业内首个！第3000万台正式下线！“人民车企”果然名不虚传

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大家知道吗？五菱第3000万台车最近已经正式下线了，标志着五菱成为了首个累计产销量达3000万辆的中国品牌，成为了最具价值、最受用户欢迎的国产车企之一。而五菱之所以能走到今天这个位置，也是因为它一直都秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，来顺应时代发展和人民需求，不断推陈出新。

不管是最开始的拖拉机、微车，还是如今的五菱红标、五菱银标、五菱宝骏多个系列，五菱旗下多款车型都在广大人民群众的生活中都充当着重要角色，比如被称为“致富神车”的五菱宏光、“人民代步车”的五菱宏光MINIEV、拥有S级产品力的五菱星光、以及“智驾平权”的宝骏云海，都满足了不同消费者的用车需求，为广大用户群体的生活、出行提供了巨大便利。
并且在新能源时代的背景下，上汽通用五菱也积极转型，目前已经实现了240万台的新能源累计销量，光是2024年就做到了全年新能源销售80万台，新能源渗透率超过50% 。

并且，积极响应国家能源战略步伐的五菱，在“一二五”工程加速落地以及在世界级的精益智造生产模式“天菱模式”与五菱精益智造工厂的加持下，已经实现了以科技创新推动产业创新引领新质生产力发展，并成为了中国智造的全新标杆，这也使得五菱的总装自动化率大大提升，让总装制造周期进一步缩短，能为用户带来更快、更可靠的产品。

比如最近，五菱就依托技术优势和精益智造实力，把拥有510km纯电续航缤果SUV的价格打到了8万级，在大大增强缤果SUV较同级的竞争力的同时，也向外界彰显了五菱如今的雄厚技术实力。

值得一提的是，五菱除了造福国内消费者之外，还从1990年就开始出海，帮助中南美洲、中东、非洲、东南亚等104个国家和地区建设充电基础设施、输出新能源汽车核心技术，为推进全球新能源汽车的发展作出贡献。截止目前，上汽通用五菱的累计出口也已经达到了115.8万台/套，正式成为了一家全球化的车企。

当然，作为最早一批“走出去”的民族企业，五菱也代表中国制造创造了多个“全球第一” ，比如第一家向海外输出知识产权的汽车企业、第一家将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业、第一家带领产业链共同走出去的中国汽车企业……都是五菱深耕海外市场拿出的亮眼成绩。而在2025年，五菱还将继续耕耘东盟并正式登陆中亚市场，加速五菱新能源走向世界，成为全球人民的“国民神车” 。

【业内首个！第3000万台正式下线！“人民车企”果然名不虚传】回顾这70年来的艰辛历程，五菱见证中国汽车工业从无到有，再一步步壮大至今天，已经深知只有以人民需求作为创新驱动力，才能不断推进产品、技术和品牌的创新，并推动中国汽车产业不断迈向更高的水平。相信在时代浪潮的洗礼以及自身的不断努力下，包含五菱在内的国产自主车企都将带领中国汽车工业发展得越来越好，迈向世界舞台并开拓一片更广阔的天地，让我们一起期待这天的早日到来。