加高级 , 参数化无边界渐变格栅很有未来科技感 。 贯穿式LED日间行车灯与天际流LED大灯组完美地融为了一体 , 设计简洁且富有辨识度 。 立体感极强的双腰线贯穿于整车前后 , 显得车身修长 , 同时侧裙特征与尾部连接 , 使整车一体化造型感更加强烈 。 而宽体式尾部造型再搭配贯穿式尾灯后 , 不仅与前脸形成了呼应 , 也使得整车看上去更加大气时尚 。 车身尺寸方面 , 长安锐程PLUS的长宽高分别为4800/1825/1465(1480) mm , 轴距2770mm 。
内饰方面 , 长安锐程PLUS的座舱采用环抱式布局 , 型面简约柔和 , 线条极致舒展 , 整车在门板扶手、仪表台等区域 , 也采用了软质材料包覆 , 展现出了比荣威i5、吉利帝豪更高的品质感 。 中控采用悬浮式设计 , 可开拓出更多收纳空间 , 实现了美学与实用兼备 。 全系标配了游艇式电子挡把 , 握感舒适 , 可带来顺畅十足的换挡体验 。 更是配备了同级少有的64色律动氛围灯 , 豪华氛围感拉满 。
在中控区域 , 长安锐程PLUS搭载由7英寸液晶仪表与12.3英寸触摸屏组成的一体式悬浮高清双联屏 , 配合AR-HUD可为用户带来更具未来感的驾驶体验 。 内置的“AI小安”智能语音系统可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话等功能 。 搭载了高德全时在线导航功能 , 可让用户实时获取最新路况信息 , 通勤更高效 。 更是搭载了雷石车载KTV , 80万余首正版曲目 , 可为用户搭载沉浸式KTV智能座舱 , 让出行不再单调 。
动力方面 , 长安锐程PLUS全系搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机 , 最大功率138kW , 最大扭矩300N·m , 百公里油耗6.44L , 实现了强劲动力与燃油经济性并存 , 匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器 , 其综合传动效率高达96% , 不仅换挡平顺、响应迅速、质量可靠 , 还能更好地应对复杂的城市路况 , 为用户带来更出色、更流畅的驾控体验 。 比荣威i5、吉利帝豪更高级的是 , 长安锐程PLUS搭载了四轮独立悬架 , 并经过精心调校 , 采用了优质减震系统和橡胶衬套 , 从而确保在各种路况享有良好的乘坐舒适性 。
车叔总结
可以看到 , 吉利帝豪、荣威i5、长安锐程PLUS在各个方面的产品力上 , 绝对胜过一众合资竞品 , 最重要的是 , 价格还更低廉 , 同时 , 它们的市场保有量也非常高 , 售后渠道也非常丰富 , 完全可以让用户买着安心、开着放心 , 如果和同价位的纯电车相比 , 在续航和稳定性上也有所保障 , 如果打算长期持有 , 这几款国民级A级燃油家轿会比纯电车更加省心、省钱 。
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