高速“区间测速”怎么破，其实非常简单，车主，可惜之前不知道！

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高速“区间测速”全攻略：那些你应该知道的事！老铁们大家好，我是苏师傅。
在汽车行业摸爬滚打二十年，从修车学徒干到了4S店技术顾问，如今开了家自己的修理厂。
这些年遇到最多的问题，就是车主们问我怎么应对高速区间测速。
今天，就让我们聊聊这个让人又爱又恨的话题。
1.
区间测速背后的秘密
前两天，一位老客户小王来店里保养车子，聊起他刚收到的一张区间测速违章罚单，直呼冤枉。
他说自己明明一路上都在限速范围内行驶，怎么还会被抓？
听完他的遭遇，我不禁莞尔一笑。
看来很多车主对区间测速还存在不少误解。

区间测速其实是一种非常智能的测速方式。
它不像传统的定点测速那样“只拍一张照片” ，而是通过起点和终点两处的电子眼来计算你在这段路程中的平均车速。
打个比方，假如一段10公里的区间测速路段，你从起点到终点用了5分钟，那么你的平均时速就是120公里。
即便中间你短暂超速，只要最终的平均速度不超标，就不会被处罚。
2.
【高速“区间测速”怎么破，其实非常简单，车主，可惜之前不知道！】那些鲜为人知的细节

说到这里，我想起上个月另一位客户老李的经历。他开着一辆豪华进口车，平时都是靠着车载导航提示来应对区间测速。但有一次他还是中招了，原因让人啼笑皆非。
原来，区间测速路段的起点和终点都设有定点测速设备。很多人以为只要管住平均速度就行，却忽略了这两个关键点也在测速。老李就是在区间终点前猛踩油门超速，结果被终点的定点测速设备给逮住了。

更值得注意的是，有些区间测速路段中间还藏着“神秘嘉宾”——定点测速设备。这就好比下棋时的暗子，你永远不知道它在哪里。所以那种想着前面快开，后面补回来的侥幸心理最好还是收一收。
3.
聪明人都这么干

记得去年春节，我和几个老车友一起自驾去云南。路上聊起区间测速的应对之道，大家你一言我一语，说出了不少实用经验。
最简单有效的方法就是开启导航软件。现在的导航不仅会提醒你即将进入区间测速路段，还能实时显示平均车速，比你自己估算要准确得多。有了这个电子助手，开车就不用提心吊胆了。

说到这里，不得不提一个专业小知识。在限速120的高速路段，其实还有个10%的容忍值。也就是说，只要不超过132公里/小时，一般是不会被处罚的。不过这可不是在鼓励大家超速，毕竟安全才是第一位的。
4.
安全驾驶才是王道
我想和各位老铁们分享一下我的心得。区间测速的设置初衷是为了道路安全，而不是为了抓违章创收。作为一名资深的汽修人员，我见过太多因为超速引发的事故。
就在上个月，我们修理厂就接到一辆事故车，车主为了赶时间在高速上频繁变道超车，结果因为操作不当，造成了追尾。虽然人没大碍，但维修费用着实不菲。这样的教训告诉我们，开车还是要稳妥为主。
安全驾驶不仅是对自己负责，更是对家人和其他道路使用者负责。在区间测速路段，保持匀速行驶不仅安全，还能省油。根据我们修理厂的统计，匀速行驶比频繁变速能节省15%左右的油耗。
这些年，我见过太多车主为了应对区间测速绞尽脑汁，其实只要保持平和的心态，遵守交规，开车也能成为一件轻松愉快的事情。