8.49万的家用车有多强?1箱油跑1202公里,比合资车还省油
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目前 , 消费者在选择新能源汽车时主要面临两大选择:纯电动和混合动力 。 纯电动汽车构造简单 , 只使用电机、电子控制和电池的\"三电系统\"作为动力源 , 适合短途通勤 。 混合动力包括两种类型:PHEV和REEV 。 通过将内燃机与三电系统相结合 , 它不仅可以享受电驱动的低碳环保优势 , 还可以避免里程焦虑 。
中国新能源汽车产业的快速发展 , 培育了大批优秀的供应商 , 尤其在电动汽车整车制造、动力电池、电池PACK系统集成以及智能驾驶解决方案等领域的专业供应商表现突出 。
混动系统比纯电动汽车更复杂 , 不仅依赖于成熟的电池、电机和电子控制系统 , 还对内燃机有更高要求 。 纯电动汽车需要考虑电池组布局是否会影响乘客空间 , 大型电池组的维护方法是否合理 , 大电流和高压充电后的散热管理 , 以及纯电动驱动的能耗性能 。
插电式混动(PHEV)或增程式电动汽车(REEV)不需要在上述几点进行重大技术突破 , 而是更多地关注燃油消耗、平顺性、可靠性、噪声振动与声振粗糙度(NVH) , 以及在内燃机工作时对燃油品质的要求 。
换言之 , PHEV或REEV实质上是\"燃油车\" , 日常使用难免会遇到内燃机介入和加油的问题 。 不管怎么说 , 混动车还是要靠内燃机打底 。 现在看来 , 专门为混动开发的发动机是最实际的解决方案 。
混动专用发动机与传统内燃机的最大区别在于 , 它们不需要承受太大的压力来直接驱动车辆 , 最显著的特点是注重发电效率 。 因此 , 从设计效果来看 , 与传统内燃机相比 , 某公司设计的混合动力专用发动机具有明显的节油优势 。
例如 , 通过优化发动机冲程和减小气缸直径 , 各种降低摩擦的技术将被广泛应用 , 为了提高工作效率 , 各类技术改进不断涌现 , 其中废气再循环技术因其显著的节能减排效果 , 正逐步被更多企业采用 。
针对A级车市场需求 , 奇瑞为风云A8量身打造全新1.5TGDI+DHT混动系统 , 以领先的动力技术与节能表现 , 树立细分市场新标杆 。 最大功率达115千瓦 , 峰值扭矩为220牛米 , 带来澎湃的动力输出和平顺的加速体验 。 奇瑞风云A8以44.5%的热效率和1200公里的续航里程树立了新的标杆 。
风云A8采用大尺寸进气格栅设计 , 搭配烟熏黑色格栅装饰 , 营造出稳重大气的视觉效果 , 突显运动风格 。 流线型的侧面设计 , 一条优美的腰线从尾部延伸至前方 , 让整车显得修长有力 。 车身采用动感设计 , 尾部造型简洁大方 。 一体式LED尾灯组线条简约利落 , 规整的点阵光源设计突显现代美感 。
风云A8的车身尺寸为长4780毫米 , 宽1843毫米 , 高1487毫米 , 2790毫米的轴距让风云A8在同级别中独树一帜 。 这不仅仅是一个冷冰冰的数字 。 与同级别的其他车型相比 , 这款车的内部空间特别宽敞舒适 , 为乘客带来了优质的乘坐体验 。
在内饰方面 , 风云A8的用料和做工都非常精致 , 木纹镶边也很有质感 。 整体设计充满现代科技感 , 非常符合年轻人的审美 。 全新升级的智能座舱系统 , 以24.6英寸双联屏为核心 , 打造沉浸式数字驾驶体验 。 中控台布局经过精密计算 , 结合镀铬元素突出科技美感 。
我认为EV和REEV最不匹配的原因很简单 , 就是内燃机是主要动力载体 。
当电池组进入供电状态时 , 内燃机就会介入工作 。 以比亚迪的DM-i为例 , 在时速90公里时 , 内燃机必须处于直驱模式 。 此时 , 主要测试的是内燃机运行过程中的热效率 , 否则就要回归到内燃机的评估标准 。
【8.49万的家用车有多强?1箱油跑1202公里,比合资车还省油】我的总结:优秀的混动发动机就像一个多面手 , 既能安静地发电 , 又能在需要时爆发出强劲动力 , 是混动系统的核心 。 最重要的是 , 它在长期使用过程中还需要保持良好的稳定性和耐久性 。 风云A8目前降价2万多元 , 我认为8.49万的价格对于家庭用车来说非常合适 。
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