秦LDM-i搭载第五代DM技术,续航2100km,9.98万起,表现如何?

秦LDM-i搭载第五代DM技术,续航2100km,9.98万起,表现如何?

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【秦LDM-i搭载第五代DM技术,续航2100km,9.98万起,表现如何?】秦LDM-i搭载第五代DM技术,续航2100km,9.98万起,表现如何?

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秦LDM-i搭载第五代DM技术,续航2100km,9.98万起,表现如何?
近日 , 比亚迪秦家族宣布累计销量突破200万辆大关 , 消息迅速传遍全网 , 标志着以秦家族为代表的中国轿车在家轿市场的话语权显著提升 。 而且打破了合资品牌长期占据主导地位的局面 , 彰显了中国轿车崛起的力量 。 今年5月 , 秦LDM-i再次升级 , 搭载了五代DM技术 , 凭借其卓越的产品力 , 再次惊艳市场 , 成为用户心中的优选 。 下面小编就来谈谈2024款 120KM卓越型 , 看看这款车的实力如何 。




一、外观设计:
秦L DM-i整体采用了国潮龙颜美学设计 , 造型大气稳重又不失优雅 。 车头设计上很有国味 , 它的车头前脸使用了个性化的“新国潮龙颜美学”造型 。 两侧狭长式样的龙须逐日大灯 , 不但具有强的辨识度 , 而且从视觉上就能给人带来一种年轻和新潮感 。 它的前格栅还延续了家族式王朝网的经典风格 , 同时它又进行了创新融入有铠甲般的矩阵设计 , 来显示整个车头前脸的生动;包括在它的前大灯组中间除了使用了高亮黑色饰条连接外 , 又加入了镀铬元素点缀 , 这为车头前脸还增加了精致尊贵感 , 很符合当下年轻消费者们的审美需求 。 从侧面来看 , 秦L DM-i的整车线条过渡十分流畅且自然 , 采用的双腰线设计在层次感上给人的感觉很有层次感 。 且溜背式的设计和其“低趴”的姿态也在整体上增添了一份年轻运动的气息 。 使用了传统的门把手并支持前排无钥匙进入 , 以突显实用性;它侧身整体线条能给人一种饱满感 。 它的车窗边缘使用了镀铬装饰条 , 这又从侧面上给车增添了几分精致感;车尾部分 , 秦L DM-i则是采用了宽后肩环绕设计 , 其贯穿式的尾灯内部加上类似“中国结”的设计让整车车尾更有辨识度 。


二、空间与内饰:
秦L DM-i整车的尺寸为4830X1900X1495mm , 轴距为2790mm , 为中型车尺寸范围 , 空间宽敞舒适 , 坐在车内很有存在感 , 身高176厘米的体验者坐在后排 , 腿部空间有2拳多点的距离 , 并排坐满3个体重175斤的成年人 , 横向空间不会拥挤 , 地板中间是纯平的 , 座椅填充厚实 , 坐垫足够长 , 后排空调出风口、扶手箱、杯架等都很全 , 保障了良好的乘坐体验 , 而前排主副驾驶座椅是电动调节的 , 具有座椅加热和通风功能 , 坐上去冬天不凉 , 夏天不烫 。 内饰设计既简约又不失科技感 。 三辐式方向盘造型运动 , 握感软硬适中挺舒服 , 中控台采用环抱式布局 , 大面积软质材料包裹 , 营造出温馨舒适的驾乘环境 。 15.6英寸的悬浮式中控屏和8.8英寸彩色液晶仪表盘 , 提升了车内的科技感 。





三、动力与续航:
2024款 120KM卓越型搭载五代DM混动 , 它是由1.5L发动机和前置电机组成的插电混动系统 , 发动机热效率达到46.06% , 功率大至74kW(101马力) , 扭矩达到126N·m , 电机的功率达160kW , 单机的扭矩达260N·m , 匹配的是E-CVT无级变速箱 , 使用了容量为15.87kWh的磷酸铁锂刀片电池 , 在设计上减少了电池包内电池单体的数量 , 降低了故障率 , 并且具有更好的热稳定性和抗穿刺能力 , 即使在极端条件下也不易发生热失控或起火 , CLTC纯电续航里程为120km , 适用于市区通勤、上下班代步等短途出行 , 快充时间0.42小时 , 满油满电综合续航里程达到了2100km , 完全满足中短途用车 , WLTC百公里荷电状态油耗低至3.98L , 可加注92号汽油 , 经济划算 。





四、智能配置:
2024款 120KM卓越型搭载了DiPilot辅助驾驶系统 , 达到了L2级别 , 前后驻车雷达、540度全景影像、高德地图、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、内置行车记录仪、遥控泊车等 , 拥有6个超声波雷达和5个摄像头 , 让我们面对市区路况都能轻松应对 。 另外还配有全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能 , 跑长途时能够降低驾驶疲劳 , 避免交通事故的发生预警、内置行车记录仪、遥控泊车等 , 无论是城市拥堵路况还是高速巡航 , 秦L DM-i 2024款 120KM卓越型都能够轻松应对 。


五、安全性能:秦L DM-i配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘等被动安全装置 , 以及ABS防抱死、车身稳定控制等主动安全技术 。 此外 , 360度全景影像、前后驻车雷达等配置也一应俱全 , 为驾驶者提供了很好的安全保障 。


六、底盘调教:
舒适性是比亚迪秦L DM-i底盘的重点 , 比亚迪秦L DM-i使用了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆独立悬架的结构组合 , 很好地处理了颠簸路面带来的振感;试驾中通过高速劈弯时候 , 也能明显感觉到底盘韧性很足 , 支撑性也强以保持了好的操控性和舒服性;通过高速 , 不生硬且厚重感很强 , 细碎振动被很好隔绝 , 同时还保留一定的韧劲 。


写在后面:
10-15万元区间的插电混动轿车 , 比亚迪秦L DM-i这款车的综合表现还是很不错的 , 在9.98-13.98万的价格区间 , 技术成熟稳定 , 综合续航里程长 , 油耗很经济 , 空间、配置、舒适性方面表现也是不错的 , 而且外观设计 , 符合当下年轻消费者审美 , 如果你也喜欢 , 可以去线下门店试一试这款车 。