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我觉得 , 别克GL8现在得多留意留意这3款国产MPV车型了 。 为啥呢?因为当下的MPV市场越来越火 , 各大车企都扎堆往里冲 , 都想在这个领域分一杯羹 。 这不 , 目前这3款豪华MPV产品力最强 , 销量不可小觑 。 除了之前就备受消费者青睐的丰田赛等合资品牌的车型 , 自主品牌中还有一些新面孔冒出来 。 不知道 , 一直处于高端地位的埃尔法心里会不会慌呢?毕竟市场竞争这么激烈 , 稍有不慎 , 格局就可能变天 , 未来的MPV市场 , 可真是越来越有看头了 。
红旗红旗HQ9 , 新中式豪华MPV
在国内的豪华品牌阵营里 , 红旗是大家都知道的“扛把子” 。 我最近留意到 , 红旗推出高端车的节奏明显加快了 , 家族旗下的产品就跟一棵茁壮成长、枝繁叶茂的大树似的 , 越来越丰富多样 。 就拿红旗品牌推出的首款MPV——红旗HQ9来说吧 , 我第一眼看到它的时候 , 就被惊艳到了 。 它的车头部分采用扁平的瀑布式格栅 , 再配上醒目的红色竖线车标 , 豪华感十分突出 , 看上去特别霸气 。 再看看车身尺寸 , 长宽达到了5222/2005/1892mm , 作为红旗首款进军MPV领域的车型 , 真的是一出场就自带气场 , 让人
【3款国产MPV登场,20万级传祺M8要 “踢馆” 高端局?】我了解到 , 红旗HQ9在后续阶段 , 估计会推出插电式混动的版本 。 想象一下 , 车内配备着超大的悬浮式中控大屏 , 坐上去 , 航空座椅真的很舒适 , 再加上12扬声器的Dana音响系统 , 乘坐质感不比GL8差 。 从动力表现到内饰细节 , 中控区域的布局清晰又简洁 , 操作起来更加方便 。 新车现在的售价格是35.98万起 , 看到这样的价格就知道定位不一般了 。 不管跟超跑相比 , 还是和其他高端MPV较量 , 红旗HQ9走的更多是商务或者行政风格的路线 , 不太偏向家用 。 不过 , 随着红旗这个品牌光环越来越耀眼 , 大家也有点担心 , 它是不是得推出更多面向大众市场、走量的车型 , 这样才能持续火爆下去 , 让更多人感受到红旗的魅力 , 你们说是不是这个理呢?
广汽传祺M8 , 家族经典车型进一步进化
我发现 , 广汽传祺M8最近新推出的2024款的看点很多!它走的是极简主义风格路线 , 车身外观看起来简约又大气 。 它的长、宽、高分别达到了5193(5212)/1893/1823毫米 , 尺寸在那摆着 , 整车的气场非常强大 。 而且 , 我觉得它特别亲民的一点就是购车门槛更低一些 , 相比同级别一些车 , 能让更多消费者够得着 。 新款的前脸设计采用了最新的“醒狮”造型 , 特别霸气 , 再仔细看看 , 细节之处更是暗藏玄机 , 满满的设计感 。 车内还准备了两种内饰设计的布局可选 , 不管你喜欢简约时尚的 , 还是精致豪华的 , 都能找到自己心仪的那一款 。
目前它的价格区间在179800元至369800元 , 这个价位涵盖的范围挺广 , 不同预算的消费者都可以接受的 。 我发现更有意思的是 , 这新车在原有车型的基础之上持续发力 , 做了不少优化改进 。 就拿驾驶体验来说 , 它针对操控、动力输出以及车内的一些智能辅助驾驶功能等方面都进行了精心调校 , 让我们开车的时候感觉更顺手、更轻松 。
还有混动车型可供选择 。 作为一辆国产MPV , 售价约为20万元 , 综合最大功率分别为252马力和190马力 , 这是一匹相当有潜力的黑马 , 关键它还标配电动滑动门 。 感觉传祺M8这次真的是下足了功夫 , 要给消费者带来更多的惊喜 。
腾势D9 , 比亚迪混动技术代言
腾势D9已经和大家见面 , 它的价格在329800元到459800元这个区间 , 说实在的 , 这样的价格不算便宜 , 但是也反映出它的品质定位 。 最近还有个大消息 , 腾势这边股权有了调整 , 这意味着啥呢?我觉得这以后腾势肯定能从比亚迪那得到更多的支持与资源 。 要知道 , 现在比亚迪可是持有腾势90%的股份 , 可以说是绝对控股了 , 有了比亚迪这么强大的后盾 , 腾势D9以及后续车型的发展 , 真的挺让人期待 。
腾势D9真是诚意满满 , 一口气给消费者准备了7款不同配置的车型 , 大家根据自己的需求和喜好来挑选 。 坐进车里 , 最亮眼的当属那块15.6英寸的可旋转悬浮触摸屏 , 科技感十足 , 操作起来应该也挺方便 。 我发现 , 腾势D9主打的是两张“王炸”牌 , 一个是新能源 , 如今环保理念深入人心 , 新能源动力也是是大势所趋;另一个就是智能 , 各种智能配置加持 , 让驾驶变得更轻松、有趣 。 从外观上来看 , 它和丰田埃尔法长得还挺像 , 大气、稳重的范更加明显 , 辨识度也是挺高的 。
当然 , 要说腾势D9最出彩的地方 , 我觉得或许还得是它的动力表现 。 腾势D9的选择还挺丰富 , 提供了纯电动以及插电式混动两种不同版本 。 先说说纯电动版 , 它的CLTC续航里程能达到600或者620公里 , 在日常使用中 , 跑个小长途基本没问题 。 而且 , 官方给出的百公里加速时间才6.9秒 , 动力表现相当可以 。
要是去看插电式混动版本的话 , 我觉得它的动力组合相当给力 。 1.5T四缸机+电机组合的系统 。 在299kW功率不管是起步、超车 , 动力都能随叫随到 , 源源不断地给到你支持 , 这一点值得点赞 。 说到这 , 就不得不提比亚迪的DM-i超级混动技术了 , 这项技术在之前的车型上口碑就不错 , 如今用在30万至40万元这个价位的MPV车型上 , 你们觉得性价比如何呢?
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