25L混动+双叉臂,油耗低至42L,起步仅14万多,这中级车真实在

25L混动+双叉臂,油耗低至42L,起步仅14万多,这中级车真实在

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25L混动+双叉臂,油耗低至42L,起步仅14万多,这中级车真实在

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中级车在家用车市场地位重要 , 价格下滑明显 。 别克君越起步价15.99万 , 性价比高 。 雅阁、天籁、凯美瑞为同级大佬 。 丰田凯美瑞2.5L混动版油耗4.2L , 优惠后起步价14万多 。



第九代凯美瑞外观设计出众 , 提供网状性能、菱形时尚、近封闭新能源三种风格 , 合资车型中罕见 , 满足多元需求 。 但侧面与车尾设计偏保守 , 显稳重居家风 , 侧面略显单薄 。

这代凯美瑞中级车尺寸变化大 , 车长4915mm , 宽1840mm , 高1450mm , 轴距2825mm略逊雅阁、迈腾 。 但轴距超2米8 , 家用足够 , 1米77乘客坐后排空间充裕 。

第九代凯美瑞内饰设计创新显著 , 配备12.3英寸全液晶仪表与中控大屏 , 及3D显示AR-HUD抬头系统 。 采用8155芯片与12GB RAM , 处理响应速度提升超4倍 , 界面与功能流畅 。 凯美瑞与华为合作推出AI语音助手 , 支持连续对话、方言识别 , 兼容三大手机系统 。 第九代增智能驾驶辅助系统 , 配10气囊及全框副车架 , 提升碰撞防护性能 。






新车提供2.0L燃油、2.0L混动及2.5L动力 。 2.0L燃油版173马力 , 表现一般;2.0L混动综合145千瓦;2.5L混动更强 , 达169千瓦 。 2.0L混动油耗4.2L/100km 。 悬架升级 , 同级亮眼 。 如何看待九代凯美瑞?

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