原价39.88万，如今降到25.48万起，轴距2907mm比宝马X3还大

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新款奥迪Q5L对2.0T发动机进行配置调整和RDE调谐，以符合中国国六B排放标准。
此外，新车还将对车型进行调整，例如增加40T冰雪运动版，取消40TRS包燃速车型以及45T豪华优雅车型。
我个人认为这两款被取消的车型销量一般，一汽奥迪或许是想走“精简”路线，对吧？

关于动力升级，主要涉及强化排放物过滤，这会使动力参数发生变化。
我认为，配备颗粒过滤器的低功率车型已达到中国国家VIB排放标准，其最大功率维持在140kW不变。
此外，低功率版本的功率提升至190马力，高功率版本则为245马力。
同时，整个系列标配四驱系统。
当然， 2.0T也是全系标配，对比奔驰来说，更有诚意了。
即便行驶30万公里后也无大修记录。
然而，烧机油问题依然存在， 7速湿式双离合变速器的口碑依旧平平。
不过，越野性能和操控性仍然是奥迪的特色。

奥迪Q5L此次能解决那些弊端吗？像是前排储物空间不足、后排座椅靠背角度过直、后地台高以及无线CarPlay连接不稳定这些问题，我个人觉得悬。
总的来说，虽然新车被称为改款车型，但从细节的变化和改善层面而言，我并不认为新款Q5L不算改款车型，因为大家所抨击的诟病和缺点依旧存在。
【原价39.88万，如今降到25.48万起，轴距2907mm比宝马X3还大】
另一点是，奥迪Q5L的内饰设计长期以来一直备受诟病。
它的内饰设计实际上继承自上一代奥迪A6L 。
五六年前，没什么可说的，它似乎有一种冰冷的机械感。
如今，奥迪A6L已经升级为“三屏”显示，然而Q5L的内饰设计似乎有些过时。
所以，至今为止，大家还在吐槽奥迪的内饰。
说实话，在内饰设计方面，在BBA三款豪华中型SUV中，我认为奔驰GLC更好宝马X3处于中间位置，奥迪Q5L则处于最后。
幸运的是，它的动态体验不错，底盘质地软硬适中，给人一种德国车的豪华感。

新车的造型设计没有任何变化，这意味着其车身尺寸保持不变，长4770毫米、宽1893毫米、高1667毫米轴距为2907毫米。在后部空间体积方面，它比奔驰GLC小，比宝马X3大。
奔驰GLC的优势在于高端的内饰设计和宽敞的后部空间，但其缺点是动态体验和隔音效果在这三款车中处于最末位。
至少，我还没有体验到奔驰在奔驰GLC上所追求的宁静与深远。

我的总结：毫无疑问，新款奥迪Q5L在产品力以及三大件方面的表现出色。
关键是其四个圈的logo不仅代表的是身份也是运动的象征。
当然，对于年轻人来说，奥迪Q5L的操控性也是业界好评的。
当然，奥迪Q5L最大的卖点是它的高性价比。
毕竟它现在一次性降价14.4万元，从39.88万元降至25.48万元。
所以在BBA中，奥迪Q5L更易被年轻人接受。
大家对此有何看法？欢迎分享和讨论。